Південна Корея вперше зафіксувала різке падіння кількості автомобілів на паливному паливі

Південна Корея вперше в історії зафіксувала зниження загальної кількості зареєстрованих транспортних засобів, що працюють на паливі, у 2023 році, повідомило 19 січня Міністерство земельних ресурсів, інфраструктури та транспорту.

Автозаправна станція в Чханвоні, провінція Південний Кьонсан, Південна Корея. (Джерело: Yonhap)

Зокрема, загальна кількість зареєстрованих транспортних засобів, що працюють на бензині, дизельному паливі та зрідженому нафтовому газі, у 2023 році зменшилася на 85 000 транспортних засобів (0,4%) порівняно з попереднім роком, до 23,647 мільйона транспортних засобів. Це перше зниження цієї статистики з початку 1960-х років, головним чином через зменшення кількості транспортних засобів на дизельному паливі та зрідженому нафтовому газі, хоча кількість зареєстрованих транспортних засобів, що працюють на бензині, зросла на 2%.

Вважається, що політика уряду Кореї щодо зменшення забруднення, спричиненого транспортними засобами, є однією з причин цього спаду. Відповідно, уряд вилучить старі транспортні засоби, щоб зменшити ризик забруднення, особливо дизельні; запровадить обмеження на експлуатацію в Сеулі та надасть фінансові стимули власникам транспортних засобів для вилучення транспортних засобів з високим рівнем викидів.

У 2023 році загальна кількість реєстрацій транспортних засобів, включаючи звичайні та екологічно чисті моделі, зросте на 1,7% до 25,49 мільйона, з яких екологічно чисті транспортні засоби становитимуть 2,12 мільйона. У цій категорії гібридні автомобілі становитимуть близько 72%, електромобілі – близько 26%, а транспортні засоби на водневому паливі та інші транспортні засоби – решту 2%.

Екологічний сегмент зріс до 2,12 мільйона реєстрацій, що на 33,4% більше, ніж у попередньому році. Це включало 154 000 електромобілів (зростання на 39,5%), 46 000 водневих автомобілів (зростання на 15,6%) та 372 000 гібридних автомобілів (зростання на 31,7%).

Уряд Південної Кореї поступово припиняє підтримку гібридних автомобілів. Субсидії на купівлю гібридів припинилися у 2019 році, а субсидії на гібриди, що підключаються до мережі, – на початку 2021 року. До 2025 або 2026 року Південна Корея поступово відмовиться від гібридів як екологічно чистого транспортного засобу.

Посадовець корейської промисловості електромобілів заявив, що галузь електромобілів є перспективною, але зараз також час, коли виробники електромобілів стикаються з більшими викликами, оскільки багато країн почали обмежувати або скасовувати пільгову політику для покупців електромобілів іноземних брендів, включаючи корейські.

Джерело: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html