Згідно з новими правилами Міністерства транспорту, з 2025 року не перевірятимуться шини з наступними симптомами.

1 січня 2025 року Міністерство транспорту планує офіційно застосувати Національний технічний регламент щодо автомобілів, причепів та напівпричепів, що беруть участь у дорожньому русі, включаючи спеціальні правила щодо стандартів перевірки шин.

Згідно з новими правилами, шини, які не відповідають стандартам, не пройдуть техогляд і будуть заборонені до участі в дорожньому русі, що змушує власників транспортних засобів суворо дотримуватися критеріїв безпеки шин, щоб забезпечити подальший легальний обіг своїх транспортних засобів.

Згідно з проектом, Міністерство транспорту чітко визначає критерії оцінки якості шин під час техогляду транспортних засобів. Ці критерії будуть перевірятися шляхом спостереження та використання таких інструментів, як молотки та манометри для вимірювання тиску в шинах, якщо є сумніви щодо якості.

Неякісні шини не пройдуть техогляд.

Нижче наведено поширені помилки в шинах, які призводять до невдалого техогляду автомобіля:

Неправильна кількість та розмір: Шини повинні бути правильної кількості та розміру, як зазначено виробником та чітко зазначено в технічній документації транспортного засобу. Встановлення шин неправильного розміру або кількості може знизити безпеку експлуатації транспортного засобу.

Ненадійне встановлення: Шини повинні бути встановлені міцно, не розхитані, а затискні частини мають бути щільно закріплені. Неправильно встановлені шини можуть легко призвести до аварій під час руху.

Пошкоджені диски та гальмівні кільця: Диски та гальмівні кільця не повинні мати тріщин, деформацій або деформацій. Якщо ці деталі неналежної якості, експлуатація транспортного засобу може бути небезпечною, особливо на високих швидкостях.

Тріщини, розриви або пухирі: Шина не повинна мати тріщин, задирок або пухирів, які оголюють внутрішній шар. Ці дефекти свідчать про те, що шина була серйозно пошкоджена і більше не забезпечує довговічності або несучої здатності.

Неоднорідний малюнок протектора шин: Шини на двох передніх колесах (керованих колесах) повинні мати однаковий малюнок протектора і не можуть бути відновлені. Неоднорідний малюнок протектора шин зменшить зчеплення з дорогою та призведе до небезпечного водіння, особливо за поганих погодних умов.

Надмірний знос: Знос шин має бути в допустимих межах, не перевищуючи індикатор зносу виробника. Надмірно зношені шини втрачають зчеплення з дорогою, збільшуючи ризик занесення та спричинення аварії.

Окрім вимог до шин, кронштейн кріплення та запасне колесо також повинні відповідати суворим стандартам. Кронштейн кріплення колеса не повинен мати тріщин або пошкоджень і повинен бути надійно встановлений.

Водночас запасне колесо має бути комплектним та відповідати вимогам виробника щодо якості. Це важливі фактори для забезпечення безпечного руху транспортного засобу у разі інциденту, пов’язаного з шиною.

Джерело: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html