Гарна транспортна інфраструктура сприяє залученню інвестицій

Прибережні маршрути з цілеспрямованими та ключовими інвестиціями, такі як: Во Нгуєн Зіап, Хоа Тханг - Хоа Фу, Хам Кієм - Тьєн Тхань, DT 719, DT 719B, гірські маршрути DT 720, DT 766 до Фантхьєт - Дау Зіай, швидкісні автомагістралі Вінь Хао - Фантхьєт... сприяли залученню інвестицій та стимулюванню економічного розвитку в південно-східному регіоні провінції.

Швидкісна автострада Фантхієт - Дау Гіай. Фото: Нгок Лан

З історії успіху в Тра Тан...

Цими днями в Тра Тан вирує життя, адже вулиці та провулки прикрашені національними прапорами та яскравими партійними прапорами на честь успіху 1-го з'їзду партії провінції Лам Донг . Крім того, тисячі робітників поспішають на роботу в промислові кластери, створюючи галасливу атмосферу, зовсім відмінну від багатьох інших населених пунктів. Тра Тан – це комуна, яка лідирує в провінції з промислового розвитку, маючи 5 промислових кластерів та 1 промисловий парк, з яких 2 промислові кластери орендували землю підприємствам для заповнення. Чому Тра Тан може це зробити? В інвестиційній стратегії більшість підприємств спочатку надають пріоритет транспортній інфраструктурі, створюючи перевагу «першої дистанції».

Досягти такого успіху, як сьогодні, можливо завдяки багатьом факторам, пов'язаним із синхронними інвестиціями в технічну інфраструктуру, але, по-перше, передумова змушує інвесторів обирати землю Тра Тан, оскільки це місце межує з Донгнаєм, поруч є промислові парки Б'єн Хоа, Лонг Кхань, Бінь Дуонг , поблизу морських портів, аеропорту Хошиміна... Завдяки цьому сполучення з транспортуванням вантажів є зручнішим, що зменшує транспортні витрати, економить інші витрати та витрачає менше часу на подорожі. Звідси вторинні інвестори готові обирати промислові кластери в Тра Тан для оренди землі для інвестування у відкриття фабрик, переробних заводів...

Міжнародний порт Віньтан. Фото: Нгок Лан

Залучити стратегічних інвесторів

З успіху Тра Тана легко зрозуміти, що окрім інших аспектів, таких як електроенергія, вода... якщо транспортна інфраструктура буде завершена, для бізнесу буде легше вибрати "зупинку" для інвестицій. Наразі на південному сході провінції існують і будуть існувати 4 види транспорту: залізничний, автомобільний, водний та повітряний, які завершують цивільну частину. Багато років тому вищезгадані 3 види транспорту вже існували, навіть коли існувала швидкісна автомагістраль Дау З'яй - Фантхьєт - Вінь Хао, але чому люди на всіх рівнях та в усіх секторах сподіваються, що аеропорт Фантхьєт незабаром буде введено в експлуатацію? Тому що, якщо буде аеропорт Фантхьєт, транспортування товарів та подорожі повітрям будуть швидшими. Особливо для ділових людей час - це гроші, тому додавання повітряного маршруту додасть більше можливостей для залучення бізнесу. Водночас, диверсифікація видів транспорту є початковою проблемою, щоб запросити економічні сектори до легкого доступу, а потім вибрати та прийняти рішення про інвестування.

Доказом є те, що прорив у туризмі та промисловості в старому регіоні Бінь Тхуан частково зумовлений внеском транспорту. Наприклад, у 2023 році були введені в експлуатацію швидкісні автомагістралі Вінь Хао - Фантхьєт та Фантхьєт - Дау Зіай, що скоротило час подорожі між Хошиміном та Національною туристичною зоною Муйне з приблизно 4 годин до понад 2 годин. Крім того, Провінційний народний комітет інвестував у маршрути Хам Кієм - Тьєн Тхань, DT 719, DT 719B для створення міжрегіональних сполучень між туристичними напрямками від Ла Гі до Муйне. Звідси буде створено потужну «туристичну хвилю», яка допоможе Бінь Тхуану прийняти майже 10 мільйонів туристів у 2024 році. Крім того, завдяки роботі двох швидкісних автомагістралей, низку інвестиційних проектів було залучено до промислових парків Сон Мі та Тан Дик, а також інших промислових парків, таких як Хам Кієм, Хам Тан... Крім того, десятки великих проектів вартістю мільйони доларів США було інвестовано в туристичні райони Тьєн Тхань, Ке Га, Ла Гі, перетворивши цю прибережну смугу на яскраве туристичне місце, що приваблює мільйони відвідувачів.

З іншої точки зору, морський порт Віньтан вже майже десять років перевозить важкі вантажі, які неможливо перевезти автомобільним транспортом, зокрема сотні вітрових турбін, що відповідає потребам вітроенергетичної галузі в районі від Туйфонга, Хоатханга до Хамтана... зокрема, морського порту Фантхьєт, оскільки підприємство інвестувало у високошвидкісні поїзди, що допомогло скоротити час подорожі до спеціальної зони Фукуй з 6 годин до приблизно 2,5 годин, що зробило подорожі зручнішими. Водночас це привабило мільйони туристів до Фукуй для огляду визначних пам'яток та відпочинку. З незайманого острова Фукуй тепер приваблює підприємства, які інвестують у готелі, мотелі та ресторани для обслуговування туристів.

Окрім доріг та водних шляхів, залізниця Північ-Південь, що проходить через провінцію, та залізничний маршрут Фантхьєт - Хошимін також сприяють ефективному перевезенню товарів та туристів з Хошиміна до Фантхьєта. Транспортна система поступово завершується, створюючи хорошу «фізичну основу» для залучення вітчизняних та міжнародних підприємств до інвестицій. Підтвердженням цього є те, що в період 2021-2025 років вся провінція залучила 255 проектів з капіталом 189 638,26 млрд. донгів, з яких Біньтхуан (старий) залучив 114 проектів із загальним зареєстрованим інвестиційним капіталом близько 155 465 млрд. донгів, включаючи 8 проектів прямих іноземних інвестицій із загальним зареєстрованим капіталом 4 166 млн. доларів США.

Джерело: https://baolamdong.vn/ha-tang-giao-thong-tot-gop-phan-thu-hut-dau-tu-395947.html