Під час ліквідації зсуву на залізниці в Дак Лаку було перевезено понад 5200 пасажирів.

11 листопада відділення залізничного транспорту Нячанга Акціонерної компанії залізничного транспорту повідомило, що протягом 4 днів і 4 ночей залізнична галузь зосередилася на відновленні зсувів на км 1136+850 через комуну Суан Лань провінції Даклак, цей підрозділ організував перевезення понад 5200 пасажирів поїзда.

Відповідно, з 7 листопада до раннього ранку 11 листопада відділення залізничного транспорту Нячанга підписало контракт з низкою транспортних підприємств на використання високоякісних пасажирських вагонів для перевезення 5230 пасажирів поїздом Тонг Нят зі станції Туй Хоа ( Дак Лак ) до станції Дьєу Трі (Гіа Лай) і назад. Протягом усього процесу пересадки на маршруті протяжністю понад 100 км було забезпечено безпеку пасажирів та багажу, без будь-яких інцидентів чи помилок.

Понад 5200 пасажирів поїзда були безпечно перевезені високоякісними пасажирськими фургонами.

Як повідомляє газета CAND, через наслідки шторму Калмаегі та повені залізничне полотно на км 1136+850 на ділянці Ван Кань - Фуок Лань обвалилося на 90-метровій ділянці глибиною близько 9 м, рейки та залізні шпали висіли в повітрі, тому залізниця через цей населений пункт була заблокована з ночі 6 листопада.

Зливова та повені змили залізничну ділянку на км 1136+850 через комуну Суан Лань, провінція Даклак.

Майже 300 робітників разом з численним технічним обладнанням та спеціалізованою технікою з трьох підприємств: акціонерної компанії залізниці Фу Кхань, акціонерної компанії залізниці Тхуан Хай та акціонерної компанії залізниці Нгія Бінь були мобілізовані на місце події для ліквідації зсуву.

Залізнична галузь мобілізувала людські ресурси, технічне обладнання та спеціалізовану техніку на місце події для ліквідації зсуву протягом 4 днів і ночей, завдяки чому трасу через км 1136+850 було розчищено.

Через складний рельєф місцевості паводкові води все ще присутні, а потреба у викопаному ґрунті та камені для будівництва дорожнього полотна дуже велика, тому будівельним підрозділам доводиться відкривати об'їзну дорогу від Національної автомагістралі 19C до місця зсуву для самоскидів, щоб перевозити ґрунт та каміння разом із матеріалами та припасами, що перевозяться вантажними поїздами до обох кінців ділянки.

Будівельні бригади доклали значних зусиль для подолання труднощів, залучивши «три зміни, чотири бригади» для копання, засипання та будівництва цілодобово, завдяки чому до 23:00 10 листопада було завершено перший етап, що забезпечило рух залізничного маршруту через км 1136+850 з обмеженням швидкості 5 км/год. Другий етап продовжується, постійно зміцнюючи дорожнє полотно для забезпечення довгострокової безпеки транспорту.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/hon-5-200-hanh-khach-da-duoc-traffic-chuyen-trong-thoi-gian-khac-phuc-su-co-sat-lo-duong-sat-tai-dak-lak-i787695/