
За даними електричної компанії Dong Nai, джерелом енергетичного проекту на маршруті DT.753 є проект «Електрифікація комуни Тан Фуок, району Донг Фу, провінції Бінь Фуок » (старий), що належить до Південного проекту сільської енергетики, за рахунок позики Світового банку, підключений до мережі та введений в експлуатацію у 2002 році. У 2012 році електрична компанія Binh Phuoc інвестувала в модернізацію та реконструкцію цього проекту для постачання електроенергії на прохання заводу з переробки кремнієвої руди.
Для перенесення інфраструктури електромережі з метою розширення маршруту DT.753, раніше Електрична компанія Бінь Фуок (стара) співпрацювала з відповідними департаментами, філіями та підрозділами для перегляду записів енергетичних проектів у рамках будівництва маршруту DT.753. Водночас, вона запропонувала Народному комітету провінції Бінь Фуок та Департаменту промисловості і торгівлі провінції Бінь Фуок запропонувати вартість перенесення електромережі для реалізації проекту транспортної інфраструктури DT.753. Однак, через відсутність згоди щодо джерела витрат на перенесення, відповідальності за електроенергетичний сектор або місцевість, перенесення інфраструктури електромережі ще не було здійснено.
10 вересня 2025 року Департамент промисловості та торгівлі Донгная надіслав документ до електричної компанії Донгная щодо термінового перенесення системи енергопостачання для обслуговування будівництва проекту модернізації та розширення дороги DT.753 та будівництва мосту Ма Да, що з'єднує Міжнародний аеропорт Лонг Тхань та порт Кай Меп - Тхі Вай.
Після отримання керівного документа від Південної енергетичної корпорації, компанія Dong Nai Power Company скоординувала обстеження та звіт перед корпорацією для забезпечення фінансування перенесення. Зокрема, команди з управління енергопостачанням Dong Phu та Dong Xoai завершили статистику та склали список поточного стану енергомережі, яку потрібно перенести.
Відповідно, перенести секцію 2 з опори 48 на перетині Soc Mien до опори 310 фабрики з переробки кремнієвої руди, з таким обсягом: лінія середньої напруги 22 кВ: довжина 13,5 км, з 343 опорами; розподільча трансформаторна підстанція: 16 однофазних підстанцій, 27 трифазних підстанцій; лінія низької напруги: довжина 14 км, з 263 опорами. Загальна вартість перенесення оцінюється в 20 мільярдів донгів.
Однак, за словами керівника енергетичної компанії Dong Nai Power Company, наразі перенесення не може бути здійснене, оскільки весь маршрут не був переданий на чисту землю. Щодо цього, енергетична компанія Dong Nai Power Company також співпрацювала з Радою з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Dong Nai, але Рада з управління проектом ще не передала енергетичній компанії Dong Nai Power Company чисту землю для всього маршруту для здійснення перенесення.

Пан До Ван Дуонг, заступник директора електричної компанії Dong Nai, повідомив, що з огляду на поточний стан будівництва дороги DT.753 та фактично зареєстроване місце станом на 28 жовтня 2025 року, переміщення електромережі з перервами або не вздовж усієї лінії (заздалегідь переміщуючи стовпи, для яких будівельна група викопала дорогу до основи стовпа, всередині якого є порожня земля) є неможливим.
Причина полягає в тому, що після переміщення, для відновлення стабільного електропостачання, необхідно синхронізувати всю систему, включаючи трансформаторні підстанції, опори, провідники та супутнє комутаційне обладнання. Час переривання електропостачання для будівництва необхідно обмежити до найнижчого рівня, щоб забезпечити повсякденне життя та виробничі потреби людей.
Крім того, інвестор ще не передав чистий майданчик для організації будівництва. Тому, щоб забезпечити синхронне та безпечне переміщення, мінімізуючи вплив на життя людей та виробництво, Dong Nai Electricity може здійснити переміщення лише тоді, коли інвестор передасть чистий майданчик по всій трасі, без розчищення ділянок, огорож, рекламних щитів, дерев тощо, що порушують коридор безпеки мережі.
Тому, щоб забезпечити безпечне та стабільне електропостачання для людей та підприємств, компанія Dong Nai Electricity звернулася до будівельного підрозділу з проханням вжити заходів щодо зміцнення та запобігання зсувам на електричних стовпах під час будівництва та розширення доріг. Водночас вона звернулася до Ради з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Dong Nai з проханням узгодити дії з департаментами, відділеннями та секторами для оперативного визначення місця розташування електричних стовпів та передачі конкретних маркерів фундаменту для переміщення для кожного електричного стовпа.
Керівник електричної компанії Dong Nai підтвердив, що після того, як інвестор проекту передасть чистий майданчик (весь маршрут) для місць переміщення, компанія Dong Nai Electricity Company виконає пункти, що входять до відповідальності електроенергетичної галузі, та зобов'яжеться виконувати їх відповідно до графіка проекту.
Раніше, 28 жовтня, В'єтнамське інформаційне агентство опублікувало статтю під назвою «Лінії електропередач «перешкоджають» прогресу проекту модернізації та розширення маршруту DT.753», у якій йшлося про те, що проект модернізації та розширення маршруту DT.753 стикається з ризиком відставання від графіка через проблеми з перенесенням ліній електропередач, що впливає на якість деяких елементів, а також створює небезпеку руху на маршруті.
Джерело: https://baotintuc.vn/phan-hoi-phan-bien/dien-luc-dong-nai-phan-hoi-thong-tin-duong-dien-ngang-chantien-do-du-an-duong-dt753-20251110170646633.htm






Коментар (0)