Швидкісна залізниця ще не побудована, ціни на землю в Ханої різко зросли

Очікується, що високошвидкісна залізниця Північ-Південь матиме 23 станції, що охоплюватимуть 20 провінцій та міст по всій країні. Згідно з планом, станційний комплекс Нгок-Хой, головна станція високошвидкісної залізниці Північ-Південь, буде побудовано на площі близько 1,5 квадратних кілометра із загальною площею 1,7 квадратних кілометра.

Вищезазначена інформація швидко спричинила ажіотаж на ринку нерухомості в районі Тхань Трі ( Ханой ), особливо в комуні Нгок Хой, де розташована станція.

Пан Тран Ван Там, брокер з нерухомості в районі Тхань Трі, сказав, що з початку року ціни на землю в багатьох місцях району Тхань Трі різко зросли, оскільки ціни на землю в Ханої стають «гарячішими». А нещодавно, після інформації про станцію Нгок Хой, ціни на землю в цьому районі зросли ще більше.

Якщо на початку 2024 року ціна на землю в автомобільній алеї становила близько 60-70 мільйонів донгів/м2, то зараз ціна зросла приблизно до 80-90 мільйонів донгів/м2. Багато ділянок на великих дорогах, у гарних місцях, ціна зросла приблизно до 130-140 мільйонів донгів/м2.

За словами цього брокера, з бюджетом менше 4 мільярдів донгів буде дуже важко купити ділянку землі поблизу станції Нгок-Хой з місцем для паркування автомобіля. Якщо таке і є, то це буде ділянка із занадто малою площею або обмеженим фен-шуй.

Ціни на землю в районі Тхань Трі різко зросли після будівництва високошвидкісної залізниці. (Ілюстрація: VNN).

« Лише за останній місяць нерухомість у районі Нгок-Хой зазнала значних змін, ціни на земельні ділянки зросли приблизно на 5%. Ціни на земельні ділянки вздовж головної дороги та на великих провулках зросли приблизно на 10-15%. Примітно, що, хоча ціни зросли, пропозиція в цьому районі досить обмежена », – сказав пан Там.

Згідно з даними PropertyGuru Vietnam, найпопулярнішою ціною на нерухомість у комуні Нгокхой (район Тхань Трі) у жовтні становила 124 млн донгів/м2, що на 69,9% більше, ніж минулого року. Це також найвища ціна за останні 5 років.

Не лише в Нгокхой, ціни на землю в багатьох інших районах району Тхань Трі також мають тенденцію до зростання. Наприклад, ціни на землю в Тхань Лієт та Нгу Хіеп коливаються від 30 до 40 мільйонів донгів/м2 і можуть сягати понад 50 мільйонів донгів/м2 у мальовничих місцях поблизу дороги.

У Ту Хієпі ціни на землю на широких провулках зазвичай коливаються від 70 до 80 мільйонів донгів/м2. Деякі земельні ділянки в селі Хюїнь Кунг, Єн Нгуу (Там Хієп) можуть сягати 70-90 мільйонів донгів/м2, навіть перевищуючи 100 мільйонів донгів/м2 в окремих місцях. Земля в районах, що межують з округом Тхань Оай, коштує від 11 до 52 мільйонів донгів/м2 залежно від місцезнаходження.

Ціни на землю в комуні Нгок-Хой різко зросли. (Знімок екрана).

За даними CBRE, нерухомість поблизу станцій метро матиме середню цінову премію на 10-20% порівняно з іншими районами. У разі кризи на ринку нерухомості житлові проекти з хорошим сполученням з лініями метро також зможуть швидше відновитися.

Коментуючи вплив швидкісної залізниці Північ-Південь на ринок нерухомості, багато експертів зазначили, що з початку реалізації проекту вартість земельних фондів різко зросте вздовж автомагістралі, навіть зосереджених навколо станцій та прилеглих районів. Швидке зростання цін на нерухомість може привабити спекулянтів, підштовхнувши ціни вгору, навіть ризикуючи створити «бульбашку» на ринку нерухомості.

Наприклад, на надземній залізничній лінії Катлінь - Єн Нгіа в Ханої, яка була введена в експлуатацію в листопаді 2021 року, кількість ділянок у радіусі 500 м від станцій зросла більш ніж на 40% протягом 1 року. Водночас ціни на квартири в околицях також на 5-15% вищі, ніж загальне зростання цін на ринку.

Пан Нгуєн Хю Куонг, голова Ханойського клубу нерухомості (HNREA), проаналізував: «Зростання цін на нерухомість є звичним явищем разом із розвитком транспортної інфраструктури. Раніше, коли з'являлася інформація про будівництво Кільцевої дороги 4, інвестори змагалися, щоб купити ділянки землі навколо дороги, щоб випередити планування».

« Зростання цін на землю у відповідь на офіційну інформацію про планування від державних установ є нормальним явищем, особливо у випадку системи швидкісної залізниці Північ-Південь. Це ключовий проект, тому не лише інвестори в нерухомість, а й усі інші схвильовані інформацією, що оточує цей чудовий проект », – сказав пан Куонг.

Однак, за словами пана Куонга, покупцям слід бути дуже обережними, інвестуючи в нерухомість до початку планування. Тому що, не маючи точної інформації про планування, покупці легко помилково купують землю в зоні планування, яка підлягає розчищенню ділянки.

Крім того, інвесторам потрібно визначити своє фінансове благополуччя, земельні ділянки, «які» будуть «підлягати» плануванню, підійдуть для середньострокових та довгострокових інвесторів і не будуть надто залежати від фінансового левериджу.

Чау Ань

Джерело