Прорив у транспортній інфраструктурі, створення центрального сполучного положення

Період 2020-2025 років залишив сильний слід у соціально-економічному розвитку провінції Лаокай. Зокрема, сектор транспортної інфраструктури став проривною плямою, формуючи новий рівень та допомагаючи Лаокаю поступово реалізувати своє прагнення стати «полюсом зростання» регіону Північних Мідлендс та Гір.

Озираючись на останні 5 років, можна стверджувати, що Лаокай мав систематичну, цілеспрямовану та ключову стратегію інвестування в транспортну інфраструктуру. Замість розпорошення, провінція зосередила ресурси для створення потужного імпульсу.

Примітно, що проект швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай до Са Па за формою BOT офіційно набуде чинності на початку 2024 року. Цей проект, особливо міст Монг Сен - естакада з найвищими колонами у В'єтнамі, повністю вирішив проблему небезпечної дороги з "триповерховим схилом" на Національному шосе 4D. Це стратегічний поштовх для туризму - ключового економічного сектору провінції, що відкриває нову еру в залученні та обслуговуванні туристів.

Крім того, було завершено та завершується багато інших ключових проектів, що сприяють завершенню розвитку місцевої транспортної мережі. Нові мости через Червону річку, такі як міст Лангзянг (завершено у 2022 році) та міст Фу Тхінь (відкрито для руху у 2024 році), подолали розділення, фактично з'єднавши два береги річки, відкриваючи новий простір для розвитку міста Лаокай (старий район) та району Бао Тханг (старий район).

Аналогічно, у старій провінції Єн Бай , такі проекти, як міст Ко Фук, міст Гіой Фхіен і особливо маршрут, що з'єднує Національні автомагістралі 37, 32C зі швидкісною автомагістраллю Ной Бай - Лао Кай, створили стратегічні транспортні осі, розширюючи простір для розвитку міста Єн Бай (старе місто).

Не лише зосереджуючись на великих проектах, транспортна мережа всієї провінції зазнала значних змін. У період 2021-2025 років вся провінція інвестувала в модернізацію та реконструкцію 410 км національних автомагістралей та 720 км провінційних доріг.

Зокрема, було зміцнено систему сільського транспорту приблизно на 4200 км. Ці синхронні інвестиції докорінно змінили вигляд інфраструктури від міських до сільських районів, сприяючи торгівлі та всебічно покращуючи життя людей.

Стратегічним кроком у цьому періоді є запуск проекту аеропорту Са Па. Від затвердження політики, очищення ділянки до церемонії закладання фундаменту – перші цеглини вже закладено. Цей проект визначено як міцну основу для абсолютно нового виду транспорту, що обіцяє допомогти Лао Каю «злетіти» в майбутньому.

На початку періоду 2025-2030 років стратегія розвитку транспорту Лаокая вже не просто спрямована на вирішення внутрішніх проблем, а являє собою амбітну трансформацію, створюючи сучасний мультимодальний логістичний центр, тісно пов'язаний з регіоном та на міжнародному рівні.

Це бачення побудоване на безшовній інтеграції трьох стратегічних транспортних стовпів, що обертаються навколо «Динамічної економічної осі вздовж Червоної річки».

Розширення швидкісної автомагістралі Нойбай - Лаокай, ділянки Єнбай - Лаокай, до 4 смуг є нагальною вимогою для збільшення пропускної здатності дорожньої магістралі, забезпечення безперебійного потоку товарів і пасажирів на ринок Південно-Західного Китаю.

На цьому міцному дорожньому фундаменті завершення будівництва та експлуатація аеропорту Са Па в майбутньому відкриє абсолютно новий вимір сполучення. Аеропорт Са Па не лише сприяє розвитку індустрії високого туризму, але й створює конкурентну перевагу для перевезення дорогоцінних товарів, залучаючи інвестиції та міжнародних експертів.

«Елементом пазлу», який, як очікується, змінить усю економічну роль Лаокая, є міжнародна залізниця стандартної колії. Це стратегічний крок для скорочення часу, зниження логістичних витрат та перетворення Лаокая з прикордонної провінції на незамінну ланку в міжнародному ланцюжку поставок.

Поєднання автомагістралей, аеропортів та міжнародних залізниць створить повноцінну транспортну екосистему, стартовий майданчик для справжнього злету Лао Кая.

Видно, що Лаокай впроваджує послідовну та рішучу стратегію розвитку транспортної інфраструктури. Проекти не лише мають економічну та соціальну цінність, але й символізують прагнення провінції до розвитку, підтверджуючи її позицію як динамічного міжнародного центру економічних та торговельних зв'язків.

Джерело: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html