Цю, здавалося б, парадоксальну історію розповів пан Кап Чонг Куонг – генеральний директор В'єтнамської контейнерної корпорації (VICONSHIP) на дискусії посеред тижня, організованій В'єтнамською асоціацією логістичних послуг (VLA).
«У нас є інфраструктура, людські ресурси, процеси та довіра з боку іноземних партнерів, але насправді ми все ще працюємо для них», – сказав пан Куонг.
Керівник цього підприємства також вказав на слабкість в'єтнамських логістичних підприємств. Тобто, підтримка та зв'язки між підприємствами дуже слабкі. На ринку є багато підприємств з великою капіталізацією та відносно хорошими мережами, але взаємна підтримка між підприємствами не є високою. Це одна з причин, чому в'єтнамська логістика не розвивалася відповідно до своєї важливості.
«Це також причина, чому логістичні витрати у В'єтнамі такі високі. Парадокс полягає в тому, що ми конкуруємо один з одним за обслуговування іноземних клієнтів, пропонуючи низькі ціни, щоб завоювати клієнтів. Але ми пропонуємо в'єтнамському бізнесу вищі внутрішні логістичні ціни», – наголосив пан Куонг.
Говорячи про сектор морських портів, керівник цієї компанії висловив «сором», оскільки В'єтнам є найнижчим регіоном у світі за рівнем цін на завантаження та розвантаження в портах, нижчим, ніж у Камбоджі та М'янмі.
Тому представник VICONSHIP вважає, що підприємства повинні об'єднатися, щоб знайти найрозумніші рішення, підтримувати одне одного найпрактичнішим чином, щоб усі могли зменшити витрати. Зокрема, необхідні зміни в технологіях для задоволення ринкового попиту, спрямовані на створення екологічно чистого середовища відповідно до тенденцій часу.
Пан Тран Тхань Хай, заступник директора Департаменту імпорту-експорту ( Міністерство промисловості і торгівлі ), сказав: «Кількість підприємств та якість логістичних послуг зростають, що значною мірою сприяє найвищим результатам імпорту-експорту за всю історію – 732,5 мільярда доларів США, що на 9,5% більше, ніж у 2021 році».
Згідно з оцінкою Agility за 2022 рік, В'єтнам посідає 11-е місце серед 50 світових логістичних ринків, що розвиваються.
Однак, пан Хай оцінив, що логістична галузь В'єтнаму все ще має багато недоліків, таких як високі логістичні витрати; відсутність зв'язку між підприємствами, що надають логістичні послуги, один з одним, а також з виробничими, комерційними та імпортно-експортними підприємствами.
Крім того, масштаби та фінансовий потенціал в'єтнамських логістичних підприємств все ще слабкі, а їхня експансія на зовнішні ринки незначна.
Виконуючи вказівку Міністерства промисловості і торгівлі, вперше у В'єтнамі відбулася В'єтнамська міжнародна логістична виставка (скорочена назва VILOG). Виставка триватиме 3 дні, з 10 по 12 серпня у Виставковому та конференц-центрі міста Хошимін (SECC) за адресою: вул. Нгуєн Ван Лінь, 799, 7-й район, місто Хошимін. Це буде чудова можливість для вітчизняних та міжнародних підприємств, що надають логістичні послуги, а також для спільноти інвесторів, вантажовідправників та інших зацікавлених сторін обмінятися досвідом, співпрацювати, консультуватися та вибирати рішення для оптимізації логістичного процесу підприємства. |
Джерело
Коментар (0)