З кінця жовтня 2025 року на перевалах Гіа Бак та Дай Нінь (Національна автомагістраль 28B) безперервно відбуваються зсуви, що призводить до перебоїв у русі. Особливо серйозними були проблеми 28 жовтня, коли на перевалі Д'ран на Національній автомагістралі 20 був сильно зруйнований маршрут, що з'єднував Далат зі старим районом Нінь Тхуан (нині Кхань Хоа), що зробило проїзд неможливим.
Далі, серія перевалів, таких як Пренн, Кхань Ле та Мімоза, також зазнала серйозної ерозії. Станом на 20 листопада 4/6 основних транспортних шляхів, що з'єднують місто Далат з рештою районів, були серйозно еродовані та не могли використовуватися. Хоча вони не ізольовані, можна було використовувати лише 2 маршрути, перевал Саком та перевал Та Нунг (на DT725). Однак ці 2 гірські перевали за своєю суттю вузькі, і всі транспортні засоби зосереджені тут, створюючи великий тиск.
Для забезпечення безпеки дорожнього руху провінція мобілізувала людські ресурси та засоби для забезпечення безпеки та безперебійного руху людей і транспортних засобів, які в'їжджають та виїжджають з міської зони Далат, яка також є адміністративним центром провінції. Керівництво провінції одразу після інциденту терміново та рішуче скерувало роботу з обстеження та оцінки збитків, завданих дорожнім спорудам.
Зокрема, голова провінційного народного комітету, заступник голови провінційного народного комітету, керівники Департаменту будівництва... безпосередньо оглянули місце події та керували планом відновлення. Мобілізація ресурсів для термінового ремонту та відновлення пошкоджених дорожніх споруд. Вказівки уряду та Міністерства будівництва також додали мотивації та ресурсів до роботи з відновлення дорожнього руху в населеному пункті.
Щоб пришвидшити процес відновлення, для кожного важливого маршруту було вжито багато конкретних рішень. Зокрема, для перевалу Пренн – найважливішого транспортного вузла Далата, голова провінційного народного комітету Хо Ван Муой звернувся до Департаменту будівництва з проханням узгодити дії з акціонерною компанією Deo Ca Traffic Infrastructure Investment Joint Company та будівельною акціонерною компанією Deo Ca для мобілізації максимальних засобів та техніки для термінового укріплення місця зсуву. Мета полягає в тому, щоб найближчими днями знову відкрити половину дороги, задовольнивши потреби мешканців та туристів у зручному та безпечному пересуванні.
Вдень 24 листопада Департамент будівництва та відповідні установи організували обстежувальну групу для огляду всього перевалу та визначення умов для відкриття дороги. За словами журналіста, до вечора 24 листопада на місці зсуву на перевалі Пренн робітники будівельної та торгової компанії Tan Vu Construction and Trade Company Limited терміново забивали палі Ларсена, щоб запобігти поширенню зсуву; 132 палі було встановлено на великому зсувному місці поблизу мосту Датанла. Наразі робітники продовжують забивати палі на другому зсувному місці, яке, як очікується, буде завершено приблизно через 2 дні. Після завершення роботи на перевалі Пренн буде тимчасово зможуть працювати в обох напрямках.
Що стосується перевалу Мімоза, Міністерство будівництва доручило Раді з управління проектом 85 (PMU 85) взяти на себе управління та тимчасово відновити рух транспорту до 30 листопада. PMU 85 подала Міністерству будівництва довгостроковий план, включаючи план будівництва естакади над ділянкою, де відбувається зсув. Найближчим часом цей підрозділ все ще терміново будує тимчасову двосторонню дорогу, яку, як очікується, буде завершено до 30 листопада, щоб зменшити навантаження на інші маршрути. Крім того, для інших ключових гірських перевалів провінція також прискорює процес визначення причини для оперативного ремонту та подолання зсувів та пошкоджень...
Джерело: https://baolamdong.vn/khan-truong-noi-lai-nhung-cung-duong-sat-lo-405245.html
Коментар (0)