Синхронні інвестиції в транспортну інфраструктуру: Вивільнення ресурсів розвитку

До кінця 2024 року Тхай Нгуєн передав та ввів в експлуатацію додаткові 65,31 км доріг, перевищивши план на 30,6%. У транспортну інфраструктуру в цьому районі інвестувалося синхронно у напрямку сполучення та зв'язку з провінціями регіону та столичним регіоном Ханой . Це є основою для сприяння залученню інвестицій у провінцію, яка незабаром стане важливим полюсом зростання регіону Північних Мідлендс та Гір.

Прискорюється будівництво кільцевої дороги V у столичному регіоні Ханоя через провінцію Тхай Нгуєн (ділянка від району Фу Бінь, що з'єднується з провінцією Бакзянг ).

Виступаючи на конференції щодо виконання завдань провінційного Департаменту транспорту на 2025 рік, директор Департаменту транспорту пан Фам Куанг Ань наголосив: Департамент транспорту продовжує рішуче налаштований добре консультувати Провінційний партійний комітет, Народну раду та Провінційний народний комітет щодо синхронного інвестування в транспортну інфраструктуру, покращуючи регіональну зв'язок. Зокрема, у 2025 році, після завершення проекту сполучення доріг між провінціями Тхай Нгуєн - Бакзянг - Вінь Фук , Департамент порадить провінції продовжити інвестування у сполучну дорогу, що з'єднує дві провінції: Тхай Нгуєн - Туєн Куанг (ділянка від км 11+500 на провінційній дорозі 261 до кордону провінції Туєн Куанг) та дорогу озера Нуй Кок. Щодо іноземного транспорту, провінція продовжує пропонувати центральному уряду інвестувати в модернізацію швидкісної автомагістралі Ханой - Тхай Нгуєн та решти ділянок кільцевої дороги V столичного регіону Ханой, дороги Хошимін, фаза II, що пролягає через провінцію...

2024 рік – ключовий рік для реалізації резолюції Провінційного з'їзду партії на період 2020-2025 років, ретельно дотримуючись мети провінції «Збільшення інвестицій у синхронний розвиток інфраструктури для створення проривних рушійних сил економічного зростання», Департамент транспорту активно та проактивно успішно консультував, пропонував політику та керував інвестиціями в транспортні проекти.

Протягом року Департамент транспорту рекомендував Провінційному народному комітету подати на затвердження Провінційній народній раді інвестиційну політику двох проектів: дороги, що з'єднує сполучний маршрут між провінціями Тхай Нгуєн - Бакзянг - Вінь Фук з вулицею Трієу Куанг Фук (місто Фо Єн); дороги, що з'єднує вулицю Бак Сон з провінційним спортивним комплексом Тхай Нгуєн.

Дотепер сполучний маршрут між провінціями Тхай Нгуєн - Бак Зіанг - Вінь Фук був вимощений асфальтобетоном, що займає понад 70% об'єму.

Водночас, надати консультації щодо коригування інвестиційної політики 3 проектів, зокрема: Кільцева дорога I (ділянка Бо Дау, Фу Луонг - Хоа Тхуонг, Донг Хай) та міська об'їзна дорога Хоа Тхуонг, район Донг Хай; Інвестиційний проект будівництва дороги, що з'єднує провінційну дорогу (DT) 261 - DT.266; Проект будівництва мосту Ан Лонг та дороги, що з'єднує DT.270 з DT.261 в районі Дай Ту.

Наразі вся провінція має понад 5000 км доріг, включаючи понад 200 км національних автомагістралей та швидкісних автомагістралей з асфальтобетонним покриттям високої якості; понад 1300 км провінційних та районних доріг з асфальтовим покриттям та понад 3000 км доріг комун та районів, що забезпечують зручний рух транспорту.

Крім того, було інвестовано в систему колекторних доріг та доріг, що з'єднують ключові промислові зони (КЗ) із зовнішньою транспортною системою, у базовий, синхронний та сучасний спосіб. Нещодавній розвиток регіональної транспортної інфраструктури відкрив нові можливості для провінції Тхай Нгуєн у залученні інвестицій, особливо для проектів прямих іноземних інвестицій.

23 січня 2025 року віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха підписав Рішення № 223/QD-TTg про коригування інвестиційної політики проекту будівництва інфраструктури індустріального парку Сонконг II (площею 250 гектарів) у місті Сонконг; загальний скоригований обсяг інвестицій перевищує 2,347 млрд донгів (збільшення на понад 589 млрд донгів).

Очікується, що проєкт з’єднання провінційної дороги 269B з національною автомагістраллю 37 буде введено в експлуатацію у березні наступного року. Фото: Хоанг Хунг

Раніше, 20 січня 2025 року, Рада управління провінційного індустріального парку провела церемонію видачі акціонерному товариству BMK Group сертифіката про реєстрацію інвестицій для проекту будівництва інфраструктури та бізнесу індустріального парку Єн Бінь 3. Площа проекту становить понад 295 гектарів, загальний інвестиційний капітал — понад 4,139 млрд донгів. Проект розташований у комунах Дьєм Тхуй та Нга Мі (Пху Бінь), вздовж ділянки кільцевої дороги V від міста Пхо Єн до району Пху Бінь.

У 2024 році вздовж кільцевої дороги V Провінційний народний комітет вирішив створити 4 нові промислові кластери (ПК), зокрема: Хачау 1, Хачау 2, Тан Дик та Луонг Фу - Тан Дик. Вздовж сполучного маршруту, що з'єднує провінції Тхай Нгуєн - Бак Зіанг - Вінь Фук в районі Дай Ту, були сформовані ПК Куан Чу та ПК Кат Не - Кьі Фу. Таким чином, завдяки попереднім інвестиціям у транспортну інфраструктуру, Тхай Нгуєн залучив багатьох інвесторів в інфраструктуру промислових парків та ПК.

Завдяки цілеспрямованим інвестиціям у транспортну інфраструктуру, у провінції Тхай Нгуєн було сформовано північні вертикальні транспортні маршрути: Національна автомагістраль 3 Ханой - Тхай Нгуєн - Баккан; Національна автомагістраль 37 Бакзянг - Тхай Нгуєн - Туєн Куанг. Горизонтальна вісь дороги Хошимін та західна вертикальна вісь з'єднують регіони Бакзянг - Тхай Нгуєн - Вінь Фук. Це життєво важливі маршрути, що допомагають поєднати та поширити промислові, сільськогосподарські, сервісні та культурні цінності Тхай Нгуєн на регіони північного регіону.

Проєкт з’єднання провінційної дороги 261 з провінційною дорогою 266 знаходиться на стадії будівництва. Фото: Хоанг Хунг

Окрім проектів, що інвестуються провінцією, Тхай Нгуєн координує свою діяльність з Міністерством транспорту для пришвидшення реалізації проекту дороги Хошимін, перехрестя Чо Чу - Чунг Сон, район Єн Сон (Туєн Куанг). Загальна довжина маршруту становить майже 29 км. В районі Дінь Хоа маршрут має довжину близько 11,5 км і проходить через 5 комун і міст: Чо Чу, Фук Чу, Донг Тхінь, Дінь Б'єн та Баолінь.

Народний комітет району Дінь Хоа тісно координував роботу з інвестором щодо компенсації за розчищення ділянки та будівництва зон для переселення постраждалих домогосподарств, забезпечуючи виконання проекту згідно з планом.

Пан Лі Ван Тханг, заступник голови народного комітету округу Діньхоа, підтвердив: «Реалізація другого етапу проекту дороги Хошимін – автомобільного маршруту, що з’єднує три провінції: Тхай Нгуєн – Баккан – Туєн Куанг, допомагає Діньхоа сприяти торгівлі між населеними пунктами регіону, розвиваючи соціально-економічне становище. Завершений маршрут сприяє з’єднанню дороги Хошимін від Пак Бо (Као Банг) до Дат Муй, Камау. Маршрут також сприяє просуванню туристичного потенціалу населених пунктів».

Фактично, можна стверджувати, що прориви в транспортній інфраструктурі сприяли значним змінам у зовнішньому вигляді провінції Тхай Нгуєн. Це рушійна сила для місцевості, яка прагне до 2030 року стати одним із сучасних промислових економічних центрів регіону Північного Мідлендсу та гір і столичного регіону Ханоя.

Джерело: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202502/dau-tu-dong-bo-ha-tang-giao-thongkhoi-thong-nguon-luc-phat-trien-8091466/