Плавучі ринки в дельті Меконгу

О 4-й ранку, поки плавучий ринок Нга Нам (місто Нга Нам, провінція Сок Транг) ще був оповитий тихою темрявою, пані Нгуєн Тхі Хау поворухнулася та запалила паличку ладану на носі свого човна. Побачивши, що хтось наближається, пані Хау швидко запитала: «Хочете купити ананасів? 3000 донгів за маленькі, 5000 донгів за великі. На моєму човні ще залишилося майже тисяча». Дізнавшись, що це турист, який досліджує та фотографує, пані Хау зітхнула: «Більше немає тієї метушні плавучої ринкової площі, де люди раніше купували та продавали, щоб фотографувати, сер. Усі пішли на ринок на суші».

У 2011 році на плавучому ринку Кай Ранг регулярно було приблизно 500-700 торговців, які приносили свою продукцію на продаж. Фото: Нгуєн Тханг/Vietnam Photo News

Перш ніж світло повністю освітило їхні обличчя, пан Нгуєн Ван Хунг (чоловік пані Хау) також ворухнувся уві сні. Побачивши гостей, пан Хунг сказав: «Близько десяти років тому моя сім'я жила в Лонг Мі, і ми ходили на ринок чотири рази на місяць. Щоразу, коли ми їхали, наш човен завантажували 4-5 тоннами фруктів. Ми пливли каналом Ксанг до плавучих ринків у Нга Нам та затоці Нга, і протягом 4-5 днів усі наші товари розпродавались».

За словами пана Хунга, тоді весь район Лонг Мі був повний людей, які йшли на плавучий ринок Нга Нам. Навіть бідним сім'ям доводилося купувати невеликі моторні човни, щоб поїхати на ринок, продати ананаси та купити необхідні речі для своїх сімей. Але зараз його човен — єдиний у всьому районі Лонг Мі, який стояв на якорі біля Нга Нам п'ять днів і зміг продати лише третину ананасів, які він привіз. Дивлячись на купу ананасів, які починають жовтіти та темніти, пан Хунг зітхнув: «Мабуть, мені доведеться зійти на берег і повісити табличку з написом «продається з величезною знижкою», щоб подивитися, чи зможу я щось врятувати!»

На плавучих ринках дельти Меконгу на передній частині човнів часто використовується жердина для демонстрації сільськогосподарської продукції, що полегшує покупцям їх ідентифікацію. Фото: Нгуєн Тханг/Vietnam Photo News. Жвава атмосфера купівлі та продажу на плавучому ринку затоки Нга у 2011 році. Фото: Нгуєн Тханг/Vietnam Photo News.

Поряд із човном пані Хау, на якому продаються ананаси, вздовж цієї ділянки берега річки Нга Нам, де зустрічаються п'ять річок, що прямують до п'яти різних місць: Камау , Вінь Куой (Сок Транг), Лонг Мі (Хау Зіанг), Тхань Трі (Сок Транг) та Фунг Хіеп (Хау Зіанг), стоїть на якорі близько десятка човнів, що продають кавуни, ананаси та кокоси.

Поруч із човном пана Хунга та пані Хау стояв човен пана Ле Ван Діня, який продавав кавуни. Коли сонячне світло лилося крізь річку, пан Дінь прокинувся, запалив паличку аромату, поставив її на ніс свого човна та вибрав зів'ялі кавуни, щоб кинути їх у річку як корм для риби. Пан Дінь три дні плив річкою від Вінь Куой до Нга Нам, ставлячи свій човен на якір, щоб продавати свої товари. Цього ранку лише два ресторани прийшли до його човна, щоб купити понад 20 кавунів для обслуговування своїх клієнтів того дня. Продавши свій мізерний запас покупцям, що проходили повз, пан Дінь приніс чайний сервіз і запросив нас на свій човен. Він зітхнув і сказав: «Подумайте, з розвитком доріг та легким доступом на мотоциклах та автомобілях люди ходять на ринки на суші, торговці йдуть безпосередньо до садів, щоб купувати, то навіщо їм йти на плавучий ринок? Крім того, в дельті Меконгу більше немає сезону повеней; без води човнам і кораблям важко орієнтуватися, тож хто б ще ходив на плавучий ринок?»

На плавучому ринку Нга Нам, окрім пана Хунга та пана Діня, є ще близько десятка торговців, які пришвартували свої човни та чіпляються за ринок. За словами пана Хунга: «Немає жодного прибутку в тому, щоб плисти на ринок таким чином. Просто ми все своє життя дрейфували по воді, ми звикли жити на човнах, тому не хочемо змінюватися. Але з віком молоде покоління може навіть не знати, що таке плавучий ринок!»

Ранковий чай пана Хунга стискав у шлунку. Ми повернулися до розв'язки П'ятисмугової дороги, піднялися на вежу мобільного зв'язку, щоб поспостерігати, і побачили, що рукав річки, що веде до Камау, був повністю вкритий водяними гіацинтами. З початку пандемії Covid-19 жоден човен не курсував цим перехрестям.

Територія злиття семи річок, де до 2019 року збирався плавучий ринок затоки Нга, зараз безлюдна для торговців. Фото: Нгуєн Тханг/Vietnam Photo News

Ми подорожували вгору за течією вздовж каналу Xáng Sà No до плавучого ринку Ngã Bảy (у районі Ngã Bảy, місто Ngã Bảy, провінція Hậu Giang ). Згідно з інформацією Народного комітету провінції Hậu Giang, плавучий ринок Ngã Bảy, також відомий як плавучий ринок Phụng Hiệp, давно відомий своєю більш ніж сторічною історією та жвавою торговою атмосферою, яка вважається найжвавішою в дельті Меконгу. Ринок був заснований приблизно в 1915 році, розташований на перетині семи річок: Cái Côn, Mang Cá, Búng Tàu, Sóc Trăng, Xẻo Môn, Lái Hiếu та Xẻo Vong.

З точки зору дрона, місце злиття семи річкових рукавів зараз використовується лише човнами, з гамірними будинками вздовж обох берегів, і, що примітно, від колись відомого плавучого ринку більше не залишилося жодних слідів. Зупинившися біля придорожнього кіоску з напоями, я запитав у власниці, але вона лише коротко відповіла мені: «До пандемії Covid-19 ринок проводився саме в цьому місці, але відтоді нікого більше не бачили на плавучому ринку».

Ми повернулися до Кантхо, краю білого рису та чистої води. Під час прогулянки навколо пристані Нінь К'єу, звідки проводяться екскурсії на плавучий ринок Кай Ранг, власник туристичного човна повідомив нам, що плавучий ринок все ще існує, але човнів не так багато, як раніше, бо душа плавучого ринку — торговці — поступово зменшується.

Плавучий ринок Кай Ранг (місто Кантхо) вирує життям, приваблюючи туристів з 5 ранку до 8 ранку. Фото: Тонг Тхіен/Vietnam Photo News.

О 5-й ранку ми найняли туристичний човен, який відправлявся від причалу Нінь К'єу до плавучого ринку Кай Ранг. Сонце ще не зійшло, але річка Кантхо вже вирувала туристичними човнами, які возили відвідувачів досліджувати плавучий ринок. Нашим водієм човна був Нгуєн Дуок, який керує човнами плавучим ринком понад 20 років. Сидячи на човні-гойдалці, Дуок розповідав: «Плавучий ринок зараз дуже відрізняється від того, що було раніше. Тоді години пік були від світанку до сутінків, човни перевозили фрукти, овочі та боби, тіснившись вздовж річки. Тепер, завдяки зручній наземній торгівлі, багато торговців переселилися на берег, щоб вести свій бізнес».

Ми помітили, що на плавучому ринку Кай Ранг залишилося лише близько 20 великих човнів, що спеціалізуються на продажу сільськогосподарської продукції. Данг Ван Нам, торговець на плавучому ринку, сказав, що човни торговців тут продають лише довговічну сільськогосподарську продукцію, таку як гарбузи, кабачки та кокоси… тоді як решта — це невеликі човни, що продають фрукти туристам. Як і пан Хунг та пан Хінь на плавучому ринку Нга Нам, пан Нам звик до життя плавучого торговця; човен — його дім, річка Кантхо — його батьківщина, тому він неохоче виходить на берег. «Одного дня мені доведеться покинути човен і знайти іншу роботу, щоб заробляти на життя, бо продаж товарів на плавучому ринку зараз дуже повільний!» — зітхнув пан Нам.

Туристи насолоджуються локшиною на річці на плавучому ринку Цай Ранг. Фото: Ле Мінь/Vietnam Photo News. Туристи купують фрукти на плавучому ринку Цай Ранг. Фото: Ле Мінь/Vietnam Photo News.

Ми зупинилися біля човна пані Нгуєн Тхі Кім Чуонг, яка спеціалізується на наданні напоїв та закусок на плавучому ринку Кай Ранг. Пані Чуонг сказала, що раніше човни, що продавали сільськогосподарську продукцію, були повсюди, а тепер їх замінили човни, що перевозять туристів. Щодня її човен, який продає каву, підсолоджений чай, соєве молоко тощо, обслуговує кілька десятків туристів; хоча й небагато, цього достатньо, щоб заробити на життя.

За даними Народного комітету міста Кантхо, з 2016 року місто реалізує проект «Збереження та розвиток плавучого ринку Кай Ранг». У 2024 році туристичний сектор продовжить консультувати щодо проекту збереження плавучого ринку Кай Ранг та розробить «Резолюцію, що визначає політику підтримки розвитку туризму в місті Кантхо до 2030 року», зосереджуючись на розвитку туризму на плавучому ринку Кай Ранг. На сьогодні місто Кантхо сім разів організовувало фестиваль культурного туризму на плавучому ринку Кай Ранг для просування та стимулювання туризму. Однак багато туристів вважають, що туристичні послуги на плавучому ринку Кай Ранг все ще монотонні та нудні. «Ми пішли на плавучий ринок на сніданок та каву, а потім поїхали додому. Ми не могли купити фрукти, бо вони були в 4-5 разів дорожчі, ніж на ринку на суші», – сказав турист Ле Ван Мінь із Сайгону.

Багато дослідників культури вважають, що «душа плавучого ринку полягає в торговцях». Однак з розвитком електронної комерції та автомобільного транспорту торговці на плавучих ринках поступово зникають. Згідно зі статистикою Народного комітету міста Кантхо, до пандемії Covid-19 на плавучому ринку Кайранг було близько 500-700 торговців, які привозили човни для торгівлі, але зараз у ньому беруть участь лише близько 30-50 торговців. «Якщо ми добре організуємо плавучий ринок, пов’яжемо його з туризмом та ефективно організуємо діяльність, цінність плавучого ринку залишиться незмінною та буде ще більше зростати», – зазначив доктор Тран Хю Хіеп, віцепрезидент Асоціації туризму дельти Меконгу.

Джерело: https://baobinhphuoc.com.vn/news/20/173394/lenh-denh-cho-noi-mien-tay