У Південній Кореї вперше зафіксовано різке скорочення кількості транспортних засобів, що працюють на паливі.

Міністерство земельних ресурсів, інфраструктури та транспорту Південної Кореї 19 січня оголосило, що у 2023 році в країні вперше зафіксовано скорочення загальної кількості зареєстрованих транспортних засобів, що працюють на паливному паливі.

Hàn Quốc lần đầu tiên ghi nhận số lượng xe chạy bằng nhiên liệu giảm

Автозаправна станція в Чханвоні, провінція Південний Кьонсан, Південна Корея. (Джерело: Yonhap)

Зокрема, загальна кількість зареєстрованих транспортних засобів, що працюють на бензині, дизельному паливі та зрідженому нафтовому газі (ЗНГ), у 2023 році зменшилася на 85 000 транспортних засобів (0,4%) порівняно з попереднім роком, до 23,647 мільйона транспортних засобів. Це перше зниження цієї статистики з початку 1960-х років, головним чином через зменшення кількості дизельних та ЗНГ транспортних засобів, хоча кількість зареєстрованих бензинових транспортних засобів зросла на 2%.

Вважається, що політика уряду Південної Кореї, спрямована на зменшення забруднення від транспортних засобів, є однією з причин вищезгаданого спаду. Ця політика включає поступове виведення з експлуатації старих транспортних засобів, особливо дизельних, для мінімізації ризиків забруднення; запровадження обмежень на експлуатацію транспортних засобів у Сеулі; та пропонування фінансових стимулів власникам транспортних засобів для виведення з експлуатації транспортних засобів з високим рівнем викидів.

У 2023 році загальна кількість зареєстрованих транспортних засобів, включаючи традиційні та екологічно чисті моделі, зросла на 1,7% до 25,49 мільйона. З них екологічно чисті транспортні засоби становили 2,12 мільйона. У цій категорії гібриди становили приблизно 72%, електромобілі – приблизно 26%, а транспортні засоби на водневому паливі, разом з іншими типами, становили решту 2%.

В екологічно чистому сегменті було зареєстровано 2,12 мільйона автомобілів, що на 33,4% більше, ніж у попередньому році. Ця цифра включає 154 000 електромобілів (зростання на 39,5%), 46 000 водневих автомобілів (зростання на 15,6%) та 372 000 гібридних автомобілів (зростання на 31,7%).

Уряд Південної Кореї поступово скасовує субсидії на гібридні автомобілі. Субсидії на купівлю гібридних автомобілів припинилися у 2019 році, а субсидії на гібриди з підзарядкою – на початку 2021 року. До 2025 або 2026 року Південна Корея виключить гібриди зі списку екологічно чистих транспортних засобів.

Посадовець південнокорейської промисловості електромобілів заявив, що галузь електромобілів є перспективною. Однак виробники електромобілів також стикаються з новими викликами, оскільки багато країн почали обмежувати або скасовувати стимули для покупців електромобілів іноземних брендів, включаючи південнокорейські.

Джерело