Одночасне розгортання
У 2025 році Рада з управління інвестиційними та будівельними проектами району Тхань Ха (Рада управління) буде інвестором і одночасно реалізуватиме три великі проекти: ремонт та модернізацію лівобережної дамби ділянки річки Міа K0+000 – K1+632; ремонт та модернізацію правобережної дамби ділянки річки Гуа K0+000 – K1+650; та ремонт та модернізацію лівобережної дамби ділянки річки Тхай Бінь K56+987 – K59+765. Усе це важливі ділянки дамб, які відіграють вирішальну роль у захисті виробництва та мешканців заплавних районів, що сильно страждають від щорічних штормів та злив.
Проект лівої набережної Міа отримав інвестиційне схвалення 19 лютого 2025 року із загальним бюджетом 16,81 мільярда донгів, включаючи такі пункти, як зміцнення поверхні насипу, будівництво підпірної стіни, розширення поперечного перерізу насипу та посадка трави для запобігання ерозії. Вздовж цієї насипу після тайфуну Ягі у 2024 році з'явилися численні зсуви та точки фільтрації, що викликало занепокоєння місцевих жителів кожного сезону дощів. Тому, щойно було надано схвалення, Правління швидко узгодило дії з відповідними підрозділами для завершення процедур, вибору підрядників та початку будівництва.
Правобережна дамба річки Гуа є однією з ділянок дамб, що служить як для боротьби з повенями, так і як важливий транспортний шлях, із загальним обсягом інвестицій майже 23,4 мільярда донгів. Проект, реалізований у період 2025-2026 років, має на меті забезпечити безпеку дамби, одночасно задовольняючи потреби в транспортуванні сільськогосподарської продукції в районі Тхань Ха, де є багато великих регіонів вирощування лічі.
Зокрема, ліва набережна провінції Тхайбінь, що є частиною системи набережних 4-го рівня, має загальний обсяг інвестицій понад 28,7 мільярда донгів після коригування, причому більша частина фінансування надходить з центрального урядового бюджету. Ця набережна раніше мала багато слабких місць після сильних дощів у 2024 році та потребує ретельного очищення, щоб запобігти ризику просочування, зсувів та ерозії.
Одночасне впровадження всіх трьох основних проектів протягом короткого періоду, у поєднанні з постійним коригуванням фінансування та процедур, створило значний тиск на Правління. Однак, завдяки проактивним та оперативним діям і тісній координації з відповідними департаментами та агентствами, Правління значно скоротило час оцінки, запобігши впливу змін у документації на хід робіт на місці.
Пан Буй Ань Туан, заступник директора Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами району Тхань Ха, який безпосередньо відповідає за проекти, сказав: «Забезпечення безперебійних процедур та своєчасного виконання робіт на будівельному майданчику є зусиллями всієї команди та всіх членів ради. Крім того, будівельні бригади завжди безперервно працюють під пильним наглядом своїх членів».
У районі Тхань Ха є 7 ліній дамб загальною довжиною понад 66 км. Після завершення реконструкції та ремонту цих 3 ліній дамб, всю систему дамб у районі Тхань Ха було забетоновано, що створило сприятливі умови для боротьби з повенями, транспортування та виробництва.
Посилити нагляд
Після початку будівництва Рада з управління проектом швидко реорганізувала команду з управління проектом, додала персонал та посилила технічний персонал для ретельного моніторингу об'єкта. Будівельні підрядники повинні були розробляти детальні графіки, впроваджувати щоденну звітність, працювати понаднормово та мобілізувати достатню кількість обладнання та робочої сили. Багато етапів вимагали безперервного будівництва для забезпечення якості, особливо заливка бетону для поверхні насипу, обробка фундаменту та будівництво підпірних стін.
Після завершення будівництва насипи матимуть ширину поверхні 5-6 метрів, що дозволить двом транспортним засобам легко роз'їжджатися. Поверхня насипу армована бетоном відповідно до технічних стандартів, узбіччя з обох боків щільно утрамбовуються, а на водопропускних трубах зводяться підпірні стіни для запобігання ерозії. На схилах насипу рівномірно висаджується трава для утримання ґрунту та обмеження зсувів після сильних дощів. Примітно, що для полегшення руху транспорту під час пікових сезонів сільськогосподарського збору врожаю встановлено багато стратегічно розташованих пропускних пунктів.
Окрім того, що це лише базові інфраструктурні проекти, будівництво дамб у районі Тхань Ха має значне значення для соціально -економічного розвитку місцевості, особливо для комун Тхань Ха та Ха Донг. Це переважно сільськогосподарський район з великими площами оброблюваних земель, розташованих уздовж річок та в низинах, що робить систему дамб вирішальною для засобів до існування та виробництва. Коли дамби зміцнюються, здатність місцевості протистояти стихійним лихам підвищується, що дає людям більший спокій у сільському господарстві, особливо в районах, що спеціалізуються на вирощуванні лічі та інших фруктових культур.
Модернізована система дамб також значною мірою сприятиме покращенню сільської транспортної інфраструктури. Пан Фам Ван Тран з комуни Ха Донг сказав: «Багато дамб спочатку були головними дорогами, що обслуговували транспортування сільськогосподарської продукції, сприяючи потоку транспорту та підвищуючи вартість сільськогосподарської продукції в місцевості. Ми дуже раді, що в ці дамби тепер інвестовано, і вони стали чистішими».
Станом на 12 грудня було завершено понад 95% робіт на трьох відремонтованих та відремонтованих дамбах. Пан Ле Куй Чуонг, директор Ради з управління інвестиційними та будівельними проектами району Тхань Ха, заявив, що з високим почуттям відповідальності інвестор та будівельний підрозділ безперебійно координують свої дії для виконання завдань, що залишилися. «Усі ці проекти заплановані на період 2025-2026 років, але підрозділ має намір завершити їх до 31 грудня, забезпечуючи найвищу якість не лише для досягнення цільового показника прогресу, але й для створення стійких структур, які служитимуть людям протягом тривалого часу», – сказав пан Чуонг.
МІНЬ НГУЄНДжерело: https://baohaiphong.vn/tang-toc-tu-bo-de-o-khu-vuc-thanh-ha-529364.html
Коментар (0)