Використання зображень залізниці в контенті для просування туризму

Цього ранку (29 травня) В'єтнамська залізнична корпорація співпрацювала з В'єтнамською національною адміністрацією туризму щодо просування діяльності у сфері залізничного туризму.

На зустрічі пан Нгуєн Чунг Кхань, директор Національного управління туризму В'єтнаму, зазначив, що зі стратегічною метою перетворення туризму на передовий економічний сектор, останнім часом у В'єтнамі було запроваджено багато політик та рішень, спрямованих на швидкий та сталий розвиток туризму, збільшення кількості як внутрішніх, так і міжнародних туристів.

Результати були вражаючими. У 2019 році, до пандемії Covid-19, кількість іноземних туристів до В'єтнаму перевищила 18 мільйонів, а внутрішніх – 85 мільйонів, а дохід склав 3,2 мільярда доларів США.

Керівники Національної адміністрації туризму В'єтнаму та Голова Ради директорів В'єтнамської залізничної корпорації домовилися підписати меморандум про співпрацю між двома сторонами з метою посилення координації та просування залізничного туризму.

Після складного періоду пандемії Covid-19, у 2022 році внутрішній туризм пережив вибухове зростання, кількість відвідувачів перевищила 66 мільйонів осіб.

Завдяки політиці відкритого туризму кількість іноземних відвідувачів також сягнула 3,8 мільйона.

У 2023 році ці показники продовжуватимуть вражаюче зростати: 12,6 мільйона іноземних відвідувачів, понад 110 місцевих відвідувачів, дохід 2,8 мільярда доларів США, що відновиться приблизно до 70% від допандемічного рівня. Тільки за перші 5 місяців 2024 року кількість іноземних відвідувачів досягне 7,6 мільйона, а місцевих – 53 мільйонів.

«Цьому результату сприяють залізничні пасажирські перевезення. Зокрема, з 2022 року по теперішній час залізнична галузь мала багато інновацій та унікальних продуктів, що приваблює все більше вітчизняних та іноземних туристів до подорожей поїздом.»

Зазвичай, поїзд історичного сполучення Хюе – Дананг, поїзд Ханой – Дананг, туристичний поїзд з їжею в Хайфоні... часто доводиться бронювати за багато днів наперед, але квитки все одно розпродані, місць повно», – сказав пан Хань.

З огляду на вищезгадану позитивну картину, директор Національної адміністрації туризму В'єтнаму Нгуєн Чунг Кхань запропонував В'єтнамській залізничній корпорації тісно співпрацювати з адміністрацією у розробці програм та контенту для просування залізниць під час просування в'єтнамського туризму на внутрішньому та міжнародному туристичних ринках.

«Національне управління туризму В'єтнаму готове підтримати залізницю в просуванні на туристичних медіа-каналах та цифрових платформах; координувати навчання залізничного персоналу з метою покращення якості туристичних послуг у поїздах та на станціях», – підтвердив пан Хань.

Щодо залізничного транспорту, пан Данг Сі Мань, голова Ради членів В'єтнамської залізничної корпорації, зазначив, що залізниця докладає зусиль для впровадження інноваційних рішень щодо транспортних засобів та послуг у поїздах і на станціях, щоб найкращим чином використовувати залізничний транспорт.

«Останнім часом ми координували зусилля з місцевими громадами та підприємствами для запуску привабливих продуктів залізничного туризму, що поєднують культурні та історичні місця, включаючи промислові об'єкти, інфраструктурні роботи та архітектурні споруди станцій, такі як: станції Ханой, Хайфон, Хюе, Далат...»

Зокрема, такі недоліки, як тривалий час у дорозі та повільні поїзди, перетворюються на переваги зі збільшенням кількості послуг та зручностей у поїзді, щоб обслуговувати клієнтів, які люблять такі враження, як: кухня, мистецтво...

Завдяки цьому обсяг пасажирських перевезень позитивно зріс. Прогнозується, що за перші 5 місяців 2024 року кількість пасажирів, які сядуть на поїзд, сяде на понад 2,7 мільйона, що майже на 15% більше, ніж за аналогічний період 2022 року», – поділився пан Мань.

Поїзд поєднує історичну подорож Хюе - Дананг з культурними та кулінарними заходами, що приваблюють туристів (Фото: інтернет).

За словами пана Маня, найближчим часом залізниця повинна впроваджувати ці рішення та орієнтири незалежно від коливань цін на авіаквитки чи розвитку швидкісної магістралі.

«Залізниця орієнтована на певну клієнтську базу, особливо на туристів. Ми будуватимемо 5-зіркові поїзди для обслуговування клієнтів класу люкс; чартерні поїзди з компонентами поїздів, маршрутами та маршрутами відповідно до вимог клієнтів...», – сказав пан Мань.

Погоджуючись з думкою директора Хань, пан Мань запропонував обом сторонам підписати меморандум про взаєморозуміння, щоб незабаром мати конкретні продукти співпраці.

Керівники В'єтнамської залізничної корпорації також звернулися до Національної туристичної адміністрації В'єтнаму з проханням підтримати та координувати створення туристичної моделі, яка поєднує такі види транспорту, як: повітряний - залізничний - автомобільний, для формування ланцюга послуг для туристів (один квиток - усі поїздки). У цій подорожі також є пункти призначення, туристичні послуги...

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dua-hinh-anh-duong-sat-vao-noi-dung-xuc-tien-quang-ba-du-lich-192240529132307446.htm