Забезпечення ефективності інвестицій, задоволення експлуатаційних потреб проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань

Таку пропозицію висловив делегат Національної асамблеї провінції Віньфук Тран Ван Тьєн на 20-му пленарному засіданні Економічного комітету Національної асамблеї для розгляду пропозиції уряду щодо коригування інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Проект Міжнародного аеропорту Лонг Тхань був схвалений Національними зборами в рамках їхньої інвестиційної політики, згідно з Резолюцією № 94/2015 від 25 червня 2015 року, з метою будівництва Міжнародного аеропорту Лонг Тхань рівня 4F згідно з класифікацією Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), важливого міжнародного аеропорту країни, який прагне стати одним із міжнародних авіаційних транзитних центрів регіону.

Делегат Тран Ван Тьєн виступив на 20-му пленарному засіданні Економічного комітету Національних зборів.

Щодо часових рамок та плану реалізації, проєкт складається з 3 фаз. Фаза 1 передбачає інвестування в будівництво 1 злітно-посадкової смуги та 1 пасажирського терміналу разом із синхронними допоміжними об'єктами з пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік, 1,2 мільйона тонн вантажів/рік; завершення та введення в експлуатацію не пізніше 2025 року.

Фаза 2 продовжує інвестувати в будівництво ще 1 злітно-посадкової смуги відкритої конфігурації та 1 пасажирського терміналу для досягнення пропускної здатності 50 мільйонів пасажирів/рік; 1,5 мільйона тонн вантажів/рік.

Фаза 3 завершує роботи над проектом для досягнення пропускної здатності 100 мільйонів пасажирів на рік та 5 мільйонів тонн вантажів на рік. Уряд доручає підготовку звіту про техніко-економічне обґрунтування для кожного етапу проекту та звітує перед Національними зборами для затвердження, перш ніж приймати рішення про інвестиції.

На зустрічі делегати висловили багато думок та ретельно проаналізували нагальну потребу в будівництві третьої злітно-посадкової смуги, приблизно за 400 м від існуючої. У деяких думках було наголошено, що одночасне будівництво цієї злітно-посадкової смуги принесе багато практичних переваг, сприяючи оптимізації ресурсів та покращенню експлуатаційних можливостей.

Крім того, делегати також об'єктивно оцінили доцільність та обґрунтованість пропозиції щодо коригування графіка завершення 1-го етапу проекту до кінця 2026 року. Водночас багато думок також зосереджувалися на обговоренні доцільності пропозиції, яка дозволить уряду прийняти рішення про коригування 1-го етапу проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань без необхідності подання його на затвердження Національним зборам до схвалення Прем'єр-міністра.

Коментуючи на зустрічі, делегат делегації Національної асамблеї провінції Віньфук Тран Ван Тьєн зазначив, що необхідно уточнити низку важливих питань для забезпечення доцільності та ефективності проекту. Зокрема, щодо джерела капіталу, механізм мобілізації та розподілу інвестиційного капіталу для будівництва злітно-посадкової смуги №3 має бути прозорим та гарантованим.

Впровадження нового маршруту польоту може вплинути на загальний хід проекту, тому потрібен детальний план, щоб забезпечити його завершення за затвердженим графіком. Крім того, пункти проекту необхідно впроваджувати синхронно, щоб забезпечити ефективність експлуатації та функціонування аеропорту.

Тхієу Ву

Джерело: https://baovinhphuc.com.vn/Multimedia/Images/Id/119613/Dam-bao-hieu-qua-dau-tu-dap-ung-nhu-cau-khai-thac-Du-an-Cang-Hang-khong-quoc-te-Long-Thanh