Чи викличе 939-сильний Lotus Eletre PHEV ажіотаж?

Після повністю електричного варіанту з 905 кінськими силами, Lotus збирається випустити гібридну версію з величезною потужністю 939 кінських сил, обіцяючи створити нову лихоманку автомобілів PHEV.

Компанія Lotus China нещодавно оголосила про перекалібрування своєї продуктової дорожньої карти з чітким акцентом на гібридні автомобілі з підзарядкою від мережі. Звертаючись до інвесторів під час конференції з фінансування третього кварталу 2025 року, перший автомобіль дебютує на початку 2026 року та обіцяє стати великим хітом з потужністю 952 к.с., або 939 кінських сил.

Це значно більше, ніж те, що британська компанія Lotus Technology забезпечила для Eletre R з акумуляторним живленням, пікова потужність якого становить 905 кінських сил, а крутний момент — 985 Нм. Гібридна платформа майбутнього позашляховика працює від напруги 900 вольт, що на 100 вольт більше, ніж у версії з акумуляторним живленням.

Наразі єдиним гібридом із заряджанням від мережі та напругою 900 вольт є Zeekr 9X Hyper, який має акумулятор ємністю 70 кВт⋅год, який можна заряджати постійним струмом потужністю понад 400 кВт. Zeekr стверджує, що розгін з 20 до 80 відсотків займе 9 хвилин за оптимальних умов. Оснащений чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, двома задніми двигунами та електричним приводом спереду, 9X Hyper видає максимальну потужність 1381 кінських сил та піковий крутний момент 1410 Нм (1039 фунт-футів).

Фен Цінфен також підтвердив, що для Eletre PHEV будуть доступні двокамерна пневматична підвіска та 48-вольтова система активного контролю стійкості, а незабаром до лінійки буде додано другу гібридну версію з підзарядкою.

Згідно з неаудованим звітом Lotus Technology за третій квартал 2025 року, за перші дев'ять місяців року було поставлено не менше 3314 електромобілів, більшість з яких були поставлені клієнтам у Китаї, далі йдуть Європа та Північна Америка. Продажі акумуляторних електромобілів Lotus Technology зросли на 18% порівняно з першими дев'ятьма місяцями 2024 року.

З іншого боку, Lotus Technology також повідомила про падіння загального доходу на 46% у річному обчисленні. Її операційний збиток склав 357 мільйонів доларів порівняно з чистим збитком у 378 мільйонів доларів, що означає, що Lotus Technology все ще недостатньо конкурентоспроможна в секторі автомобілебудування.

Єдиною моделлю Lotus з двигуном внутрішнього згоряння, що виготовлятиметься у Великій Британії до листопада 2025 року, є Emira, яка за перші дев'ять місяців року продала 1298 автомобілів, що на 64% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Emira доступна або з наддувним V6 від Toyota, або з рядним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом від Mercedes-AMG. Шестициліндровий двигун видає 400 кінських сил, а менший двигун еквівалентний характеристикам Turbo SE.

Відео : Lotus Eletre | Перший суперпозашляховик британської компанії Lotus.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/lotus-eletre-phev-manh-939-ma-luc-lieu-co-tao-nen-con-sot-post2149073274.html