Пропозиція щодо застосування спеціального механізму для швидкісної автомагістралі Кам Ло

Проект державно-приватного партнерства (ДПП) щодо інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао в провінції Куанг Трі має довжину 56 км, масштаб 4 смуги руху, із загальним обсягом інвестицій (без урахування відсотків під час будівництва) 13,726 млрд донгів.

Ілюстративне фото.

Народний комітет провінції Куанг Трі щойно надіслав Прем'єр-міністру документ № 18/TTr - UBND з проханням застосувати спеціальні механізми та політику, а також бюджетну підтримку для участі в проекті державно-приватного партнерства (ДПП) з метою інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао в провінції Куанг Трі.

У цьому звіті Народний комітет провінції Куанг Трі запропонував Прем'єр-міністру розглянути можливість подання до Національних зборів дозволу на застосування спеціальних механізмів та політик до проекту ДПП для інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао в провінції Куанг Трі з часткою участі державного капіталу в проекті у розмірі 70% від загального обсягу інвестицій.

У контексті обмежених ресурсів у провінції Куанг Трі, з метою якнайшвидшого завершення процедур реалізації Проекту, який має бути завершений до 2030 року відповідно до затверджених орієнтирів та планів, Народний комітет провінції Куанг Трі запропонував голові уряду звернути увагу на підтримку та розподіл капіталу з центрального бюджету на середньостроковий період 2026-2030 років, оскільки столиця штату бере участь у Проекті державно-приватного партнерства (ДПП) для інвестування в будівництво швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао, вартість якої становить 9,608 млрд донгів; водночас, додати Проект до Переліку ключових національних робіт та проектів, ключових проектів транспортного сектору.

Згідно зі Звітом про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту ДПП будівництва швидкісної автомагістралі Камло - Лао Бао, нещодавно завершеного Народним комітетом провінції Куанг Трі, цей проект має загальну протяжність 56 км, початкова точка перетинається зі швидкісною автомагістраллю Камло - Ла Сон, а кінцева точка - на міжнародному прикордонному пункті Лао Бао; він проходить через 4 райони: Трієу Фонг, Кам Ло, Дакронг, Хионг Хоа провінції Куанг Трі.

Маршрут проекту передбачає 4 завершені смуги руху, ширину дорожнього полотна 24,75 м, проектну швидкість 100 км/год. Загальний обсяг інвестицій у проект (без урахування відсотків під час будівництва) становить 13 726 мільярдів донгів. З них вартість очищення ділянки становить 676 мільярдів донгів; вартість будівництва – 10 643 мільярди донгів; вартість обладнання – 222 мільярди донгів; витрати на управління проектом, консалтинг та інші витрати – 1 086 мільярдів донгів; витрати на непередбачені обставини – 1 099 мільярдів донгів.

Очікуваний капітал державного бюджету, що бере участь у Проекті, становить 9 608 млрд донгів (що становить 70%); капітал, мобілізований інвесторами (власний, позиковий та інший капітал), становить 4 581 млрд донгів (що становить 30%). Період реалізації Проекту – з 2024 по 2028 рік.

Народний комітет провінції Куангчі заявив, що оскільки проект проходить через райони Хыонгхоа, Дакронг, Кам Ло та Тріу Фонг з особливо складними умовами, а прогнозований обсяг руху на початковому етапі невисокий, фінансовий план проекту, застосовуваний відповідно до положень пункту 2 статті 69 Закону про інвестиції за методом ДПП (частка державного капіталу, що бере участь у проекті, не перевищує 50% від загального обсягу інвестицій), є нездійсненним, що подовжує термін окупності та ускладнює мобілізацію капіталу від інвесторів та кредитних установ.

«Забезпечити доцільність та зручність залучення недержавного бюджетного інвестиційного капіталу методом ДПП, покращити доцільність фінансового плану, скоротити термін окупності (до 28,7 років), при цьому участь державного капіталу становитиме 70% від загального обсягу інвестицій Проекту», – підрахував лідер Народного комітету провінції Куангчі.

Джерело