Підземний перехід Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо: вибоїни трапляються часто

Очікується, що завершення та введення в експлуатацію підземного переходу Нгуєн Ван Лінь - Нгуєн Хю Тхо (район Тан Хунг, Хошимін) усуне серйозні затори на перехресті з однойменною назвою, яке колись було відоме як «чорна точка заторів» на півдні Хошиміна. Завдяки сучасному дизайну підземний перехід вважався проривним рішенням, що сприяло з'єднанню транспорту між комунами в районах Нябе та Кан Зіо з центром міста.

Нерівне дорожнє покриття під тунелем дуже небезпечне для руху транспорту. Фото: Тхіен Фат

Однак, лише після короткого часу (9 місяців) введення в експлуатацію, проєкт показав багато недоліків, зокрема, існуюче дорожнє покриття з обох боків підземного переходу Нгуєн Ван Лінь повне вибоїн.

Вуличне покриття Нгуєн Ван Лінь серйозно пошкоджене. Фото: QUOC HUNG

Учасники дорожнього руху, які проїжджають цією ділянкою, обурені тим, що замість забезпечення вентиляції та безпеки, як очікувалося спочатку, зона підземного переходу тепер перетворилася на «чорну пляму», небезпечну для транспортних засобів.

Пані Нгуєн Тхі Тху (проживає в комуні Ня Бе) сказала: «Тут так багато вибоїн, що щодня мені доводиться напружувати зір, щоб їх уникнути. Одного разу моя машина впала в яму і мало не впала, бо я різко загальмувала. Пошкоджений автомобіль ще можна полагодити, але падіння на дорогу небезпечне для життя».

Пан Тран Ван Хунг, водій технологічного автомобіля, скаржився: «Їзда по смугах з обох боків — це як випробування міцності автомобіля. Пасажири в машині також скаржаться на постійну тряску. Масштабний проект із великим інвестиційним капіталом нещодавно відкрився для руху, але він так швидко занепав».

Поверхня підземного переходу також має низку пошкоджень. Асфальт відшаровується, оголюючи шар нерівного гравію. У багатьох місцях утворилися глибокі ями та вибоїни. Підземний перехід із заходу до Фу Мі Хунг має багато вибоїн, що ускладнює рух. У протилежному напрямку вибоїн ще більше.

Проєкт розпочався у 2020 році, після багатьох затримок його було введено в експлуатацію на початку цього року (близько 9 місяців). 2 підземні переходи на вулиці Нгуєн Ван Лінь загальною довжиною близько 456 м кожен, поперечний переріз забезпечує 3 смуги руху/1 тунель - 1 напрямок руху.

Проєкт включає будівництво насосної станції та дренажної системи для тунелю, системи освітлення, організації дорожнього руху та низки інших робіт з технічної інфраструктури, що виконуються відповідно до рівня проекту. Крім того, роздільна зона між вулицями Нгуєн Ван Лінь та Нгуєн Хю Тхо реконструюється з облаштуванням смуг очікування, смуг для повороту ліворуч та смуг для розвороту, що збільшить пропускну здатність перехрестя.

Однак ці пункти ще не впроваджені. Варто зазначити, що дорожнє покриття Нгуєн Ван Ліня на цьому перехресті серйозно пошкоджене. Не лише на цьому перехресті, але й вздовж Нгуєн Ван Ліня від шосе 50 до шосе 1 дорожнє покриття також серйозно пошкоджене.

Відомо, що проспект Нгуєн Ван Лінь управляється, експлуатується та обслуговується Радою управління Південного району та спільним підприємством Phu My Hung. Департамент будівництва міста Хошимін відповідає за загальне управління дорожнім рухом на цьому маршруті.

>>Нижче наведено фотографію сильно пошкодженого дорожнього покриття: