У Данангу паралельно з туризмом розвиваються два аеропорти.

Міністерство будівництва та місто Дананг визначили стратегію розвитку двох аеропортів у Данангу та Чулай (місто Дананг), пов'язану з туризмом та новими економічними напрямками після їх об'єднання з Куангнамом.

Вранці 11 липня заступник міністра будівництва Ле Ань Туан працював з Народним комітетом міста Дананг над планом планування та розвитку двох аеропортів міста Дананг після його об'єднання з провінцією Куангнам : аеропорту Дананг та аеропорту Чулай.

Заступник міністра Ле Ань Туан зазначив, що місто Дананг з аеропортом Дананг вже давно є міжнародними воротами до Центрального регіону, відіграючи важливу роль і займаючи важливе місце як ключова економічна зона.

Після злиття з Куангнамом, (нове) місто Дананг є єдиним населеним пунктом з двома міжнародними аеропортами. Тому місту Дананг необхідно переглянути своє планування, щоб максимізувати ефективність та переваги цих двох аеропортів.

Термінал T2 міжнародного аеропорту Дананга

ФОТО: НГУЄН ТУ

«Авіація повинна розвиватися паралельно з туризмом, особливо в місті Дананг. Окрім туризму, нам потрібно розглянути нові економічні основи міста Дананг, пов’язані з туризмом, такі як міжнародний фінансовий центр і зона вільної торгівлі, щоб авіаційна галузь загалом і два аеропорти зокрема могли досягти проривів», – сказав заступник міністра Ле Ань Туан.

Заступник міністра додав, що метою розвитку двох нових аеропортів у місті Дананг є збереження орієнтації міста на «розуме місто», сталий розвиток та розумний транспорт.

Згідно з планом, Міжнародний аеропорт Дананга, завдяки зручному розташуванню та сполученню з туристичними напрямками, планує прийняти 25 мільйонів пасажирів до 2030 року та 30 мільйонів до 2050 року.

Аеропорт Чу Лай

ФОТО: НГУЄН ТУ

Пан Тран Ань Ву, заступник генерального директора Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), заявив, що ACV пропонує розширити та збільшити пропускну здатність Терміналу 1 (внутрішніх) з 6 мільйонів пасажирів на рік до 10 мільйонів пасажирів на рік, Терміналу 2 (міжнародних) з 4 мільйонів до 6 мільйонів пасажирів на рік, а також проект вантажного терміналу пропускною здатністю 100 000 тонн вантажів, застосовуючи нові технології для забезпечення можливості подальшого збільшення пропускної здатності в рамках дорожньої карти розвитку.

Поділяючи таку ж думку, пан Ле Куанг Нам, заступник голови міського народного комітету Дананга, погодився розширити термінали T1 та T2 міжнародного аеропорту Дананга. Однак, через тривале планування та інвестиції, деякі елементи в аеропорту Дананга можуть більше не підходити в майбутньому та потребувати коригування.

Наразі місто Дананг продовжуватиме надавати пріоритет міжнародним відвідувачам в аеропорту Дананг, але в довгостроковій перспективі йому потрібно розділити навантаження з аеропортом Чу Лай; тому необхідно вивчити та скоординувати планування аеропортів Дананг і Чу Лай, а також транспортну систему, що з'єднує два аеропорти.

У цьому контексті ACV фінансує завершення розробки планової документації для Міжнародного аеропорту Дананг та Міжнародного аеропорту Чу Лай. Заступник міністра Ле Ань Туан доручив ACV подати початкові планові документи до Міністерства будівництва у вересні, а також попросив місто Дананг та відповідні сторони скоординувати вирішення земельних питань для сприяння розвитку двох аеропортів.

Джерело: https://thanhnien.vn/da-nang-phat-trien-2-san-bay-song-hanh-cung-du-lich-185250711164708742.htm