Відкриття заводу з виробництва SiO2 вартістю 20 мільйонів доларів США; консорціум Vingroup виграє тендер на будівництво автомагістралі вартістю 19,965 мільярда донгів

У Хайфоні було відкрито завод з виробництва SiO2 вартістю 20 мільйонів доларів США; спільне підприємство Vingroup виграло тендер на інвестування в швидкісну автомагістраль Зія Нгія - Чон Тхань вартістю 19,965 мільярда донгів... Це дві з найвизначніших інвестиційних новин минулого тижня.

Бінь Дінь видав компанії Syre сертифікат про реєстрацію інвестицій на проєкт вартістю 1 мільярд доларів США.

На бізнес-форумі В'єтнам-Швеція у Стокгольмі провінція Біньдінь надала компанії Syre Impact AB інвестиційний сертифікат на реалізацію проекту комплексу з переробки поліефірної тканини вартістю 1 мільярд доларів США. Проект розташований в індустріальному парку Нхон Хой (місто Куйньон), площею майже 29 гектарів, з виробництва від 150 000 до 250 000 тонн ПЕТ-пластикових гранул на рік з текстильних відходів.

Керівники провінції Біньдінь, представники промислового парку Нхон Хой – Зона А та керівники Syre Group та Syre Company на робочій сесії.

Це найбільший на сьогоднішній день проект з переробки текстильних відходів у В'єтнамі, спрямований на циркулярне виробництво та зелену трансформацію. Syre прагне використовувати сучасні технології, мобілізувати капітал від таких партнерів, як H&M та TPG Rise Climate, а також координувати свої дії з Університетом Куйньон для навчання людських ресурсів. Проект розрахований на 50 років і, як очікується, буде завершено протягом 54 місяців, починаючи з 2029 року.

Знайдено інвесторів для 47-кілометрової ділянки кільцевої дороги №4 міста Хошимін, що проходить через Біньзионг.

Народний комітет провінції Біньзионг затвердив результати відбору інвесторів для реалізації проекту кільцевої дороги Хошимін-Сіті №4 від мосту Тху Б'єн до річки Сайгон (фаза 1) за методом державно-приватного партнерства (ДПП). Проєкт має довжину 47,45 км, загальний обсяг інвестицій перевищує 11,743 млрд донгів (включаючи відсотки за кредитом), виграний консорціумом Becamex, акціонерної компанії з розвитку інфраструктури та групи компаній Deo Ca.

Ілюстративне фото.

Проєкт передбачає будівництво 4-смугової автомагістралі (фаза 1) з проектною швидкістю 100 км/год, з аварійними смугами, модернізованими ділянками з дорожнім полотном шириною 62 м. Завершений етап розшириться до 8 смуг автомагістралі, 2 аварійних смуг та паралельних доріг, загальною шириною поперечного перерізу 74,5 м.

Термін будівництва інфраструктури становить 26 місяців, період експлуатації та господарювання – понад 33 роки. Проєкт реалізується з 2023 по 2027 рік, причому основний етап будівництва – з 2025 року. Очікується, що проєкт сприятиме соціально -економічному розвитку та об’єднає південно-східний регіон.

Затвердження проекту коригування генерального планування міста Хошимін до 2040 року з перспективою до 2060 року

Віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха щойно підписав рішення про схвалення проекту коригування генерального плану міста Хошимін, метою якого є розвиток міста як глобальної міської зони, провідного фінансового та сервісного центру в Азії, з високою якістю життя та креативною екосистемою.

Хошимін розвиватиметься за багатоцентровою міською моделлю, формуючи 6 функціональних зон та економічних коридорів вздовж річок та узбережжя. Місто реорганізує простір, пов'язаний з громадським транспортом, міжрегіональними зв'язками, оптимізує землекористування та адаптується до зміни клімату.

Прогнозується, що до 2040 року населення Хошиміна досягне 14-16,5 мільйонів осіб; площа будівельних земель становитиме близько 125 000-130 000 гектарів. У Хошиміні розвиватимуться високотехнологічні зони, 33 промислові парки, 3 експортні переробні зони та 7 промислових кластерів, стимулюватиметься виробництво передових технологій та зменшуватиметься вплив на навколишнє середовище. Водночас зосередиться на розвитку недорогого житла, орендному житлі, реконструкції старих квартир та створенні фонду політичного житла.

Нінь Туан: 4 проекти вітроенергетики незабаром завершать відбір консалтингових підрозділів.

Департамент промисловості та торгівлі провінції Ніньтхуан перебуває на завершальному етапі відкриття технічних заявок на вибір консалтингової групи для підготовки звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування (PreFS) для чотирьох проектів вітроенергетики, включаючи Dam Nai 3, Dam Nai 4, Ho Bau Ngu та 7A phase 2. Якщо графік буде дотримано, вибір інвесторів буде завершено до 30 серпня 2025 року.

Проект вітрової електростанції 7A має потужність 50 МВт у комуні Фуок Мінь, район Тхуан Нам, провінція Нінь Тхуан. Ілюстративне фото (Джерело: Ha Do Group).

Пакет коштує понад 6,4 мільярда донгів та реалізується у формі скорочених торгів, в яких бере участь лише Інститут енергетики. Проекти є частиною VIII Енергетичного плану та Переліку торгів щодо землекористування до 2025 року провінції. Хоча пріоритет надається прискоренню прогресу, деякі процеси все ще відстають від графіка, особливо через проблеми із захисними лісовими угіддями, плануванням іригації та зонами морського землеробства. Така ж ситуація склалася і з проектом LNG CaNa.

Інвестиційна пропозиція щодо кільцевої дороги 4 міста Хошимін: мобілізація понад 50 600 мільярдів донгів від інвесторів

Уряд щойно подав до Національних зборів інвестиційну політику щодо проекту кільцевої дороги Хошиміну №4, протяжністю приблизно 207 км, з яких поточний обсяг інвестицій становить 159,3 км через Хошимін, Лонг Ан, Донг Най, Ба Ріа - Вунг Тау (без урахування ділянки через Бінь Дуонг). Загальний очікуваний інвестиційний капітал становить понад 120 412 млрд донгів, з яких понад 50 600 млрд донгів буде мобілізовано інвесторами у формі контрактів ДПП та BOT.

Міністр будівництва Чан Хон Мінь.

Мета проєкту — з’єднати промислові парки, міські райони, морські порти, аеропорти, зменшити транспортне навантаження в центральній частині та сприяти економічному розвитку ключового південного регіону. Очікується, що проєкт буде завершено у 2029 році.

Уряд запропонував застосувати 7 спеціальних механізмів, таких як відмова від ліцензії на експлуатацію будівельних матеріалів, призначення підрядників для деяких пакетів робіт, звільнення від архітектурних конкурсів для проектів II рівня та вище, а також від необхідності оцінки джерел капіталу. Економічний комітет Національних зборів погодився з необхідністю інвестицій, але запросив додаткові роз'яснення щодо плану маршруту, розрахунку трафіку, оптимізації перехресть та здатності до балансування капіталу.

Тунель № 1 проекту покращення залізниці Кхе Нет Пасс - Куанг Бінь

Після понад 16 місяців безперервного будівництва офіційно відкрито 580-метровий залізничний тунель №1 проекту покращення залізниці Кхе Нет Пасс (Куанг Бінь). У проекті було застосовано австрійську технологію буріння тунелів NATM, впроваджену спільним підприємством ILSUNG та Deo Ca, незважаючи на складні геологічні умови, такі як карстові печери та підземні водні жили.

Тунель № 1 пакету XL01 – Проєкт реконструкції залізничної колії через перевал Кхе Нет офіційно відкрито.

Завершення будівництва тунелю № 1 знаменує собою важливий крок уперед у пакеті XL01, що допомагає пришвидшити прогрес усього проєкту. Раніше тунель № 2, довжиною 355 м, був відкритий на 2 місяці раніше, зараз завершується, і очікується, що бетонний шар буде завершено до 15 червня.

Загальний капітал будівництва проєкту становить понад 550 мільярдів донгів, з використанням корейського капіталу ODA та в'єтнамського партнерського капіталу. Після завершення у грудні 2025 року проєкт сприятиме покращенню експлуатаційних можливостей, скороченню часу подорожі та забезпеченню безпеки на залізничній лінії Північ-Південь.

У Хайфоні відкрито завод з виробництва SiO2 вартістю 20 мільйонів доларів

11 червня у безмитній зоні та індустріальному парку Намдінь Ву (Хайфон) компанія Innox Ecom Vina Co., Ltd. (входить до групи INNOX Holdings Group, Корея) урочисто відкрила завод з виробництва SiO2 - базових хімічних речовин, із загальними інвестиціями у розмірі 20 мільйонів доларів США та потужністю 800 тонн на рік. Проект експортує 100% своєї продукції до Європи та США, що стало другим кроком Групи у розширенні діяльності у В'єтнамі.

Виробничий проект SiO у В'єтнамі компанії Innox Ecom Vina Co., Ltd. у безмитній зоні та індустріальному парку Nam Dinh Vu (зона 1). Фото: Тхань Сон

Керівництво міста Хайфон підтвердило своє зобов'язання супроводжувати інвесторів, а також закликало підприємства суворо дотримуватися норм щодо навколишнього середовища, безпеки та добробуту працівників. Цей захід також відображає стратегію розвитку високотехнологічної, екологічно чистої промисловості, яку дотримується Хайфон, прагнучи досягти мети стати високотехнологічним промисловим центром країни до 2030 року.

78,028 млрд донгів потрібно для інвестицій у систему морських портів Хайфон до 2030 року

Згідно з детальним планом розвитку наземних та морських портових зон у Хайфоні до 2030 року, загальна потреба в інвестиційному капіталі становить близько 78,028 млрд. донгів, що має на меті досягти вантажообігу в 175,4–215,5 млн. тонн та пасажиропотоку в 20 400–22 800 осіб. Портова система матиме 61–73 причали з 98–111 причалами.

Тільки портова зона Лах Хуєн розвинеться до 16 портів; портова зона річки Кам - Пха Рунг має 24 порти; зона Нам До Сон - Ван Ук може досягти 17 портів. Також планується будівництво та розширення якірних стоянок, штормових укриттів та судноплавних шляхів для суден водотоннажністю до 100 000 тонн.

З перспективою до 2050 року, Хайфон продовжуватиме вдосконалювати свою сучасну портову систему, підвищувати ефективність логістики та обслуговувати промисловий, туристичний та оборонно-безпековий сектори.

Лам Донг інвестує в житлові райони та зони розселення для обслуговування двох автомагістралей

Народний комітет провінції Ламдонг щойно схвалив проект будівництва технічної інфраструктури для житлових районів та переселення в місті Лок Тханг (район Бао Лам) для обслуговування двох швидкісних автомагістралей Тан Фу - Бао Лок та Бао Лок - Ліен Кхионг. Загальна площа проекту становить майже 38 000 м², загальні інвестиції перевищують 30,7 мільярда донгів, з використанням коштів державного бюджету.

Проект належить до групи C, рівня III технічної інфраструктури, інвестований Радою з управління будівельних інвестиційних проектів та громадських робіт округу Бао Лам. Мета проекту – створити земельний фонд для стабілізації життя людей, чиї землі були повернуті, забезпечуючи прогрес двох ключових транспортних проектів відповідно до Центральної резолюції. Очікуваний період реалізації – з 2025 по 2028 рік.

EVNNPT шукає кредитів майже на 3 000 мільярдів донгів для реалізації 3 проектів з передачі електроенергії

Національна корпорація з передачі електроенергії (EVNNPT) щойно опублікувала повідомлення, в якому запрошує банки та кредитні установи організувати позики на суму майже 3 000 мільярдів донгів для трьох ключових проектів з передачі електроенергії. З них для проекту високотехнологічної трансформаторної станції 220 кВ Лонг Тхань напругою 500 кВ потрібен кредит у розмірі 1 552 мільярди донгів; для проекту трансформаторної станції 220 кВ Тан Фуок (Кай Бе) та з'єднувальної лінії потрібно 692 мільярди донгів; для проекту лінії 220 кВ - 500 кВ Хайфонг - Зіа Лок потрібен кредит у розмірі 683 мільярди донгів.

На півдні реалізуються два проекти з передачі електроенергії.

Проекти спрямовані на розширення пропускної здатності мережі передачі, забезпечення стабільного електропостачання для соціально-економічного розвитку. Прийом заявок на вибір спонсорів розпочинається 12 червня 2025 року, кінцевий термін подання заявок – 08:30 8 липня 2025 року.

Консорціум Vingroup виграв тендер на інвестування в швидкісну автомагістраль Гія Нгія - Чон Тхань вартістю 19,965 мільярда донгів.

Народний комітет провінції Бінь Фуок щойно затвердив результати відбору інвесторів для проекту швидкісної автомагістралі Зія Нгіа (Дак Нонг) - Чон Тхань (Бінь Фуок) у формі державно-приватного партнерства. Спільне підприємство Vingroup - Techtra виграло тендер на проект Компоненту 1 із загальним обсягом інвестицій 19,965 млрд донгів, з яких капітал інвестора становить понад 12,134 млрд донгів, а капітал штату - понад 6,842 млрд донгів.

Ілюстративне фото.

Швидкісна автомагістраль має довжину понад 124 км, проходить через Дак Р'лап (Дак Нонг) та Бу Данг, Донг Фу, місто Донг Соай, місто Чон Тхань (Бінь Фуок), з масштабом 4 смуги руху на першому етапі, шириною дорожнього полотна 24,75 м, ділянка біля міста Донг Соай має ширину 25,5 м. Термін реалізації – з 2025 по 2027 рік, з максимальним терміном окупності 29 років і 8 місяців.

Проєкт відіграє важливу роль у зв'язку Центрального нагір'я з Південно-Східною частиною країни, сприяючи регіональному економічному розвитку, особливо промисловості, туризму та розробці корисних копалин.

Хошимін має намір перемістити 39 600 старих будинків вздовж каналів до 2030 року.

Хошимін має на меті завершити переселення 39 600 старих будинків вздовж річок, каналів та струмків до 2030 року, щоб прикрасити міську територію, зменшити повені та покращити навколишнє середовище та якість життя людей. За даними Департаменту будівництва Хошиміна, переселення буде розділено на три етапи: з 2025 року - завершення проекту та коригування планування; з 2026 по 2027 рік - будівництво будинків для переселення та початок проекту; з 2028 по 2030 рік - зосередження уваги на компенсації, підтримці, переселенні та проведенні земельних аукціонів після переселення.

Однак, прогрес у впровадженні все ще стикається з багатьма перешкодами, оскільки більшість домогосподарств вздовж каналів мають нечіткий правовий статус землі, мають право лише на підтримку, але не на компенсацію, що ускладнює переконання людей передати землю. Після переселення місто планує розвивати зелені зони, парки та громадську інфраструктуру вздовж річки, формуючи новий міський вигляд.

Церемонія закладання фундаменту кластерного проекту вартістю трильйон донгів у Ханамі

10 червня Народний комітет провінції Ханам узгодив з Sun Group зусилля щодо початку будівництва трьох великих проектів у місті Фулі, включаючи зону соціального житла для лікарів та медсестер, сучасний спортивний комплекс та високоякісну лікарню загального профілю.

Ці проекти знаменують собою початок комплексної інвестиційної стратегії Sun Group у місті Ха-Нам, спрямованої на створення сучасної житлової екосистеми в курортному міському районі Sun Urban City. Зокрема, зона соціального житла задовольняє житлові потреби медичного персоналу; спортивний комплекс вартістю понад 1000 мільярдів донгів матиме спортзал на 7000 місць, стадіон на 3000 місць та громадські спортивні споруди; а лікарня Sun інвестувала понад 1543 мільярди донгів зі 150 ліжками, що відповідають міжнародним стандартам.

Керівництво провінції Ха-Нам підтвердило, що проектний кластер є стратегічним кроком для залучення інвестицій, покращення якості життя, досягнення цільового показника двозначного зростання та перетворення Ха-Наму на нові міські ворота на південь від столиці.

Понад 631 мільярд донгів інвестовано у вантажний термінал у міжнародному аеропорту Дананг

Народний комітет міста Дананг схвалив інвестиційну політику щодо коригування проекту будівництва вантажного терміналу в Міжнародному аеропорту Дананг, інвестованого В'єтнамською корпорацією аеропортів (ACV). Загальний капітал проекту становить понад 631 мільярд донгів, він буде розміщений на площі понад 24 600 м², з яких понад 14 200 м² призначено для будівництва терміналу, а понад 10 400 м² – для вантажних перевезень та паркувальних майданчиків.

Мета проекту — досягти потужності обробки 100 000 тонн вантажів на рік до 2030 року. На першому етапі, з другого кварталу 2025 року по четвертий квартал 2026 року, проект працюватиме з потужністю 50 000 тонн/рік, потім продовжуватиме інвестувати в додаткове обладнання для досягнення максимальної потужності з початку 2029 року. Це важливий крок для покращення логістичних можливостей авіації та залучення інвестицій у Центральний регіон.

SK Group хоче отримати право інвестувати в проекти зі зрідженого природного газу (ЗПГ) з капіталом у 10 мільярдів доларів США.

SK Group (Корея) запропонувала створити три спеціалізовані промислово-енергетичні кластери в Нгеан-Тханьхоа, Ніньтхуан та Камау, зосередившись на проектах з виробництва СПГ із загальним обсягом інвестицій понад 10 мільярдів доларів США. Проекти включають дві електростанції ЗПГ у Нгішоні та Куїньлапі, електростанцію Ca Na LNG потужністю 1500 МВт та супутню станцію ЗПГ, а також електростанцію Ca Mau 3 LNG в промисловому парку Кханьан. SK бажає бути призначеною інвестором для цих проектів, що поєднують впровадження центрів обробки даних зі штучним інтелектом, логістичну інфраструктуру ЗПГ, холодильні системи для сільського господарства та розподілені енергетичні системи. Група також запропонувала розвивати ядерну енергетику за технологією малих модульних реакторів (SMR) та постачати ЗПГ зі США до В'єтнаму після 2030 року. З капіталізацією майже 200 мільярдів доларів США SK є другою за величиною багатогалузевою групою в Кореї та інвестувала близько 3,5 мільярда доларів США у В'єтнам.

Затвердження інвестиційної політики для лінії 220 кВ Хайфон - Гіа Лок, капітал майже 968 мільярдів донгів

Прем'єр-міністр схвалив інвестиційну політику проекту лінії електропередачі 220 кВ Хайфонг - Зіа Лок, інвестованого Національною корпорацією з передачі електроенергії (EVNNPT), із загальним капіталом майже 968 мільярдів донгів. Проект передбачає будівництво майже 32-кілометрової лінії від трансформаторної станції Хайфонг 500 кВ до станції Зіа Лок 220 кВ (Хайзионг), а також двох відсіків на станції Зіа Лок. Метою є зміцнення регіонального з'єднання з мережею електропередачі, підвищення надійності електропостачання Хайзионга та сусідніх районів. Проект реалізується в багатьох районах міста Хайфонг та провінції Хайзионг, і очікується, що він буде завершений у 2025 році. Уряд доручив відповідним міністерствам, галузям та місцевим органам влади тісно координувати дії з метою оновлення планування, проведення земельних процедур, компенсації, екологічної оцінки та моніторингу ефективності інвестицій відповідно до нормативних актів.

Розширення швидкісної автомагістралі Хошимін - Чунг Луонг - Мі Тхуан потребує 2,156 мільярда донгів для очищення ділянки

Проект розширення швидкісної автомагістралі Хошимін — Чунг Луонг — Мі Тхуан вступає у фазу підготовки. Загальна оціночна вартість розчищення земельних ділянок становитиме до 2,156 млрд донгів. Автомагістраль пролягатиме через три населені пункти: Хошимін, Лонг Ан та Тьєн Зянг. З них ділянка через Хошимін становить понад 973 млрд донгів, через Лонг Ан — понад 767 млрд донгів, а через Тьєн Зянг — понад 414 млрд донгів. Група Deo Ca надіслала документ із проханням до Хошиміна прокоментувати цю вартість у контексті переходу між двома земельними законами. Проект був схвалений у формі державно-приватного партнерства (ДПП), його загальна протяжність становить близько 96,1 км, а попередні інвестиції — майже 39,8 млрд донгів. Швидкісна автомагістраль буде модернізована до 6-8 смуг руху з максимальною швидкістю 100-120 км/год. Це один з ключових інфраструктурних проектів, який, як очікується, вирішить проблему перевантаження транспорту та сприятиме розвитку ключового економічного регіону Південного регіону.

У розширеному промисловому парку Дай Ан у Хай Дуонг буде зона обслуговування та розміщення вартістю понад 1000 мільярдів донгів.

Рада управління промислових парків провінції Хайзионг щойно видала інвестиційний сертифікат на проект функціональної зони обслуговування в розширеному промисловому парку Дай Ан із загальним капіталом понад 1 млрд донгів. Проект включає дві житлово-сервісні зони для експертів та працівників, побудовані на площі понад 4,2 гектара із загальною кількістю 1333 квартири. Очікується, що проект буде завершено та введено в експлуатацію до кінця 2027 року. Це є частиною орієнтації на перетворення промислового парку Дай Ан на провідний сучасний промисловий парк, який залучить багатьох великих інвесторів.

Розширений індустріальний парк Дай Ан незабаром матиме комплекс житлових та сервісних зон для експертів та працівників (ілюстративне фото). Фото: Тхань Чунг.

Паралельно з цим також реалізується міст Дайан, що з'єднує кільцеву дорогу №1 міста Хайзионг з промисловим парком, інвестиційний капітал якого становить близько 250 мільярдів донгів. Ці проекти не лише сприяють завершенню будівництва інфраструктури, але й досягають мети перетворити Хайзионг на динамічний промисловий центр дельти Червоної річки до 2030 року.

Пропозиція незабаром розширити швидкісну автомагістраль Кау Гі - Нінь Бінь до 6 смуг руху

Народний комітет провінції Ніньбінь щойно запропонував розширити швидкісну автомагістраль Кауґє - Ніньбінь з 4 до 6 смуг руху для синхронізації з іншими ділянками та проектом Ханойської кільцевої дороги 4. Цей маршрут довжиною 50 км інвестував VEC, введений в експлуатацію з 2012 року, і наразі розчистив достатньо землі для 6 смуг руху згідно з планом. Однак постійно зростаючий обсяг руху транспорту призводить до частих заторів на маршруті, що значно впливає на дорожній рух та соціально-економічний розвиток.

Відрізок швидкісної дороги Cau Gie - Ninh Binh, інвестований VEC. Фото: Huu Chanh

Ділянку Каобо – Майсон розширено до 6 смуг, завершення робіт очікується 30 квітня 2026 року. Синхронне розширення всієї траси від Ханоя до Ніньбіня вважається необхідним, особливо в контексті об'єднання трьох провінцій: Ханам, Намдінь та Ніньбінь. Проект розширення Кау Гіе – Ніньбінь має загальну вартість 2,113 млрд донгів, з яких 40% становить капітальний бюджет, решта мобілізована VEC.

Нові розробки в рамках проекту метро Бінь Дуонг - Суой Тьєн з капіталом 56,301 млрд донгів

Державна рада з оцінки щойно звернулася до Народного комітету провінції Біньзионг з проханням терміново доповнити та завершити Звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту лінії метро №1 (Біньзионг - нове місто Суой Тьєн), щоб забезпечити його відповідність вимогам для подання до Національних зборів на розгляд інвестиційної політики. Досьє потребує уточнення щодо його придатності до планування після об'єднання Біньзионг з Хошиміном та Баріа - Вунгтау, прогнозу попиту пасажирів, використовуваних технологій, ефективності інвестицій та конкретних політичних механізмів.

Ілюстративне фото.

Щодо капіталу, Рада звернулася до провінції з проханням уточнити балансовий план, оскільки немає достатніх підстав для оцінки центрального капіталу в 11,260 мільярдів донгів. Проєкт має протяжність понад 29 км, загальні кошти якого оцінюються в понад 56,300 мільярдів донгів, з використанням коштів центрального, місцевого та місцевого бюджетів. Народний комітет провінції Біньзионг очікує розпочати будівництво у другому кварталі 2027 року та завершити його у 2031 році.

Джерело: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html