Пройдіть 20 км швидкісної дороги Кхань Хоа - Буон Ма Тхуот до 19 грудня

(Chinhphu.vn) - Міністерство будівництва щойно опублікувало документ, у якому просить народні комітети двох провінцій: Кханьхоа та Даклак, пришвидшити будівництво швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, щоб завершити перші 20 км до 19 грудня.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway - Фото: XD Newspaper

За даними Міністерства будівництва , на сьогодні з 3 складових проектів (DATP) швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, DATP 2 та DATP 3 в основному завершили розчищення ділянки.

Решта площі – це переважно додаткова площа близько 20 гектарів, що належить DATP2 (особливо територія Західних воріт тунелю Фуонг Хоанг та площа природного лісу в 2,34 гектара). Площа DATP 3 становить 10 гектарів через зміну схилу, а також відбувається перенесення лінії електропередач 500 кВ.

Щодо очищення ділянки, Міністерство будівництва погоджується з вказівкою Народного комітету провінції Даклак , звертаючись до відповідних департаментів, відділів та агентств терміново завершити процедури передачі всієї ділянки проекту до 15 жовтня 2025 року та пришвидшити перенесення високовольтних ліній електропередач, щоб не вплинути на хід завершення проекту.

Пройдіть перші 20 км до 19 грудня

Оцінивши, що обсяг робіт, що залишився, невеликий, Міністерство будівництва також звернулося до Народних комітетів двох провінцій: Кханьхоа та Даклак із проханням продовжувати закликати та спрямовувати інвесторів і підрядників до подальшого прискорення будівництва складових проектів, особливо асфальтобетону та елементів системи безпеки дорожнього руху, щоб прагнути завершити перші 20 км маршруту DATP1 та DATP3 до 19 грудня 2025 року.

Міністерство будівництва звернулося до Народного комітету провінції Кханьхоа з проханням доручити інвестору розробити план будівництва решти 11,5 км, щоб незабаром завершити та ввести весь проєкт в експлуатацію.

На основі результатів огляду інвестиційних планів та витрат, а також балансу джерел капіталу для складових проектів, Народним комітетам двох провінцій також було запропоновано доручити інвесторам складових проектів оперативно виконати наступні процедури та розгорнути інвестиції в систему моніторингу та управління дорожнім рухом відповідно до правил. Водночас Народний комітет провінції Даклак, як керівний орган та компетентний орган, доручив відповідним установам, ґрунтуючись на чинних правилах, вивчити та розгорнути інвестиційний план для зупинок відпочинку, щоб забезпечити синхронну експлуатацію після завершення проекту.

Компонентні проекти 1 та 3 просуваються успішно.

Згідно зі звітом Адміністрації доріг В'єтнаму, загальний обсяг будівництва всього проєкту на сьогодні досяг близько 61% від вартості контракту. З них, компонент проєкту 1 (район Кханьхоа) досяг 58%, при цьому перші 20 км маршруту, які очікується завершити у 2025 році, завершено більш ніж на 71%.

Компонентний проект 2 (яким керує Рада з управління залізничним проектом) досяг майже 54%, а Компонентний проект 3 (район Дак Лак) – 69%.

Департамент дорожнього господарства оцінив, що хід будівництва компонентів проектів 1 та 3 в основному відповідає плану, тоді як компонент проекту 2 відстає приблизно на 2,6% через складний рельєф місцевості, проходження через природні ліси, несприятливі погодні умови та обмежені запаси піску.

Загальна вартість будівництва компонента 2 наразі сягає 4 507/8 360 мільярдів донгів, що еквівалентно майже 54% від вартості контракту. З них пакет XL02 досяг 60%, що в основному відповідає плану; пакет XL01 досяг понад 42%, відстаючи від графіка на 8,4%; пакет XL03 досяг 60%, відстаючи від графіка на 0,6%.

Для пакету XL01 (км 32+000 - км 43+000), Департамент автомобільних доріг вимагає від інвестора та підрядника додати будівельні головки, забезпечуючи: розчищення лівого тунелю до 15 жовтня 2025 року; розчищення правого тунелю у листопаді 2025 року; завершення будівництва оболонки тунелю до березня 2026 року.

В'єтнамська дорожня адміністрація звернулася до підрядників із проханням скористатися сприятливими погодними умовами, працювати понаднормово та додати обладнання та персонал, щоб компенсувати повільний прогрес, забезпечивши технічне відкриття всієї траси до 30 червня 2026 року.

Інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Кханьхоа – Буон Ма Тхуот, фаза 1, має загальну довжину понад 117 км, а попередні загальні інвестиції становлять майже 22 000 мільярдів донгів з використанням різних джерел капіталу з центрального та місцевих бюджетів. Проект розділений на 3 складові та доручений Міністерству будівництва та Народним комітетам провінцій Кханьхоа та Даклак як керівним органам.

Підготовка інвестицій та реалізація проєкту розпочнеться з 2022 року, при цьому деякі ділянки з високим обсягом руху будуть фактично завершені у 2025 році, весь маршрут – у 2026 році, а весь проєкт буде введено в експлуатацію у 2027 році.

Під керівництвом Прем'єр-міністра, Компонентний проект 1 (провінція Кханьхоа) завершить перші 20 км маршруту до 19 грудня 2025 року. Компонентний проект 3 (провінція Даклак) буде завершено до 30 серпня 2025 року, а під керівництвом Міністерства будівництва, Компонентний проект 2 (Рада з управління залізничним проектом) прагне бути відкритим до 30 червня 2026 року для сприяння ефективності інвестицій та синхронній експлуатації.

Фан Транг

Джерело: https://baochinhphu.vn/hoan-thanh-20km-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-truoc-19-12-102251014135819798.htm