Не враховуючи збитків, авіакомпанії літають порожніми, щоб задовольнити попит Tet

Згідно зі статистикою, з 1 по 4 лютого з північних аеропортів до аеропорту Таншоннят (Хошмин) було здійснено понад 310 порожніх рейсів. Тільки 3 лютого кількість порожніх рейсів досягла 104. Очікується, що ця цифра продовжить зростати в найближчі дні.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 1. — На екрані сповіщень про рейси в ніч з 5 лютого на ранок 6 лютого в аеропорту Ной Бай ( Ханой ) видно багато порожніх рейсів, що летять до Хошиміна.

Наведені вище цифри можуть не привертати уваги пасажирів, але вони мають велике значення для роботи та обслуговування клієнтів авіакомпаній.

Місячний Новий рік – це час, коли обсяг подорожей зростає, тому авіакомпанії змушені додавати більше рейсів, щоб найкраще задовольнити попит пасажирів. Однак типовими днями перед Тет є те, що більшість пасажирів летять з Хошиміна до Центральної та Північної провінцій, щоб повернутися додому на Тет. Тим часом зворотний напрямок, з Північних провінцій до Хошиміна, дуже рідкісний, що призводить до того, що багато рейсів з Ханоя та Північних аеропортів до Хошиміна доводиться летіти порожніми.

Ця ситуація повториться на маршруті Хошимін - Ханой після Тет. У цей час кількість людей, які повертаються до південних провінцій на роботу, зросте, що змусить авіакомпанії виконувати багато порожніх рейсів з Хошиміна до Ханоя та північних аеропортів. Минулого року, після святкування Нового року за місячним календарем, з 26 по 30 січня (з 5 по 9 Тет), з аеропорту Таншоннят до північних аеропортів вилетіло 399 порожніх рейсів.

Згідно зі статтею у Forbes, якщо вузькофюзеляжний літак малої та середньої дальності виконує порожній рейс на відстані 1000 миль (близько 1600 км), авіакомпанія втратить близько 30 000 доларів США витрат. Це прямі втрати від палива, технічного обслуговування, зборів за зліт і посадку та зарплат, не кажучи вже про низку інших витрат, з якими стикаються авіакомпанії. З цієї цифри легко побачити не малі витрати, які втрачають в'єтнамські авіакомпанії, здійснюючи порожній рейс на відстані 1200 км між Ханоєм та Хошиміном.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 2.

Không tính thiệt hại, các hãng bay bay rỗng phục vụ nhu cầu tết- Ảnh 3. — Кількість пасажирів, які повертаються додому на Тет з південних провінцій, настільки велика, що авіакомпаніям доводиться літати порожніми рейсами до Хошиміна, не підраховуючи збитків.

Згідно з розрахунками, витрати на паливо становлять близько 39,5% від загальних витрат авіакомпаній. Цьогорічне свято Тет – це час, коли ціни на авіаційне паливо високі через триваючу воєнну ситуацію в деяких регіонах світу , а також через підвищений попит на паливо під час суворої зими в багатьох країнах. Тому порожні рейси мають великий вплив на доходи авіакомпаній. Чим більше порожніх рейсів, тим серйозніше це впливає на доходи.

Але, маючи відповідальність за обслуговування пасажирів, в'єтнамські авіакомпанії не підрахували ці втрати. Мета авіакомпаній зокрема, та й усієї авіаційної галузі загалом, полягає в тому, щоб пасажири не залишалися за кордоном протягом нових весняних днів.

Посилання на джерело