Транспортні проекти на південному сході: усунення вузьких місць, покращення регіонального сполучення

12-кілометрова ділянка кільцевої дороги №4 міста Хошимін , що проходить через місто Бен Кат. (Фото: Hong Dat/VNA)

У перші дні 2025 року на двох кільцевих дорогах №3 та №4 міста Хошимін було збудовано нові ділянки, а також розпочато будівництво інших швидкісних автомагістралей, що вселяє сподівання на прорив у розвитку транспортної інфраструктури в південно-східному регіоні.

Від 4-ї лінії Хошимін-Сіті Белт

Південно-східний регіон, з його новаторською роллю в транспортній інфраструктурі, створить рушійну силу соціально -економічного зростання для всього регіону. Це питання викликає особливе занепокоєння у уряду.

Як правило, на 4-й день місяця Тет (1 лютого) прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь видав наказ про початок будівництва швидкісної автомагістралі Хошимін-Тху Дау Мот-Чон Тхань через провінцію Бінь Дуонг .

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь оглядає будівництво перехрестя Тан Ван проекту кільцевої дороги Хошиміну №3 через провінцію Біньзионг 1 лютого (Фото: Дуонг Зіанг/VNA)

Тижнем раніше, 23 січня, швидкісна автомагістраль Бен Люк-Лонг Тхань відкрила рух на першій та останній ділянках маршруту загальною протяжністю 9,5 км.

За словами пана Труонг В'єт Донга, голови правління членів В'єтнамської корпорації швидкісних доріг (VEC), маючи намір «подолати сонце та дощ», 7 лютого VEC офіційно провела церемонію відкриття.

Наприкінці 2024 року голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май підписав доповідь для прем'єр-міністра та Міністерства планування та інвестицій щодо нового звіту про хід інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 – місто Хошимін.

Це стратегічний проект транспортної осі, що з'єднує Хошимін, південно-східні, центрально-гірські та південно-західні регіони, тим самим сприяючи руху товарів з промислових парків та міських районів до морських портів, міжнародного аеропорту Лонг Тхань і навпаки, з'єднуючи міські райони та промислові парки в регіоні, створюючи регіональні зв'язки та розвиваючи соціально-економіку ключового економічного регіону на півдні.

Проект кільцева дорога 4 – Хошимін планувався з 2011 року, вона проходитиме через 5 провінцій та міст загальною протяжністю 159,31 км; з них проект через Ба Ріа – Вунг Тау становить 18,23 км, Донг Най – 46,08 км, Хошимін – близько 16,7 км, Лонг Ан – 78,3 км (включаючи ділянку через Лонг Ан – 74,5 км, ділянку через Хошимін – 3,8 км).

За словами голови Народного комітету міста Хошимін Фана Ван Мая, кільцева дорога №4 з’єднається з усіма існуючими та майбутніми швидкісними автомагістралями, що сприятиме розвитку не лише міста Хошимін, а й південних провінцій. Після завершення будівництва цей маршрут стане важливою частиною ефективного міжгалузевого та міжмісцевого ланцюга зв’язків.

Однак, Кільцева дорога 4 є останньою швидкісною автомагістраллю, запущеною серед чотирьох кільцевих доріг Хошиміна. Дві кільцеві дороги 1 та 2 розташовані повністю в межах Хошиміна (кільцева дорога 1 має ділянку, що проходить через провінцію Біньзионг біля естакади Сонг Тхан) і були побудовані з метою полегшення руху транспорту між центральним містом та передмістями. Проект Кільцева дорога 3 – Хошимін проходить через чотири населені пункти: Хошимін, Біньзионг, Донгнай та Лонг Ан, довжиною понад 76 км, із загальними інвестиціями в проект понад 75 300 мільярдів донгів, включаючи розчищення ділянки та будівництво.

Проєкт було розпочато місцевими органами влади у червні 2023 року, з очікуваним базовим завершенням у 2025 році, а весь проєкт – у 2026 році.

До мережі регіональних автомагістралей Південно-Східного регіону

Хоча кільцева дорога 2 та кільцева дорога 3 в основному з'єднують південно-східний регіон, кільцева дорога 4 розширює сполучення між Хошиміном та іншими регіонами, такими як Південно-Центральне узбережжя, Південно-Захід та Центральне нагір'я, а паралельно запускаються швидкісні автомагістралі доповнили картину транспортного сполучення.

Ця транспортна мережа сформує промисловий, міський, сервісний та логістичний пояс, створюючи передумови для розвитку районів, міських територій та промислових і сервісних центрів вздовж маршруту. Йдеться про швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа-Вунг Тау довжиною понад 53 км, яка проходить через провінції Донг Най та Ба Ріа-Вунг Тау із загальним обсягом інвестицій понад 17 800 мільярдів донгів.

Будівництво естакади (шляхопровід) ділянки кільцевої дороги Хошимін-Сіті №3 через місто Тху Дик. (Фото: Hong Dat/VNA)

Згідно з планом, швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа-Вунг Тау буде в основному завершена у 2025 році та синхронно введена в експлуатацію у 2026 році. Ділянка, що проходить через провінцію Ба Ріа-Вунг Тау, наразі має понад 90% площі дорожнього покриття вимощена щебенем, і прагнення відкрити всю трасу для технічного руху є 30 квітня 2025 року, на 8 місяців раніше за термін, встановлений урядом, та приблизно на 4 місяці раніше за початкове зобов'язання підрядника.

За даними Ради управління проектом Південної швидкісної автомагістралі, проект швидкісної автомагістралі Бен Люк-Лонг Тхань має довжину майже 58 км, проходить через три населені пункти: Лонг Ан, Хошимін та Донг Най, із загальним обсягом інвестицій у розмірі 31 300 мільярдів донгів.

Наразі загальний обсяг проєкту перевищив 90%. Відразу після місячного Нового року було відкрито для руху перші дві останні ділянки. Очікується, що весь маршрут буде відкрито для руху у 2025 році, що допоможе з'єднати південний схід та південний захід, а також з'єднається з основними швидкісними автомагістралями, такими як Хошимін - Чунг Луонг, Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай та Б'єн Хоа - Вунг Тау, сприяючи економічному розвитку всього регіону.

Після місячного Нового року Ат Ті розпочалося будівництво швидкісної автомагістралі Хошимін-Тху Дау Мот-Чон Тхань, яка з'єднує кільцеву дорогу 3-Хошимін з містом Чон Тхань (провінція Бінь Фуок). Це перша швидкісна автомагістраль, що з'єднує Хошимін з Бінь Дуонгом та Бінь Фуоком, і вона продовжить з'єднуватися зі швидкісною автомагістраллю Чон Тхань-Зіа Нгіа (Дак Нонг) для з'єднання з Центральним нагір'ям, створюючи імпульс для розвитку населених пунктів та відкриваючи нові простори для розвитку.

Нещодавно уряд схвалив інвестиційну політику проекту швидкісної автомагістралі Мокбай-Хошимін, що є гарною новиною для Хошиміна, Тайніня та південно-східних провінцій. Цей проект є віссю транспортного сполучення в плануванні Трансазіатського коридору, що з'єднує швидкісну автомагістраль Бавет-Пномпень (у Камбоджі та Лаосі).

Очікується, що цього року розпочнеться будівництво проєкту, і його введення в експлуатацію буде спрямовано на 2027 рік, щоб синхронізувати його зі швидкісною автомагістраллю Бавет-Пномпень. Це 4-смугова швидкісна автомагістраль із загальним обсягом інвестицій понад 19 600 мільярдів донгів, реалізована за принципом BOT (будівництво-експлуатація-передача). Вздовж швидкісної автомагістралі буде побудовано 5 основних перехресть для з'єднання доріг, що перетинаються, включаючи Кільцеву дорогу 3, Провінційну дорогу 15, Провінційну дорогу 8, DT.787B, Національне шосе 22B та Національне шосе 22.

Національна автомагістраль 22 зменшить затори на дорогах після введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Хошимін-Мокбай. (Фото: Giang Phuong/VNA)

Швидкісна автомагістраль Хошимін-Мокбай поділена на чотири підпроекти; підпроект 1 передбачає будівництво швидкісної автомагістралі за методом BOT із загальним капіталом понад 10 400 мільярдів донгів, компетентним органом якого є Народний комітет Хошиміна. Підпроект 2 передбачає будівництво житлової дороги та шляхопроводу з інвестиційним капіталом 2 420 мільярдів донгів. Решта два підпроекти спрямовані на розчищення ділянки землі через Хошимін та Тайнінь.

Після завершення цього проєкту буде збільшено пропускну здатність міжнародного транспортного маршруту, що з'єднує Хошимін з Камбоджею, зменшуючи навантаження на Національну автомагістраль 22. Це також найкоротший маршрут, що з'єднує Хошимін з Камбоджею через прикордонний пункт Мок Бай.

За словами голови народного комітету провінції Донгнай Во Тан Дика, проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін-Лонгтхань-Даузяй є надзвичайно актуальним для вирішення транспортних проблем в аеропорту Лонгтхань та південно-східному регіоні.

Голова Народного комітету провінції Донгнай запропонував Хошиміну тісно співпрацювати з провінцією Донгнай та Міністерством транспорту, щоб якомога швидше розпочати цей проєкт, прагнучи завершити його до вересня 2026 року, щоб синхронізувати його з прогресом експлуатації аеропорту Лонг Тхань.

Таким чином, у 2025 році населені пункти Південно-Східного регіону, а також центральні міністерства та відомства мають намір пришвидшити реалізацію проектів транспортної інфраструктури, щоб усунути вузькі місця, зміцнити регіональне сполучення, відкрити простір для розвитку та швидко вступити в нову еру, еру зростання не лише для південних провінцій, а й для всієї країни.

Джерело: https://baobinhphuoc.com.vn/news/4/169208/du-an-giao-thong-o-dong-nam-bo-khoi-thong-diem-nghen-tang-cuong-ket-noi-vung