Пропозиція щодо коригування залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон

TPO – Іноземне консалтингове агентство повідомило про результати дослідження, запропонувало скоригувати деякі деталі розташування станцій, плани відгалужень та додати станцію, що економить поїзди, у ключовій зоні залізничного проекту Лаокай – Ханой – Хайфон, що проходить через Хайфон.

Робоча делегація Міністерства будівництва на чолі з паном Нгуєн Дань Х'юєм, заступником міністра будівництва, нещодавно провела робочу зустріч з представниками міста Хайфон щодо розгляду залізничного маршруту та автомобільного маршруту, що з'єднує станції, з метою підготовки звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон.

Ділянка, що проходить через Хайфон, має довжину 86,9 км. Довжина відгалуження лінії Нам До Сон становить 13,2 км, а відгалуження лінії Дінь Ву — 4,3 км.

Район Хайфонг запроектовано з 10 станціями, включаючи: секційну станцію (Нам Хайфонг); проміжну станцію ( Хайзионг Нам); 5 станцій для стоянки поїздів (Бінь Зянг, Ту К'ю, Тхань Ха, Ан Лао, Нам Дінь Ву) та 3 портові зони (Лах Хуєн, Дінь Ву та Нам До Сон).

Огляд робочої зустрічі між робочою делегацією Міністерства будівництва та міста Хайфон щодо проекту залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон.

Під час робочої сесії іноземне консалтингове агентство повідомило про результати дослідження, включаючи деякі зміни порівняно з попереднім техніко-економічним обґрунтуванням.

В основному, коригування розташування станції Хай Дуонг Нам, коригування розташування станції Нам Хай Фонг та коригування плану відгалуження лінії Дінь Ву.

Ділянка Хайзионг-Нам – Нам-Хайфонг має довжину 47,5 км, і прогнозується, що обсяг руху на цій ділянці значно зросте порівняно з попереднім техніко-економічним обґрунтуванням. Тому в техніко-економічному обґрунтуванні консалтингова агенція рекомендує спроектувати додаткову залізничну станцію для забезпечення пропускної здатності між двома станціями.

Станція Біньзянг розташована менш ніж за 7 км від станції Хайзионгнам. Ґрунтуючись на принципі концентрації вантажів, запропонований план полягає в тому, щоб змінити характер станції Біньзянг з товарної станції на маневрову станцію поїздів, зосередивши обробку вантажів на станції Хайзионгнам.

Багато делегатів, що представляли департаменти та відділення Хайфону, обговорили, що населений пункт завершив роботу зі встановлення межових знаків для головної лінії, відгалужень та станцій.

Щодо другорядних проектів будівництва 14 зон переселення, Департамент будівництва схвалив 1 проект на сході та прагне завершити оцінку цього вересня. На заході місто завершило оцінку 5 зон переселення та має право реалізувати 1 зону.

Робоча група Міністерства будівництва та міста Хайфон узгодила зміст звіту про техніко-економічне обґрунтування.

Відповідно, коригування основного маршруту та відгалужень обмежене, оскільки населений пункт, по суті, виконує заходи з очищення ділянки для будівництва залізниці, включаючи основний маршрут та відгалуження.

На зустрічі висловили свої думки заступник Міністра будівництва пан Нгуєн Дань Хюй та делегати.

Будь-які корективи, якщо такі будуть, будуть внесені лише на основі спеціалізованих технічних вимог до залізниць або подальших досліджень з питань планування, просторового планування та функціонального зонування.

Коригування функції та місця будівництва станції також буде обмеженим, але зосередженням на поглибленому дослідженні факторів, що впливають на просторову архітектуру та рівень очищення ділянки.

Зокрема, станція Нам Хайфон, розташована на південь від автомагістралі Ханой - Хайфон, зберігає старий план; розглянути та вивчити будівництво надземної станції Дінь Ву, щоб обмежити витрати на будівництво та майбутні експлуатаційні витрати.

Згідно з Резолюцією 87 Національних зборів, проект має на меті будівництво нової залізничної лінії довжиною 403,1 км, включаючи головну лінію довжиною 388,1 км та відгалуження довжиною 20,5 км. Проект проходить через 6 провінцій: Лаокай, Фу Тхо, Ханой, Бакнінь, Хунг Єн та Хайфон, причому головна лінія розрахована на швидкість 160 км/год, а відгалуження — на швидкість 80 км/год.

Джерело: https://tienphong.vn/de-xuat-dieu-chinh-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1773907.tpo