7-ма сесія, 15-та Національна асамблея: Національна асамблея завершує розробку правил, що забороняють керування транспортними засобами під впливом алкоголю.

Вранці 27 червня, за участі 388/450 делегатів Національних зборів , що висловили згоду (що становить 79,84% від загальної кількості делегатів), Національні збори ухвалили Закон про порядок та безпеку дорожнього руху.

Національні збори проголосували за прийняття Закону про порядок та безпеку дорожнього руху. Фото: Ан Данг/VNA

Закон про порядок та безпеку дорожнього руху набирає чинності з 1 січня 2025 року, за винятком положення пункту 2 статті 88, яке набуде чинності з 1 січня 2026 року. Перед голосуванням за прийняття всього законопроекту депутати Національних зборів проголосували за пункт 2 статті 9 про заборонені дії, включаючи керування транспортним засобом на дорозі з концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі, при цьому 357/448 депутатів проголосували «за» (що становить 73,46% від загальної кількості депутатів Національних зборів). Раніше у звіті про пояснення, прийняття та перегляд проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху голова Комітету з питань оборони та безпеки Національних зборів Ле Тан Той заявив, що Постійний комітет Національних зборів мав повний звіт про пояснення, прийняття та перегляд проекту Закону. Порівняно з проектом Закону, поданим до Національних зборів на 7-й сесії, проект Закону, який був прийнятий та переглянутий, має 9 розділів та 89 статей, зберігаючи ту саму кількість розділів та статей; Статтю 2 про предмет застосування було вилучено, а статтю 38 розділено на 2 статті; зміст та техніку 87 статей було прийнято та переглянуто, залишивши зміст 1 статті незмінним. Щодо загальних положень, за словами пана Ле Тан Тоя, депутати Національних зборів висловили свої зауваження щодо сфери регулювання, тлумачення термінів, принципів забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху, державної політики, пропаганди, поширення інформації, правової освіти, бази даних про порядок та безпеку дорожнього руху та заборонених дій... Усі зауваження були пояснені та прийняті в проекті повного звіту. Щодо державної політики щодо порядку та безпеки дорожнього руху, Постійний комітет Національних зборів доручив уряду провести обговорення щодо внесення змін до цього положення в пункті 1 статті 4 проекту Закону з метою забезпечення доцільності та сприяння впровадженню. За словами пана Ле Тан Тоя, щодо положення про заборону: «Керування транспортним засобом, що бере участь у дорожньому русі, з концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі», враховуючи думки депутатів Національних зборів, Постійний комітет Національних зборів доручив доповнити пункт 5 статті 87, доручивши Міністерству охорони здоров’я врегулювати визначення концентрації алкоголю та ендогенної концентрації алкоголю в крові, щоб це слугувало основою для визначення випадку водія, який бере участь у дорожньому русі, з концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі внаслідок вживання вина, пива або інших алкогольних напоїв... Щодо правил дорожнього руху, голова Комітету національної оборони та безпеки Ле Тан Той зазначив, що думки депутатів Національних зборів щодо загальних та конкретних правил були висловлені в проекті повного звіту. Щодо змісту патрулювання та контролю; управління, контролю дорожнього руху та врегулювання дорожньо-транспортних пригод, депутати Національних зборів надали конкретні висновки щодо положення про рух транспортних засобів, що порушують правила зупинки та стоянки; Центру управління дорожнім рухом; Забезпечення порядку та безпеки дорожнього руху у випадках використання доріг та тротуарів не за призначенням; обов’язків водіїв транспортних засобів, пов’язаних з ними осіб та осіб, присутніх на місці дорожньо-транспортної пригоди; статистика дорожньо-транспортних пригод та Фонд зменшення збитків від дорожньо-транспортних пригод... «Вищезазначені думки були пояснені та повністю прийняті в проекті Повного звіту», – заявив голова Комітету Національних зборів з питань національної оборони та безпеки Ле Тан Той. Щодо державного управління порядком та безпекою дорожнього руху та Положень про впровадження, враховуючи думки депутатів Національних зборів, Постійний комітет Національних зборів доручив додати пункт 4 статті 88, в якому зазначено: «Резолюція Національних зборів № 73/2022/QH15 про пілотний аукціон автомобільних номерних знаків втрачає чинність з дати набрання чинності цим Законом», та додав перехідні положення щодо цього змісту в пункті 7 статті 89 проекту Закону. На додаток до вищезазначеного змісту, голова Комітету Національних зборів з питань оборони та безпеки Ле Тан Той заявив, що Постійний комітет Національних зборів доручив провести дослідження, перегляд та технічне редагування проекту Закону, щоб зробити його придатним.

Hanh Quynh (агентство новин В'єтнаму)

Джерело: baotintuc.vn/thoi-su/ky-hop-thu-7-quoc-hoi-khoa-xv-quoc-hoi-chot-quy-dinh-cam-lai-xe-co-nong-do-con-20240627102145365.htm