Рівень інвестицій у проект швидкісної залізниці Північ-Південь було збільшено з 58 мільярдів доларів США до 67,34 мільярда доларів США, при цьому інвестиційний прогрес скоротився на 10 років.
15 жовтня Міністерство планування та інвестицій (MPI) опублікувало Повідомлення про завершення засідання Державної ради з оцінки Звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь.
Міністерство планування та інвестицій повідомило, що 4 жовтня отримало від Міністерства транспорту (MOT) проектне досьє, яке містило низку змін порівняно з поданим змістом, та отримало коментарі від Державної ради з оцінки.
Розрахункова швидкість до 350 км/год під час експлуатації контейнеровоза. Фото: ШІ
Зокрема, вид транспорту змінюється з пасажирських перевезень на пасажирські та вантажні перевезення; навантаження на вісь збільшується з 17 тонн/вісь до 22,5 тонн/вісь; загальний обсяг інвестицій збільшується з 58 мільярдів доларів США до 67,34 мільярда доларів США; метод інвестування змінюється з державно-приватного партнерства (ДПП) на державні інвестиції; темпи інвестування скорочуються на 10 років; додаються спеціальні механізми.
Державна оціночна рада рекомендує Міністерству транспорту :
Щодо маршруту та розташування станції, необхідно чітко пояснити прийняття вказівок Постійного комітету Уряду, особливо технічні фактори, що маршрут має бути максимально прямим для зменшення витрат (особливо маршрут через Намдінь); зручно з'єднувати коридор Схід-Захід та з'єднуватися із залізницями Китаю, Лаосу та Камбоджі.
Щодо експлуатаційної швидкості, детально поясніть технічні вимоги до маршруту з розрахунковою швидкістю 350 км/год при експлуатації контейнеровозів.
Зміцнення локалізаційних можливостей та освоєння технології високошвидкісного залізничного сполучення.
Звіт Ради про оцінку буде підписаний Головою Ради та поданий Уряду 17 жовтня.
Vietnamnet.vn
Джерело: https://vietnamnet.vn/tang-tong-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-len-67-34-ty-usd-2332282.html






Коментар (0)