Ханой готується розпочати будівництво швидкісної дороги Кільцевої дороги 4 з інвестиційним капіталом понад 56 000 мільярдів донгів.

Після завершення підписання контракту BOT, компонент проекту 3, очікується, що будівництво ділянки швидкісної дороги Кільцева дорога 4 – Столичний регіон Ханоя розпочнеться 6 вересня.

Вранці 3 вересня Рада з управління інвестиційними проектами з будівництва дорожнього руху Ханоя уклала контракти BOT з підрядниками на реалізацію компонентного проекту 3, ділянки швидкісної автомагістралі інвестиційного проекту будівництва кільцевої дороги 4 - Столичний регіон Ханоя.

Раніше, 1 вересня 2025 року, Рада управління проєкту, інвестори та підприємства проєкту завершили підписання контракту BOT після тривалого процесу підготовки. Це важлива віха, яка знаменує собою завершення юридичних процедур для реалізації проєкту згідно з планом.

Пан Нго Нгок Ван, директор Ради з управління інвестиційними проектами будівництва дорожнього руху в Ханої, сказав: «Підписання контракту є важливим першим кроком до реалізації контракту BOT, метою якого є завершення компоненту 3 проекту вчасно, забезпечення якості, безпеки та ефективності. Очікується, що будівництво проекту розпочнеться 6 вересня 2025 року».

Перспектива перехрестя Кільцевої дороги 4 – Столичний регіон.

Проект Кільцева дорога 4 – Столичний регіон Ханоя був схвалений Національними зборами в рамках їхньої інвестиційної політики Резолюцією 56/2022/QH15 від 16 червня 2022 року, а уряд видав Резолюцію 106/NQ-CP від ​​18 серпня 2022 року для реалізації.

Визначений як ключовий національний проект, «Пояс-шлях 4» відіграє особливо важливу роль у розвитку транспортної інфраструктури та регіонального сполучення. Цей маршрут безпосередньо з’єднає Ханой із сусідніми провінціями, а також з’єднається з багатьма швидкісними автомагістралями та радіальними осями, сприяючи соціально- економічному розвитку столиці та провінцій у дельті Червоної річки.

Проект Компоненту 3 – центральна ділянка швидкісної автомагістралі має довжину близько 113,52 км, поперечний переріз 17 м. Зокрема, великі мости через річку мають ширину 24,5 м, що відповідає сучасним технічним стандартам. На етапі 1 поперечний переріз траси розрахований на 4 смуги руху.

Весь маршрут має 13 естакадних ділянок загальною протяжністю 80,985 км, що становить понад 71% довжини маршруту. Крім того, проєкт передбачає будівництво 3 великих мостів через річку, включаючи Хонг Ха, Ме Со та Хоай Тхуонг, а також 8 сполучних перехресть та одне повністю завершене перехрестя.

Згідно з Рішенням 6479/QD-UBND від 20 грудня 2023 року Народного комітету Ханоя, загальний обсяг інвестицій у проект-компонент 3 перевищує 56,293 млрд донгів. З них 47,5% становить капітальний капітал державного бюджету, а решта 52,5% – це капітал, залучений інвесторами в рамках механізму державно-приватного партнерства (ДПП).

Пан Нго Нгок Ван наголосив, що це проект центральної швидкісної магістралі, основа всієї кільцевої дороги №4, а також перший випадок застосування моделі ДПП для розділення на субпроекти державних інвестицій. Тому процес підготовки та укладання контракту зіткнувся з багатьма труднощами, що вимагало тісної координації між відповідними підрозділами.

«Завдяки регулярним та рішучим вказівкам Ханойського народного комітету, керівництву міністерств та галузей, особливо Міністерства фінансів та Міністерства будівництва, а також координації відповідних департаментів та галузей, таких як Міністерство фінансів, Міністерство будівництва, Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища, Міністерство юстиції, Державне казначейство Регіону 1, Податкове управління Ханоя..., проблеми було вирішено. Наразі переговори щодо контракту завершено, і все готово до церемонії закладання фундаменту», – повідомив пан Ван.

За словами експертів, після завершення будівництва швидкісна автомагістраль у рамках третього компонента проекту відіграватиме важливу роль у зменшенні навантаження на існуючі транспортні маршрути, скороченні часу подорожі між Ханоєм та сусідніми провінціями, а також відкритті нових можливостей для розвитку регіону.

Очікується, що проєкт стане рушійною силою економічного зростання, залучення інвестицій та розвитку міських, промислових та логістичних зон вздовж маршруту. З огляду на таке стратегічне значення, своєчасний початок будівництва має велике значення, демонструючи рішучість міста зробити Кільцеву дорогу 4 типовим інфраструктурним проєктом усієї країни.

За даними Ради управління проектом, підрядники зараз готові з точки зору людських ресурсів, обладнання та матеріалів, готові розпочати будівництво одразу після запуску проекту. Роботи з розчищення майданчика також були скоординовані місцевою владою за графіком, що створює сприятливі умови для будівельного процесу.

Джерело: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html