Ханойський "замок" забороняє та обмежує рух багатьох типів транспортних засобів у Хоан Кієм та Ба Дінь

В'їзд до зон з низьким рівнем викидів для автомобілів з високим рівнем забруднюючих речовин, що працюють на бензині, заборонено або обмежено.

Вранці 12 грудня, за підтримки більшості делегатів, Народна рада Ханоя ухвалила Резолюцію про положення щодо впровадження зон з низьким рівнем викидів у місті. Резолюція набирає чинності з 1 січня 2025 року. Пілотний проект у районах Хоан Кієм та Ба Дінь. Згідно з Резолюцією, зони з низьким рівнем викидів належать до суворо охоронюваних територій та зон з обмеженим рівнем викидів, визначених у Плані капітального розвитку до 2030 року з перспективою до 2050 року. Райони з частими заторами транспорту від рівня D до F згідно з в'єтнамськими стандартами. Крім того, критерії для визначення зон з низьким рівнем викидів також включають середньорічну якість повітря, оцінену принаймні за останній рік, який не відповідає національним технічним стандартам якості повітря за такими ключовими параметрами, як SO2, NO2, загальний вміст зваженого пилу; пил PM10, пил PM2.5.

Делегати Ханойської народної ради натискають кнопку для прийняття резолюції (Фото: Автор).

Районним народним комітетам доручено розробляти проекти зон з низьким рівнем викидів відповідно до характеристик та можливостей місцевості. Згідно з резолюцією, у зонах з низьким рівнем викидів дозволено рух транспортних засобів, що не викидають вихлопні гази, екологічно чистих моторних транспортних засобів, моторних транспортних засобів, що використовують чисту енергію, зелену енергію, екологічно чистих, пріоритетних транспортних засобів та транспортних засобів з дозволами на рух від компетентних органів. Ханой забороняє рух важких дизельних вантажівок у зонах з низьким рівнем викидів. Крім того, він обмежує або забороняє рух автомобілів, які не відповідають стандартам викидів 4-го рівня, та мотоциклів і скутерів, які не відповідають стандартам 2-го рівня, у зонах з низьким рівнем викидів відповідно до часових рамок/пунктів або районів. Резолюція також передбачає, що місто пропонує встановлювати збори та платежі за дорожні моторні транспортні засоби з викидами, що рухаються в зонах з низьким рівнем викидів. Водночас існує політика підтримки тих, хто проживає та працює в зонах з низьким рівнем викидів, організацій та підприємств у переобладнанні транспортних засобів, що використовують викопне паливо, на чисту енергію та транспортні засоби з нульовим рівнем викидів. Щодо дорожньої карти впровадження зон з низьким рівнем викидів, то з 2025 по 2030 рік Ханой пілотуватиме створення зон з низьким рівнем викидів у районах Хоан Кієм та Ба Дінь; та заохочуватиме населені пункти до створення зон з низьким рівнем викидів. З 2031 року райони Ханоя, які відповідають встановленим критеріям, повинні запровадити зони з низьким рівнем викидів. Зміст, що має великий вплив Раніше, розглядаючи цей зміст, Міський комітет Народної ради Ханоя заявив, що це великий зміст, зі складними професійними та спеціалізованими факторами, що має великий вплив на соціально-економічний розвиток, підприємства, організації та людей. Це агентство запропонувало ретельно розглянути та оцінити його, а також бути комплексним та цілеспрямованим.

Забруднювальним транспортним засобам буде заборонено або обмежено в'їзд до зон з низьким рівнем викидів (Фото: Мань Куан).

Ханойський народний комітет заявив, що доручив Департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища головувати та координувати роботу з Департаментом транспорту, планування та архітектури, а також юстиції щодо підготовки проекту резолюції. Крім того, Ханой організував професійні семінари для збору думок експертів та науковців у галузі транспорту, навколишнього середовища, а також народних комітетів районів, селищ та міст. Водночас Ханой розмістив проект резолюції на електронному інформаційному порталі міста для широкого збору думок та пропозицій від громадськості. Партійний комітет міського народного комітету також погодив політику як зміст проекту резолюції. До серпня в Ханої налічувалося понад 8 мільйонів дорожніх транспортних засобів, включаючи понад 1,1 мільйона автомобілів та понад 6,9 мільйона мотоциклів. Керівник Ханойського департаменту природних ресурсів та навколишнього середовища заявив, що кількість мотоциклів, що використовуються понад 10 років, що становить 72,58%, збільшить рівень токсичних викидів у повітря, якщо старі транспортні засоби не обслуговуватимуться відповідно до рекомендацій виробника.

Людям надають підтримку в переобладнанні старих забруднюючих мотоциклів Щодо зон з низьким рівнем викидів, голова Народного комітету Ханоя Чан Сі Тхань заявив, що після того, як Міська народна рада ухвалила резолюцію з цього питання, влада вивчить варіанти з виробниками автомобілів, щоб розробити план щодо переведення автомобілів з бензиновим двигуном у зони з низьким рівнем викидів. За словами пана Тханя, місто вивчить такі варіанти, як зниження цін, обмін старих автомобілів, підтримка обміну старих автомобілів, підтримка кредитів на купівлю нових автомобілів... щоб люди могли фактично переобладнати старі забруднюючі мотоцикли на електромобілі... Джерело: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-chot-cam-han-che-nhieu-loai-phuong-tien-o-hoan-kiem-va-ba-dinh-20241212094948228.htm