Деякі стовпи бар'єрів недостатньо міцні, щоб витримувати вплив зовнішніх факторів.
Проєкт модернізації дороги CMT8 має довжину 4474 м, ширину дорожнього полотна 27 м, включаючи 2 смуги руху для автомобілів, 2 смуги для змішаного руху та 2 тротуари, від мосту Куан до вулиці Дьєнб'єнфу .
На сьогоднішній день у рамках проекту завершено кілька пунктів, таких як: переміщення всіх декоративних рослин на роздільній смузі дороги CMT8 в інше місце; обрізка бур'янів та гілок дерев Dipterocarpus та Shorea, посаджених по обидва боки дороги CMT8; перенесення системи освітлення з середини дороги CMT8 на узбіччя; та встановлення системи водовідведення для перекачування побутових стічних вод до очисної споруди району Тан Нінь.
Багато ділянок розділової смуги на дорозі CMT8 було повністю демонтовано, а будівельна група поклала шари великого каміння, дрібного каміння та цементобетону поверх старої розділової смуги, створивши чисту та зручну поверхню для використання транспортних засобів.
Кілька інших ділянок розділової смуги зараз демонтуються під час будівництва. Будівельна група використала гофровані листи заліза та залізні каркаси для створення тимчасових огорож на будівельному майданчику та перенаправлення транспорту.
Сигнальна лампа не працює.
На ділянках розділової смуги, де земляне полотно вже завершено, підрядник встановлює рухомі розділові бар'єри, що складаються з кількох залізних стовпів на бетонній основі, з'єднаних мотузками для натягування разом.
Перед іншими ділянками розділової смуги, що будуються або на яких завершено будівництво фундаменту, підрядник встановлює бар'єри, трикутні світловідбиваючі знаки з написом «Зменште швидкість» та символом будівельного майданчика, а також встановлює миготливі вогні, що працюють вночі для попередження учасників дорожнього руху.
Однак вулиця CMT8 є центральною транспортною магістраллю району Тан Нінь, якою щодня користується велика кількість людей і транспортних засобів. Деякі з рухомих роздільників дорожнього руху недостатньо міцні, щоб витримувати вплив штормів або зіткнень з транспортними засобами, що призводить до їх падіння на дорожнє покриття.
Сигнальні вогні випромінюють слабке світло вночі.
З іншого боку, миготливі попереджувальні вогні випромінюють слабке світло вночі, недостатнє для того, щоб учасники дорожнього руху помітили їх з безпечної відстані. Деякі попереджувальні вогні навіть несправні, через що водії помічають їх лише тоді, коли знаходяться близько до транспортного засобу.
Вищезгадані предмети ненавмисно стають перешкодами на дорозі, створюючи потенційний ризик аварій для учасників дорожнього руху. Фактично, дорожньо-транспортні пригоди траплялися в місцях, де є бар'єри та знаки на дорозі CMT8.
На місці з бар'єрами та знаками на вулиці Кач Манг Тханг Там сталися дорожньо-транспортні пригоди.
Згідно з планом, проект реконструкції дороги CMT8 продовжиться багатьма пунктами, такими як: видалення решти розділювальних смуг; заміна деяких існуючих стовпів світлофорів на нові; заміна тротуарної плитки та бордюрного каміння; будівництво пандусів для людей з інвалідністю. Водночас буде замінено деякі повільнорослі дерева з обох боків дороги; також буде спроектовано та побудовано розмітку смуг руху, пішохідні переходи, знаки, маркери та кілометрові маркери відповідно до Національного стандарту дорожнього руху.
Проєкт реконструкції вулиці Кач Манг Тханг Там все ще перебуває на стадії будівництва, багато елементів залишилося недобудованими.
Сподіваємося, що під час будівництва решти ділянок підрядники приділятимуть більше уваги забезпеченню безпеки людей та транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі.
Океан
Джерело: https://baolongan.vn/du-an-chinh-trang-duong-cach-mang-thang-tam-can-chu-y-an-toan-giao-thong-a208309.html
Коментар (0)