Проєкт швидкісної міської залізниці, що з'єднує центр Хошиміна та Кан Зіо, має загальний обсяг інвестицій у розмірі 2,93 мільярда доларів США (понад 76 000 мільярдів донгів) - Фото: VINSPEED
За даними Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища міста Хошимін, проєкт міської залізниці, що з'єднує центр Хошиміна та Канджіо, має загальну площу понад 325 гектарів, проходячи через 6 районів та комун: Тан Тхуан, Тан Мі, Ня Бе, Бінь Кхань, Ан Тхой та Канджіо.
Що стосується планування, то в районі комуни Кан-Джіо буде 2 маршрути, включаючи вищезгаданий міський залізничний маршрут та регіональний транспортний маршрут із шириною дороги 40 м, що йтиме від кільцевої розв'язки 30-4 прямо до центру прибережної міської зони Кан-Джіо.
Згідно з нормативними актами, вартість очищення земельних ділянок, зарезервованих для залізниць з метою будівництва залізничної інфраструктури, для проекту придбання землі, компенсації, підтримки та переселення міської залізниці, що з'єднує центр Хошиміна та Канджіо, повністю гарантується державою.
Однак, у нинішніх умовах, виділення бюджету понад 7,462 млрд донгів на здійснення земельних ділянок, компенсацій, підтримки та переселення для проекту міської залізниці може бути складним завданням. Причина полягає в тому, що міський бюджет все ще потребує збалансування та виділення коштів на низку інших термінових ключових проектів.
Тому Департамент сільського господарства та навколишнього середовища міста Хошимін звернувся до Департаменту фінансів та Департаменту будівництва з проханням обговорити з акціонерною компанією VinSpeed High-Speed River Investment and Development Joint Stock Company варіанти впровадження.
Зокрема, у випадку, якщо місто не зможе забезпечити кошти на компенсацію та розчищення ділянки у 2026 році згідно з графіком проекту, інвестору пропонується авансувати кошти на реалізацію. Після цього місто підготує середньостроковий бюджет державних інвестицій на 2026-2030 роки для погашення коштів.
У випадку, якщо місто не може забезпечити капітал для компенсації, підтримки та переселення, інвестор включить його до інвестиційної вартості проекту.
Департамент звернувся до інвесторів з проханням вивчити модель міського розвитку відповідно до орієнтації руху транспорту (TOD) на двох земельних ділянках, запланованих під депо в районі Тан Туан та комуні Кан Гіо. Це дозволить ефективніше використовувати земельний фонд і може компенсувати фінансові зобов'язання, пов'язані з авансовою компенсацією та витратами на розчищення ділянки (якщо такі будуть).
Щодо проекту будівництва дороги шириною 40 м, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища міста Хошимін заявив, що витрати на реалізацію проекту щодо компенсації, підтримки та переселення будуть оплачені з державного бюджету. Інвестиційні та будівельні витрати будуть профінансовані компанією Vingroup .
Загальний обсяг інвестицій у міську залізницю від центру Хошиміна до Канджіо становить 2,93 мільярда доларів США.
Міський залізничний проект, що з'єднує центр Хошиміна та Канжіо, починається на вулиці Нгуєн Ван Лінь (між перетином вулиць Нгуєн Тхі Тхап та Лі Фук Ман, район Тан Тхуан, старий 7-й район); кінцева точка з'єднується з прибережною міською зоною Канжіо.
На лінії є дві станції (Тан Туан, Кан Жіо) та депо, розташоване на ділянці площею 39 гектарів поблизу міської території, відвойованої у моря.
Нещодавно акціонерне товариство VinSpeed High-Speed Investment and Development повідомило, що загальний обсяг інвестицій у проект становить 2,93 мільярда доларів США (понад 76 000 мільярдів донгів), будівництво має розпочатися в четвертому кварталі 2025 року та завершитися на початку 2028 року.
Джерело: https://tuoitre.vn/gan-7-500-ti-dong-giai-phong-mat-bang-cho-duong-sat-do-thi-toc-do-cao-noi-trung-tam-tp-hcm-can-gio-20250825133417724.htm
Коментар (0)