Інспектори, покарання яких було призупинено до 1 січня 2026 року, не будуть позбавлені своїх сертифікатів.

Циркуляр 45/2024, що регулює видачу, переоформлення, призупинення дії та анулювання сертифікатів техогляду дорожніх транспортних засобів, містить багато важливих змін, що вирішують проблему поточної нестачі персоналу для проведення інспекцій.

Неможливо анулювати призупинені сертифікати інспектора транспортних засобів до 1 січня 2026 року

На конференції з поширення правових документів щодо імплементації Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, організованій В'єтнамським реєстром увечері 18 грудня, пан Нгуєн Дик Нгіа, заступник керівника відділу організації персоналу В'єтнамського реєстру, заявив, що циркуляр 45/2024 чітко передбачає, що дії сертифікатів інспекторів будуть тимчасово призупинені на 30 днів, якщо: вони фальсифікують результати сертифікації та перевірки;

Вчинення актів переслідування, що спричиняють труднощі та проблеми організаціям та окремим особам під час виконання завдань; невиконання доручених завдань без поважної причини; порушення положень про трудову дисципліну; внутрішніх правил та трудових розпорядків установ та підрозділів.

Згідно з Циркуляром 45/2024, інспектори, засуджені до умовних термінів до 1 січня 2026 року, не будуть позбавлені посвідчень інспектора (ілюстративне фото).

Сертифікати інспекторів будуть анульовані у таких випадках: одночасне проведення інспекцій або підтвердження результатів інспекцій у 2 або більше інспекційних установах в один і той самий час доби; фальсифікація документів для отримання сертифікатів інспектора; тимчасове відсторонення від інспекції 3 рази протягом 12 місяців поспіль;

Засуджений вироком суду, що набрав законної сили, за порушення правил, що стосуються сертифікаційної та інспекційної діяльності;

Використовувати інструменти та програмне забезпечення для відновлення даних транспортних засобів, даних огляду та сертифікації з метою легалізації інформації про транспортні засоби та результатів огляду транспортних засобів;

Втрата або обмеження цивільної дієздатності; Невиконання безпосередньої професійної роботи, пов'язаної з сферою огляду транспортних засобів, протягом 12 місяців поспіль або більше.

Вищезазначений зміст набирає чинності з 1 січня 2025 року. Однак, положення про те, що сертифікат інспектора буде анульовано у разі засудження судом за порушення правил, що стосуються сертифікаційної та інспекційної діяльності, застосовуватиметься з 1 січня 2026 року.

Пан Нгуєн То Ан, заступник директора В'єтнамського реєстру, поділився та роз'яснив деякі правила щодо інспекторів транспортних засобів на конференції.

Розповідаючи більше, пан Нгуєн То Ан, заступник директора В'єтнамського реєстру, зазначив, що Указ уряду 121/2024 передбачає тимчасове призупинення дії анулювання сертифікатів інспектора транспортних засобів лише у справах, засуджених судовими вироками, які набрали чинності до 1 січня 2025 року.

Однак, згідно з вищезазначеними положеннями Циркуляра 45/2024, у інспекторів транспортних засобів, засуджених вироком суду, що набрав законної сили до 1 січня 2026 року, не буде анульовано сертифікати інспектора транспортних засобів.

Таким чином, інспектори транспортних засобів, яких було засуджено до умовних термінів (не заборонено займатися практикою згідно із законом) до 1 січня 2026 року, зможуть продовжувати оглядати транспортні засоби в пунктах огляду транспортних засобів.

«Однак, якщо інспектор не братиме участі в інспекційній діяльності протягом 12 місяців, його/її сертифікат інспектора все одно буде анульовано відповідно до правил», – наголосив пан Ан.

За словами керівників деяких інспекційних установ, вищезгадане положення усунуло перешкоди для інспекційних установ, які стикаються з поточним ризиком нестачі людських ресурсів, створивши умови для інспекторів з умовними термінами, яким не заборонено займатися практикою, щоб продовжувати працювати, роблячи свій внесок у діяльність з інспекції транспортних засобів, задовольняючи потреби людей та бізнесу.

З 1 січня 2025 року інспектори автотранспортних засобів будуть розділені на 3 класи замість 2 класів, як це передбачено наразі (ілюстративне фото).

Буде 3 класи інспекторів

За словами пана Нгіа, наразі інспектори транспортних засобів поділяються на два класи: інспектори автотранспортних засобів та старші інспектори автотранспортних засобів. Немає жодних положень щодо інспекторів транспортних засобів, відповідальних за сертифікацію технічної безпеки та якості захисту навколишнього середовища щойно виготовлених, зібраних та імпортованих транспортних засобів, а також за тестування викидів мотоциклів та скутерів.

Чинні документи лише передбачають, що завдання сертифікації технічної безпеки та якості захисту навколишнього середовища виготовлених, зібраних та імпортованих транспортних засобів покладається на інспекторів та державних службовців.

Однак, Закон про порядок та безпеку дорожнього руху передбачає: Сертифікацію технічної безпеки та якості захисту навколишнього середовища моторних транспортних засобів, спеціалізованих мотоциклів та запасних частин до моторних транспортних засобів під час імпорту, виробництва та складання проводять інспектори та сертифікують компетентні органи. Інспектори – це особи, яким надаються професійні сертифікати на сертифікацію та перевірку моторних транспортних засобів та спеціалізованих мотоциклів. Мотоцикли та мотоцикли проходять лише перевірку на викиди.

Відповідно до положень Закону, Міністерство транспорту у Циркулярі 45/2024 перекваліфікувало інспекторів транспортних засобів. Відповідно, інспектори III класу виконують роботу з перевірки викидів мотоциклів та скутерів.

Інспектори II класу виконують спеціалізовану роботу з огляду транспортних засобів. Інспектори I класу виконують спеціалізовану роботу з огляду транспортних засобів.

Зокрема, студенти, які подають заявки на отримання сертифікатів інспекції III та I рівнів, не зобов'язані проходити стажування. Студенти, які подають заявки на отримання сертифіката II рівня, повинні пройти стажування в інспекційному центрі протягом 60 днів з дати задовільних результатів навчання.

Щодо часу та обсягу практики для інспекторів II класу, Циркуляр 45/2024 скасував правила щодо кількості легкових та вантажних автомобілів; зменшив кількість записів про транспортні засоби, які необхідно відпрацьовувати, та додав вимоги щодо практики прийняття модифікацій моторних транспортних засобів.

Пан Нгуєн То Ан, заступник директора В'єтнамського реєстру, зазначив, що поширення та керівництво впровадженням нещодавно виданих правових документів є вкрай необхідним для того, щоб реєстраційні установи та інспектори могли чітко розуміти нові правила та правильно й точно їх застосовувати.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dang-kiem-vien-bi-an-trèo-truoc-ngay-1-1-2026-khong-bi-thu-hoi-chung-chi-192241218190311731.htm