Створення Ради з оцінки та коригування інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань

У рішенні чітко зазначено, що Міністр планування та інвестицій є Головою Державної оціночної ради з оцінки коригування інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань. Заступником голови Ради є заступник Міністра планування та інвестицій.

До складу Ради входять: керівники Міністерств транспорту, фінансів, будівництва, природних ресурсів та навколишнього середовища, науки і технологій, інформації та зв'язку, культури, спорту та туризму, сільського господарства та розвитку сільських районів, національної оборони, громадської безпеки, юстиції; керівники Державного банку В'єтнаму; керівники Комітету з управління державним капіталом на підприємствах; керівники Народного комітету провінції Донгнай.

Обов'язки та повноваження Ради, Голови Ради, Заступника Голови Ради, членів Ради та постійного органу Ради реалізуються відповідно до положень Постанови Уряду № 29/2021/ND-CP від ​​26 березня 2021 року, що регулює порядок та процедури оцінки важливих національних проектів та моніторингу та оцінки інвестицій.

Рада відповідає за складання Звіту про оцінку відповідно до правил, чітко підтверджуючи, що Уряд має право його затвердити та подати Національним зборам.

Рада використовуватиме печатку та рахунок (за необхідності) Міністерства планування та інвестицій для обслуговування своєї діяльності.

Агентства, до складу яких входять члени Державної оціночної ради, повинні надіслати письмову кандидатуру до постійного органу Ради (Міністерства планування та інвестицій) до 17 жовтня 2024 року.

Міністерство транспорту відповідає за надання повного комплекту документів, пов'язаних з процесом оцінки коригування інвестиційної політики Проекту.

Рада саморозпускається після того, як компетентний орган визначить політику коригування Проекту.

Це рішення набирає чинності з дати підписання та опублікування (14 жовтня 2024 року).

* Раніше Міністерство транспорту подало документ із проханням до Прем'єр-міністра розглянути та подати на затвердження Національним зборам коригування інвестиційної політики проекту аеропорту Лонг Тхань.

Міністерство транспорту запропонувало скоригувати масштаби та терміни реалізації першого етапу у пункті 6 статті 2 Постанови № 94/2015/QH13 (від 25 червня 2015 року) Національних зборів щодо інвестиційної політики проекту аеропорту Лонг Тхань.

У якому «фаза 1, проект інвестує в будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу разом із синхронними допоміжними об'єктами з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік та 1,2 мільйона тонн вантажів/рік; завершено та введено в експлуатацію не пізніше 2026 року»; «Уряд доручає підготовку звіту про техніко-економічне обґрунтування та інвестиційних рішень для кожного етапу проекту відповідно до положень законодавства».

Поряд з цим, Міністерство транспорту також запропонувало скоригувати масштаб інвестицій фази 1 проекту у пункті 1 статті 1 Постанови № 95/2019/QH14 (від 26 листопада 2019 року) Національних зборів про затвердження деяких основних пунктів Звіту про техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва аеропорту Лонг Тхань, фаза 1. Зокрема: «Інвестувати в будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу та синхронних допоміжних об'єктів з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік; 1,2 мільйона тонн вантажів/рік».

Джерело: https://baotainguyenmoitruong.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-381589.html