Хайфон зосереджується на розчищенні ділянки для залізничного проєкту Лаокай - Ханой - Хайфон

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь звернувся до Хайфону з проханням продовжувати зосереджуватися на роботах з очищення ділянки, забезпечуючи чистий майданчик для початку будівництва залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон відповідно до вказівок уряду.

24 липня вдень пан Чан Хонг Мінь, Міністр будівництва , заступник голови Керівного комітету з ключових проектів та важливих національних проектів у залізничному секторі, та робоча делегація оглянули та керували будівельним майданчиком залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон у районі станції Нам Хайфон у районі Дуонг Кінь.

Міністр будівництва Чан Хонг Мінь керував сесією з перевірки проекту.

На зустрічі робоча група заслухала звіти функціональних підрозділів про хід реалізації проекту. Згідно зі звітом Народного комітету міста Хайфон , місто створило робочу групу для координації реалізації проекту та розробки плану реалізації робіт у цьому районі.

Наразі місто визначило кількість переселених домогосподарств, що становить близько 1700, та призначило інвесторів для реалізації 14 проектів переселення. З них 11 проектів знаходяться у старому Хайзионг , а 3 проекти – у старому Хайфонг з 9 зонами переселення. Загальна площа для реалізації проектів переселення становить близько 59,86 гектарів. Орієнтовна вартість становить близько 1,237 мільярда донгів.

Інвестиційний проект будівництва залізниці Лаокай – Ханой – Хайфон через місто Хайфон має загальну довжину близько 89,88 км, проходячи через 24 комуни, райони та спеціальні зони. Проект передбачає повернення близько 624,13 гектарів землі у 6096 домогосподарств, а вартість очищення ділянки становить близько 9,753 мільярда донгів. З них 1749 домогосподарств потребують переселення (407 домогосподарств у старому Хайзионгу, 1342 домогосподарства у старому Хайфоні).

Залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон є ключовим проектом національного масштабу, що має стратегічне значення для формування мережі залізничного транспорту на Півночі, зміцнення міжрегіональних зв'язків та сприяння соціально-економічному розвитку населених пунктів, через які проходить маршрут.

Завдяки зусиллям секторів та місцевих органів влади, Хайфон завершив роботу з вимірювання, вилучення земель та визначення права власності, щоб підготувати документи для повернення земель на головному маршруті у 24 комунах, районах та спеціальних зонах, а також встановити тимчасові маркери для управління ділянкою з 16 червня.

Під час інспекції Міністр будівництва Чан Хонг Мінь високо оцінив проактивний дух та тісну координацію підрозділів та населених пунктів у процесі підготовки проекту. Міністр будівництва наголосив, що це важливий національний ключовий транспортний проект, який створює сприятливі умови для імпорту та експорту товарів, сприяє логістиці та промисловому розвитку. Він звернувся до міста з проханням продовжувати зосереджуватися на розчищенні ділянки, забезпечуючи чистий майданчик для початку проекту відповідно до вказівок уряду.

Для Ради управління залізничним проектом необхідно завершити затвердження проектної документації проекту та документації щодо встановлення кілків для очищення ділянки, передати кілки місту Хайфон, щоб місто мало право завершити документацію щодо повернення земель, повідомити про повернення земель, підготувати та подати на затвердження план очищення ділянки у липні 2025 року.

Залізнична лінія проходить через комуну Ан Кхань, її загальна довжина становить 7,03 км, а площа відновлених земель становить 17,7 гектара, на якій проживає 595 домогосподарств у двох селах: Мі Дук та Тан В'єн.

Міністр будівництва зазначив, що місту необхідно звертати увагу на те, щоб прислухатися до законних думок і прагнень людей та розуміти їх; наскільки це можливо, пріоритезувати плани переселення на місці, щоб мінімізувати порушення життя людей. Процес реалізації має забезпечити публічність та прозорість політики, а також добре проводити пропагандистську та мобілізаційну роботу для створення консенсусу серед людей, сприяючи пришвидшенню процесу передачі ділянки. Осередки та населені пункти повинні тісно координувати свої дії, проактивно усувати труднощі та перешкоди, а також зосереджуватися на завданні реалізації проекту та його завершення вчасно.

Хайфону необхідно переглянути та скоригувати планування території навколо станції, вивчити та модернізувати систему внутрішніх водних шляхів портів, щоб скористатися можливостями розвитку, коли залізничний проект Лаокай - Ханой - Хайфон почне працювати.

Інвестиційний проект будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон через місто Хайфон має загальну довжину близько 89,88 км (40,96 км на заході міста, 48,92 км на сході міста).
Проект проходить через 24 комуни, округи та спеціальні зони, в тому числі: Cam Giang, Ke Sat, Mao Dien, Binh Giang, Yet Kieu, Gia Loc, Gia Phuc, Tan Ky, Tu Ky, Dai Son, Chi Minh, Ha Dong, An Quang, Quyet Thang, An Khanh, An Hung, Kien Thuy, Kien Minh, Duong Kinh, Hai An, Особлива зона Dong Hai, Nam Do Son, Kien Hai, Cat Hai.
Загальна площа придбання землі становить близько 624,13 гектарів, загальна кількість постраждалих домогосподарств — 6 096 домогосподарств, загальна вартість очищення ділянки становить близько 9 753 мільярдів донгів.

Джерело: https://baodautu.vn/hai-phong-tap-trung-giai-phong-mat-bang-du-an--duong-sat-lao-cai---ha-noi---hai-phong-d340425.html