Будівництво асфальтового покриття на дорогах, що ведуть до мосту

Досягнуто 90% вартості будівництва.

Після більш ніж трьох років будівництва, перший етап будівництва морського мосту Тхуан Ан досяг приблизно 90% своєї контрактної вартості. Однак, за даними Ради з управління проектами інвестицій та будівництва транспортних споруд у місті Хюе , його неможливо відкрити для руху транспорту, як планувалося, у 2025 році через проблеми з придбанням землі для під'їзних доріг. Наші спостереження показують, що, хоча основні роботи з будівництва завершено, будівельна група все ще підтримує барикади на обох кінцях мосту, забороняючи людям і транспортним засобам користуватися ним, оскільки дорога ще не відкрита.

Проєкт прибережної дороги та мосту через естуарій Тхуан Ан інвестується Радою з управління інвестиційними та будівельними проектами міста Хюе. Загальний обсяг інвестицій у проєкт становить 2400 мільярдів донгів, будівництво розпочалося у 2022 році, термін завершення – 3 роки, і його будує консорціум підрядників, до складу якого входять компанії Tan Nam, Dat Phuong та 479 Hoa Binh . Проєкт охоплює майже 8 км, включаючи міст через естуарій Тхуан Ан довжиною 2,36 км.

Мета проєкту — створити туристичний маршрут вздовж узбережжя міста, сприяючи розвитку прибережних міських районів, обслуговуючи соціально -економічний та туристичний розвиток місцевості, а також покращуючи життя людей у ​​прибережних громадах зокрема та всього міста загалом. Одночасно він забезпечить безперешкодне сполучення із запланованою національною мережею прибережних доріг, сприяючи транспортуванню Північ-Південь та розширюючи сполучення з ключовими морськими портами, економічними зонами та промисловими парками вздовж центрального узбережжя.

За словами інвестора, сфера очищення земель для першого етапу проекту охоплює комуну Хай Дуонг та місто Тхуан Ан (раніше), нині район Тхуан Ан. Загальна площа земель, що будуть придбані, становить приблизно 317 187 м2. З них 196 186 м2 буде придбано в колишній комуні Хай Дуонг, що вплине на приблизно 600 гробниць, рисових полів та земель аквакультури, що належать 180 домогосподарствам. Приблизно 121 000 м2 буде придбано в колишньому місті Тхуан Ан, що вплине на 4,1 гектара захисних лісових угідь, 300 гробниць, а також будинки та споруди, що належать приблизно 229 домогосподарствам, з яких 120 домогосподарств планується переселення.

У зоні відселення B5 досі бракує 49 ділянок для допоміжних домогосподарств, домогосподарств, що заходять у приміщення, та переобладнаних домогосподарств проекту естакади морського порту Туан Ан.

Рух транспорту ще не дозволено.

На сьогоднішній день розчищення земельної ділянки для проєкту завершено на 1,1 км від опорної ділянки M2 до перетину з вулицею Хоанг Са в районі Тхуан Ан. Ділянка від перетину з вулицею Хоанг Са до кінця маршруту стосується загалом 97 домогосподарств; 96 домогосподарств отримали дозвіл, а 1 домогосподарство залишається незатвердженим. З них 50 випадків отримали компенсацію, тоді як 46 випадків ще не отримали компенсації. Зона відселення B5 все ще має 19 ділянок, достатніх для розміщення основних домогосподарств, але 49 ділянок потрібно для вторинних домогосподарств, домогосподарств, що заселяють інших, та тих, що потребують обміну землі. У жовтні 2025 року Міський народний комітет видав документ № 14282/UBND-XD, погоджуючись з принципом коригування зони відселення B5. Відповідно, Рада з управління проектом Зони 1 – інвестора проекту продовжить синтезувати та подавати документи для коригування звіту про техніко-економічне обґрунтування з додаванням зони переселення C6 площею близько 2,1 гектара, що з'єднує головну вісь з вулицею Кінь Дуонг Вуонг, район Тхуан Ан.

Згідно з даними Ради з управління проектом, земельні ділянки для під'їзних доріг 1A та 1B було передано від опорної точки M2 до перетину з дорогою Хоанг Са, і очікується, що будівництво буде завершено до 30 грудня 2025 року. Решта ділянки від перетину з дорогою Хоанг Са до кінця Національної автомагістралі 49, якщо вся земля буде передана у 2025 році, буде завершена у другому кварталі 2026 року. Щодо плану відкриття ділянки від початку маршруту до перетину з дорогою Хоанг Са, то під час перевірки у жовтні 2025 року Державна приймальна рада не погодилася дозволити відкриття руху транспорту, оскільки дорога Хоанг Са наразі занадто вузька, щоб відповідати вимогам проекту щодо руху транспорту.

За словами пана Нгуєна Ван Куонга, заступника директора Ради з управління інвестиційними проектами будівництва транспорту міста Хюе, загальний капітал, виділений на проект на сьогодні, становить понад 2 230 мільярдів донгів. З них понад 120 мільярдів донгів призначено на 2025 рік, а понад 354 мільярди донгів – це фінансування центрального уряду, перенесене з 2024 року. Загальний обсяг виділеного капіталу становить понад 2 110 мільярдів донгів, з яких 321,9 мільярда донгів було виділено у 2025 році, що становить приблизно 67,8%. Наразі інвестор реалізує переглянутий проект, включаючи: додавання системи камер спостереження та декоративного освітлення до естакади морського порту Тхуан Ан; додавання освітлення до ділянки під'їзної дороги 1A; додавання дренажної системи; та завершення будівництва тротуару та системи освітлення для ділянки під'їзної дороги 1B (з боку району Тхуан Ан).

Текст і фото: Нгуєн Кхань

Джерело: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-va-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-chua-thong-xe-do-vuong-mat-bang-160764.html