
Швидкісна автомагістраль Куйньон – Плейку готова до початку будівництва
Проєкт швидкісної автомагістралі Куйньон – Плейку має довжину близько 125 км, проходить через 17 комун та районів, загальний обсяг інвестицій становить понад 43 700 мільярдів донгів. Розчищення ділянки вважається вирішальним фактором у його розвитку.
За даними Департаменту будівництва провінції Гіалай, проєкт передбачає рекультивацію близько 942 гектарів землі, компенсацію, підтримку та переселення 473 домогосподарств з бюджетом майже 4 900 мільярдів донгів. З них провінція зобов'язалася виділити 1 250 мільярдів донгів з місцевого бюджету та інших законних джерел на проведення робіт з компенсації та переселення.
Наразі багато населених пунктів терміново створюють компенсаційні ради, здійснюють вимірювання, інвентаризують активи та створюють земельні фонди для переселення.

У комуні Манг Ян місцева влада виділила 1,2 гектара землі в селі Тан Фу для будівництва нової зони для відселення 24 домогосподарств, постраждалих від автомагістралі; у комуні Бінь Хіеп план компенсації завершено в таких районах, як: Бінь Тхуан 1, Тай Ан, Тра Сон, Бінь Тан...
У комуні Бінь Фу, попри численні труднощі після об'єднання, місцева влада взялася за підготовку до проекту швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку. Наразі комуна готова рекультивувати 102 гектари землі з 80 постраждалими домогосподарствами; затвердити та розгорнути інфраструктуру для зони відселення Хоашон площею 5,1 гектара для організації переселення; водночас зареєструвати 2 звалища та визначити 4 місця скидання відходів для обслуговування проекту.
«Ми підготували все для очищення ділянки, компенсації та переселення в рамках проекту. Однак, оскільки проект наразі застряг у юридичних процедурах, нам потрібно дочекатися схвалення міністерств та галузей. Крім того, місцева влада запропонувала провінції підтримати більше людських ресурсів та професійного персоналу для участі у важливих завданнях», – сказав пан Тран Конг Зунг, заступник голови Народного комітету комуни Бінь Фу.
Тим часом, пан Хо Сі Лай, заступник голови Народного комітету комуни Бінь Хіеп, повідомив, що в місцевості створено компенсаційну раду для обох основних маршрутів проекту автомагістралі. Наразі комуна координує роботу з функціональними підрозділами щодо інвентаризації та підрахунку активів на землі, підтвердження походження та встановлення цін на компенсаційну землю.
Пріоритет законних прав людей
Нещодавно Керівний комітет з ключових національних проектів провінції Гіалай провів зустріч, щоб оцінити ситуацію, скерувати усунення перешкод та закликати до підготовки до початку будівництва двох великих проектів: швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку та високошвидкісної залізниці Північ-Південь.

За словами пана Луу Нят Фонга, директора Ради управління проектами дорожнього руху та цивільних робіт Гіа Лай, до середини вересня 2025 року маркери розчищення ділянки двох складових проектів швидкісної автомагістралі Куйньон - Плейку 01 та 03 будуть передані; очікується, що виміри пакету компонентів 02 (через перевал Ан Кхе) будуть виконані наприкінці вересня.
Найбільшою проблемою зараз є повільні юридичні процедури, тоді як обсяг переселення великий.
На ділянці км 0+00-км 40+00 розташовано 359 домогосподарств, які необхідно розмістити у 9 районах переселення з капіталом у 1,920 млрд. донгів. Також здійснюється переміщення 85 об'єктів технічної інфраструктури (електропостачання, телекомунікації, водопостачання).
Згідно з планом, роботи з очищення ділянки будуть завершені у 2025 році, будівництво компонентів проекту 01 та 03 розпочнеться у грудні 2025 року; будівництво компонента проекту 02 розпочнеться у березні 2026 року.
Для проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, що проходить через 18 комун та районів провінції Гіа Лай, довжиною 115,7 км, загальна вартість очищення ділянки становить близько 6,410 мільярда донгів.
За даними Центру розвитку земельного фонду провінції Гіа Лай (підрозділу, що реалізує проекти зон переселення), провінція підготувала 38 зон переселення загальною площею 153 гектари, організувавши 3411 земельних ділянок для 1587 постраждалих домогосподарств.
Наразі 37/38 районів мають затверджене детальне планування 1/500, населені пункти встановлюють маркери, проводять вимірювання, визначають походження землі та розраховують компенсацію.

Товариш Хо Куок Зунг, секретар партійного комітету провінції Зялай, голова Керівного комітету з ключових національних проектів провінції, зазначив, що ключові транспортні проекти мають стратегічне значення, відкриваючи нові можливості для розвитку Зялай.
Зокрема, швидкісна автомагістраль Куйньон – Плейку усуне «вузьке місце» транспортної інфраструктури Схід – Захід, використає потенціал економічного коридору Схід – Захід та трикутника розвитку В'єтнам – Лаос – Камбоджа.
Секретар провінційного партійного комітету Гіа Лай звернувся до всієї політичної системи з проханням взяти участь у цій справі з невідкладністю та високою відповідальністю, вважаючи це завдання пріоритетним. Водночас він звернувся до провінційного партійного комітету та народного комітету з проханням оперативно завершити оформлення юридичних документів проектів та збільшити кількість професійного персоналу для підтримки комун та районів у реалізації робіт після початку проектів.

Товариш Хо Куок Зунг також звернувся до підрозділів та населених пунктів зосередитися на компенсаціях та роботах з очищення ділянок для проектів; комуни та райони, які ще не створили раду з очищення ділянок та оцінки цін, повинні негайно запровадити її, щоб уникнути пасивності.
Він зазначив, що компенсація має бути адекватною, а зона відселення має забезпечити інфраструктуру та нове житло, рівне або краще за старе. Під час процесу придбання землі необхідно створити групи з розгляду скарг та доносів для оперативного вирішення проблем та пропозицій людей.
Коригування напрямку шосе, економія понад 1000 мільярдів донгів
Нещодавно, за пропозицією Ради з управління проектами дорожнього руху та цивільних робіт провінції Гіалай, Народний комітет провінції Гіалай погодив політику коригування напрямку швидкісної дороги Куйньон - Плейку, ділянка якої проходить через перевал Ан Кхе.
Відповідно, від км 22+000 маршрут відхиляється приблизно на 1,5 км на північ у комуні Бінь Кхе, тримаючись північного схилу гори до км 34+500 в районі перевалу Ан Кхе, потім повертає на південь, поступово збільшуючи висоту та зменшуючи нахил до км 39+960.
Маршрут пролягатиме через хребет Да Хует тунелем у комуні Я Хой (км 42+860), з'єднуючись з км 50+000 (що збігається з км 49+000 варіанта 1B).
Цей план, як і раніше, забезпечує проектну швидкість 100 км/год, одночасно зменшуючи заторгнення 10 га лісових угідь, скорочуючи довжину естакади, зменшуючи обсяг спеціальних споруд та заощаджуючи понад 1000 мільярдів донгів, що доводить загальний обсяг інвестицій до 6988 мільярдів донгів.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html
Коментар (0)