Серія проектів будівництва автомагістралей змагається з часом, щоб відкрити для руху транспорту до 19 грудня.

Менш ніж за тиждень буде відкрито для технічних дорожніх випробувань низку ключових національних транспортних проектів, що дозволить реалізувати мету – 3000 км швидкісних автомагістралей до кінця 2025 року.

Зосередьте ресурси на завершенні дороги до останнього метра.

Згідно зі звітом Міністерства будівництва , до 19 грудня 2025 року буде завершено будівництво та відкриття для технічного руху 3188 км швидкісних автомагістралей; 1700 км прибережних доріг; а також буде завершено будівництво 1-го етапу Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, що дозволить обслуговувати технічні рейси. Завдяки цим результатам цілі щодо сприяння інвестиціям у транспортну інфраструктуру, викладені в Резолюції 13-го Національного конгресу Комуністичної партії В'єтнаму, в основному досягнуті.

До кінця 2025 року по всій країні буде завершено будівництво щонайменше 3513 км швидкісних автомагістралей.

Завершення ключових транспортних проектів створить нову додану вартість для землі, нові простори для розвитку, скоротить час у дорозі та транспортні витрати, зменшить виробничі витрати на продукцію, підвищить конкурентоспроможність товарів, зменшить логістичні витрати та полегшить подорожі для людей та бізнесу, особливо під час Нового 2026 року та Місячного Нового року Коня.

Щодо прогресу проекту, пан Тран Ван Тхі, директор Ради управління проектом Мі Тхуан (інвестор проекту швидкісної автомагістралі Кантхо- Ка Мау ), зазначив, що наразі підрядники мобілізували понад 2100 робітників та 1150 машин і обладнання, які працюють одночасно вдень і вночі над такими об'єктами, як асфальтування, завершення систем безпеки дорожнього руху (дорожня розмітка, знаки), огородження мостів тощо. Загальний прогрес у багатьох проектах сягнув понад 90%.

Час завершення проекту більше вимірюється не днями, а годинами. Щоб забезпечити завершення проекту, Рада управління проектом My Thuan звернулася до підрядників з проханням мобілізувати всі ресурси та гнучко застосовувати методи будівництва для пришвидшення виконання робіт за сприятливих погодних умов. Крім того, Рада управління проектом My Thuan звернулася до підрядників з проханням надавати взаємну підтримку щодо техніки, обладнання та персоналу, працюючи разом, щоб завершити кожен метр дороги, дотримуючись зобов'язань щодо безпеки, якості та прогресу.

Так само, на проєкті швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон тисячі інженерів та робітників досі змагаються з часом, щоб виконати останні завдання та завершити проєкт до 19 грудня.

Пан Буй Нят Хієн, директор проекту швидкісної автомагістралі Куангнгай-Хоай Нхон (Рада з управління проектом 2 - інвестор), повідомив, що вся ділянка дороги асфальтована, а 60 мостів на головному маршруті завершено. Елементи безпеки дорожнього руху, такі як встановлення дорожніх знаків, антиблікових сіток, захисних огорож, дорожньої розмітки тощо, впроваджуються поетапно та будуть завершені найближчими днями.

Зокрема, тунелі № 1 та № 2 повністю завершені та наразі перебувають у дослідній експлуатації. Дотримуючись терміну завершення проєкту до кінця 2025 року, що скоротило термін виконання проєкту більш ніж на 8 місяців порівняно з контрактом, консорціум підрядників на чолі з Deo Ca Group мобілізував понад 3500 співробітників та 1100 одиниць обладнання, запровадивши графік будівництва «3 зміни, 4 команди», вирішуючи непередбачені проблеми та компенсуючи затримки, спричинені стихійними лихами, такими як повені та повільне очищення земель.

На півночі, за даними акціонерної компанії Dong Dang-Tra Linh Expressway Joint Stock Company, проєкт швидкісної автомагістралі Dong Dang-Tra Linh, фаза 1, протяжністю понад 93 км, також має на меті відкрити для руху приблизно 65-70 км своїх ділянок до 19 грудня.

Наразі обсяг робіт за проектом досяг 80% від запланованої дати завершення першого етапу. Через складну геологічну структуру, пересічену місцевість та тривалі періоди стихійних лих, таких як сильні дощі та повені, проект Донг Данг-Тра Лінь став одним із найскладніших транспортних проектів. Однак підрядники мають намір докласти всіх зусиль, щоб завершити маршрут до 19 грудня, виконавши свої зобов'язання перед урядом, місцевою владою та населенням.

Зовсім не варто недооцінювати час, що залишився.

Урядовий офіс щойно опублікував Повідомлення № 682/TB-VPCP, в якому підсумовано висновки Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня – Голови Керівного комітету – на 22-му засіданні Державного керівного комітету з важливих національних та ключових проектів у транспортному секторі.

У повідомленні також зазначалося, що до 19 грудня 2025 року залишилося небагато часу, тоді як багато проектів та робіт ще мають великий обсяг роботи, яку потрібно виконати. Тому керівні органи повинні продовжувати розвивати вже досягнуті досягнення, докладати ще більших зусиль та бути більш рішучими у виконанні завдань для забезпечення завершення проектів у строки.

Прем'єр-міністр зазначив, що для досягнення мети введення в експлуатацію 3188 км швидкісних автомагістралей, приблизно 1700 км прибережних доріг та фактичного завершення першого етапу будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань, хоча відомства докладали зусиль у минулому, не можна розслаблятися в час, що залишився.

Прем'єр-міністр звернувся до міністерств, секторів, місцевих органів влади та членів Керівного комітету з проханням продовжувати вдосконалюватися та діяти більш рішуче для успішного виконання цього особливо важливого політичного завдання. Міністерство національної оборони, підтримуючи дух «солдатів дядька Хо, народної армії», доручило військовим округам надавати підрядникам транспортні засоби, обладнання та персонал з метою поєднання завдань національної оборони, бойової підготовки, підтримки населення та виробничих завдань, щоб забезпечити своєчасне завершення проектів швидкісної автомагістралі протяжністю 3188 км. Ради з управління проектами та підрядники повинні сприяти духу «взаємної підтримки» та допомагати один одному; підрозділи, які виконали свої завдання, повинні підтримувати ті, які ще не виконали свої, відповідно до вищезазначених цілей.

Підтверджуючи, що для завершення проєкту, як це було вказано Прем'єр-міністром, залишилося небагато часу, Міністр будівництва також звернувся до інвесторів та підрядників із проханням докласти більше зусиль для завершення проєктів, забезпечуючи прогрес та якість. Керівник Міністерства будівництва також повідомив, що, включаючи розв'язки, до кінця 2025 року по всій країні буде завершено щонайменше 3513 км швидкісних автомагістралей разом із 1701 км прибережних доріг.

Цей результат перевищує ціль, встановлену Прем'єр-міністром відповідно до Постанови 50/NQ-CP від ​​20 травня 2021 року (ввести в експлуатацію щонайменше 3000 км швидкісних автомагістралей та приблизно 1700 км прибережних доріг у 2025 році). Міністерство будівництва рішуче спрямовує інвесторів та підрядників на мобілізацію максимальних фінансових ресурсів, доповнення техніки, обладнання та персоналу для якнайшвидшого відновлення будівництва; організацію будівництва у «3 зміни, 4 бригади» та поетапне завершення робіт з фундаменту, покриття та системи безпеки дорожнього руху, щоб забезпечити завершення проектів компонента швидкісної автомагістралі Північно-Південний на сході до 19 грудня 2025 року, як і планувалося.

Крім того, 19 грудня Міністерство будівництва розпочне будівництво 5 великих проектів, що простягаються з півночі на південь, включаючи: залізничну лінію Лаокай-Ханой-Хайфонг, розширення швидкісних автомагістралей Камло-Ласон та Хошимін-Чрунг Лионг-Мітхуан, завершення будівництва тунелю Тхан Ву (частина проекту швидкісної автомагістралі Дьєн Чау-Бай Вот) та тунелю Нуй Вунг (частина проекту швидкісної автомагістралі Кам Лам-Вінь Хао) на східній швидкісній автомагістралі Північ-Південь у період 2021-2025 років.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/