Два мости вартістю понад 500 мільярдів донгів будуються, щоб «розділити навантаження» на Національній автомагістралі 1A.

TPO – Будівництво двох нових мостів через річку Джіань та мосту Куан Хау на національній автомагістралі 1A через провінцію Куанг Бінь «розділить навантаження» між двома існуючими мостами, які часто стикаються з заторами під час дорожньо-транспортних пригод.

Крупний план будівництва річкових шляхопроводів вартістю двісті мільярдів донгів на Національній автомагістралі 1. Відео : Фам Труонг.

Міст перетинає річку Джіань на км 625+733 та під'їзні дороги через район Бо Трач та місто Ба Дон (провінція Куанг Бінь ).

Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 300 мільярдів донгів, що належать до проекту модернізації та розширення низки мостів і тунелів на Національній автомагістралі 1A, інвестованого Радою з управління залізничними проектами (Міністерство транспорту, нині Міністерство будівництва ).

Старий міст Джіань має довжину 746,4 м, 9 прольотів та ширину 12 м, завершено та введено в експлуатацію наприкінці 1998 року. Після певного періоду використання дорожнє покриття на мосту має колії, швидкість автомобілів, що проїжджають по мосту, становить 50 км/год. Проект розширення передбачає розширення мосту на 12 м, максимальна розрахункова швидкість – 80 км/год.

За даними будівельного підрозділу, геологія дна для буріння мосту через річку Джіан нескладна, потік води нормальний . Наразі підрозділ пробурив палі глибиною до 60 м, залив опори для будівництва попередньо напруженого залізобетонного мосту. На фото підрозділу впровадження проекту доводиться використовувати великі баржі, щоб доставити їх до середини річки для будівництва опор мосту.

Робітники зварюють рами та балки мосту.

На будівельному майданчику дороги, що веде до мосту на південному березі, місцева влада фактично передала його підряднику достроково, тому підрядник зосередився на засипанні ґрунту, розстеленні геотекстилю... для підготовки до будівництва цементних паль.

Поряд з цим, також будується проект під'їзних доріг з обох кінців мосту та мосту Куан Хау через річку Нят Ле, що з'єднує місто Куан Хау та комуну Во Нінь в районі Куанг Нінь, із загальним обсягом інвестицій понад 200 мільярдів донгів, який буде здано в експлуатацію вчасно та введено в експлуатацію наприкінці 2025 року.

Інженер Данг Тран Чунг Кієн (підрозділ реалізації проекту) повідомив, що міст Куан Хау буде розширено протягом 2 років паралельно до центру старого мосту на відстані 15,5 м, край двох мостів знаходиться на відстані 3,5 м вище за течією. Міст має 9 прольотів, ширина поверхні мосту 12 м, розрахункова швидкість становить 80 км/год.

Міст Куан Хау має 549 м завдовжки та 12 м завширшки. Будівництво розпочалося в 1996 році та було завершено в 2000 році. Після тривалого періоду використання зі збільшеним обсягом руху, поверхня мосту стала вибоїстою. Керівництво також встановило на мосту багато попереджувальних знаків щодо швидкості та ваги транспортних засобів.

На будівельному майданчику працює понад 60 осіб, включаючи інженерів та робітників, розділених на будівельні бригади, такі як: бригада з тимчасового мосту, бригада з будівництва буронабивних паль, бригада з виробництва чавуну...

Група з впровадження проекту побудувала тимчасовий міст, що веде до середини мосту, для транспортування матеріалів та бетону зсередини насипу до стовпів.

Наразі робітники зводять бетонну конструкцію опор мосту. Після завершення та введення в експлуатацію мости Gianh та Quan Hau розділять навантаження з двома існуючими мостами, на яких часто виникають затори під час дорожньо-транспортних пригод.

Водночас, поступово інвестувати у завершення будівництва Національної автомагістралі №1 згідно з планом, синхронно за масштабом, максимізуючи ефективність інвестицій у розширення, усуваючи вузькі місця, зменшуючи затори, підвищуючи безпеку дорожнього руху, сприяючи соціально-економічному розвитку та забезпечуючи національну оборону та безпеку.

Фам Труонг - Хоанг Нам

Джерело: https://tienphong.vn/dang-thi-cong-2-cay-cau-hon-500-ty-dong-chia-lua-tren-quoc-lo-1a-post1737986.tpo