Hue: Щойно закінчили латання, поверхня Національної автомагістралі 1A знову пошкоджена

На Національній автомагістралі 1A, на південь від міста Хюе, з'явилося багато глибоких ям та вибоїн, що спричиняє небезпеку руху та розчарування для людей, які живуть уздовж маршруту.

«Вибоїни» – це смертельні пастки, які потенційно можуть спричинити дорожньо-транспортні пригоди на цьому маршруті. Фото: Ван Дунг/VNA

Хоча влада тимчасово залатала дорожнє покриття, вже через кілька днів воно відшарувалося та знову стало нерівним. Така ситуація не лише створює потенційний ризик аварій, але й підвищує відповідальність за технічне обслуговування, ремонт та управління ключовою національною автомагістраллю.

«Пастка» на шосе

Щойно прибравши купу асфальтового каміння, розкиданого перед його будинком, пан Нгуєн Ван Зунг (комуна Чан Май - округ Ланг) обурено заявив, що це каміння вилетіло з глибоких ям на національній автомагістралі 1А перед його будинком. Вказуючи на глибоку яму, він сказав, що саме тут сталася аварія, внаслідок якої молодий чоловік, який їхав на мотоциклі з півдня на північ, зламав руку рано вранці свята 1/5 цього року. Всього два дні тому глибокі ями були «залатані», але тепер все повернулося до норми.

Пан Зунг скаржився, що спочатку були «вибоїни», але через кілька днів вони перетворилися на «слонівські нори». Дорога ставала дедалі більш вибоїстою та безлюдною. Важкі транспортні засоби, що проїжджали повз, видавали гучні шуми, створюючи дискомфорт мешканцям, які живуть уздовж дороги.

Пані Нгуєн Тхі Ань Туєт, яка живе поруч із національною автомагістраллю, розповіла, що щороку під час сезону дощів на 500-метровій ділянці дороги перед її магазином трапляються глибокі вибоїни та просідання. Щоразу, коли повз проїжджає великий транспортний засіб, каміння з вибоїн потрапляє прямо в будинок, що дуже засмучує місцевих жителів. Багато простих транспортних засобів, що подорожують вночі, схильні до аварій, коли потрапляють на вибоїни через погану видимість.

Найбільше її засмутило те, що будівельна група не вчасно та належним чином вирішила проблему під час посушливого сезону, а лише тимчасово запровадила швидке заповнення ями новим матеріалом та не вирівняла дорожнє покриття. Це траплялося багато разів, але повністю не вирішувало проблему.

Згідно з даними репортера, вздовж Національної автомагістралі 1A на південь від міста Хюе (ділянка через комуну Чан Май - Ланг Ко) з'явилося багато глибоких водяних ям. Найбільш помітно перед штаб-квартирою пожежно-рятувальної команди Регіону 7 (Департамент пожежної безпеки та рятувальної поліції) було багато ям завдовжки близько 2 м та завглибшки майже 20 см, що свідчили про деформовану та сильно пошкоджену конструкцію дорожнього покриття.

Вздовж національної автомагістралі 1A (ділянка км, що проходить через комуну Чан Май-Ланг Ко) з'явилося багато «смертельних» ям. Фото: Ван Дунг/VNA

На перехресті Національної автомагістралі 1A та дороги, що веде до середньої школи Лок Тхуй (село Фу Куонг Сюйен, комуна Чан Май - округ Ланг), дорожнє покриття сильно відшароване. Велика кількість щебеню під дорожнім покриттям була викинута назовні, він хаотично лежить на внутрішній стороні дороги, що може спричинити пробуксовку для немоторизованих транспортних засобів, що проїжджають повз. Для забезпечення безпеки батьків та учнів вчителі середньої школи Лок Тхуй повинні регулярно бути присутніми на перехресті, щоб надавати допомогу та перевіряти дорожню ситуацію.

За словами заступника голови Народного комітету комуни Чан Мей - Ланг Ко Нгуєна Ван Таня, Народний комітет комуни співпрацював з Департаментом дорожнього господарства Ланг Ко (Управління дорожнього господарства II.5) над розробкою плану перевірки та ремонту чорних ділянок на національній автомагістралі, щоб уникнути небезпеки для людей під час руху. Наступним часом комуна продовжуватиме перевіряти та виявляти подібні глибокі ями, щоб оперативно пропонувати рішення.

Обов'язки щодо будівництва та управління

Дорожнє покриття пошкоджене, на ділянках км 848+875 - км 892+700 Національної автомагістралі №1, місто Хюе, з'являються вибоїни, бруд та колії. Як підрозділ безпосереднього управління, Акціонерне товариство з управління та будівництва доріг Thua Thien Hue встановило комплект із 3 попереджувальних знаків безпеки дорожнього руху, щоб попередити транспортні засоби під час проїзду ділянкою. З 29 вересня по 21 жовтня підрозділ виконав багато раундів ямкового ремонту холодним асфальтобетоном, гарячим асфальтобетоном та тимчасовими матеріалами під час дощу, орієнтовним обсягом 900 м².

Примітно, що більшість пошкоджених та ямкових доріг є частиною національних проектів ремонту дорожнього покриття, які все ще перебувають на гарантії. Проекти виконують такі підрядники: Minh Dat LLC та Dong Thuan Construction Joint Stock Company, будівництво у 2023 році; Ngoc Minh - UDIC Construction and Trading Joint Stock Company, будівництво у 2024 році; Thua Thien Hue Traffic Construction Joint Stock Company, будівництво у 2023 році.

Пояснюючи причину цієї болісної ситуації, пан Тран Куанг Хієт, заступник генерального директора акціонерного товариства з будівництва та управління дорогами Тхуа Тхіен Хюе, зазначив, що найголовнішою причиною є сильні та безперервні дощі, що нещодавно йшли в місті. Крім того, швидкісна автомагістраль Лашон - Туй Лоан та дорога Хошиміну модернізуються та розширюються, тому транспортні засоби, включаючи важкі вантажівки, зосереджені на національних автомагістралях, що призводить до погіршення стану дорожнього покриття.

Пан Тран Куанг Хієт сказав, що використання матеріалів для стабілізації пошкодженого дорожнього покриття в дощову погоду дуже складне. Багаторічний досвід ремонту показав, що на ринку досі немає відповідного матеріалу для вирішення цієї проблеми. Тому компанія може використовувати лише тимчасові матеріали, такі як щебінь та асфальтобетон, для латання. Однак після дня інтенсивного руху та тривалого дощу дорожнє покриття знову відшаровується.

Під дорожнє покриття було викинуто велику кількість щебеню, що могло призвести до ковзання та падіння немоторизованих транспортних засобів під час проїзду. Фото: Ван Дунг/VNA

Згідно зі спостереженнями репортера, вранці 20 жовтня багато транспортних засобів навмисно перевозили перевантажені будівельні матеріали національною автомагістраллю 1A на південь від міста Хюе. Це також одна з причин, чому дорожнє покриття швидко «розоране», скорочуючи його термін служби. Водій Нгуєн Ван Куонг розповів, що перевозив товари зі старого Куангбіня (нині Куанг Трі) до міста Дананг. Хоча він знав, що перевезення перевантажених вантажів є порушенням закону та завдає шкоди дорозі, під час процесу завантаження він хотів мати «пару монет», тому навмисно завантажив більше.

Ситуація з серією глибоких ям, що повторюються на ключовому маршруті Національної автомагістралі 1А протягом тривалого часу, підвищила відповідальність підрядників проекту, а також підрозділу дорожнього господарства. Люди сподіваються, що функціональні підрозділи незабаром матимуть більш фундаментальне рішення, яке полягає у знятті шарів дорожнього покриття та гравійної суміші, а потім укладанні нового шару для ущільнення дорожнього полотна до правильної щільності відповідно до стандартів; водночас функціональним силам необхідно посилити контроль за навантаженням транспортних засобів, ретельно стежити за гарантійними зобов'язаннями будівельних підрозділів, щоб національна автомагістраль незабаром повернулася до безпечного, гладкого та сталого стану.

Джерело: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hue-vua-va-xong-mat-duong-quoc-lo-1a-lai-hu-hong-20251025134305881.htm