Літаки «Зроблено в Китаї» отримали ще одне замовлення на 100 одиниць.

Китайська корпорація з комерційних літаків (Comac) щойно отримала додаткове замовлення на 100 літаків C919 від другої за величиною авіакомпанії країни.

Сьогодні (28 вересня) компанія China Eastern підписала контракт на придбання додаткових 100 літаків C919 у Comac. Вартість угоди не розголошується.

Однак, виходячи з прейскурантних цін, сума угоди становить приблизно 9,9 мільярда доларів. Замовлення China Eastern на додаткові 100 суден C919 буде поставлено в період з наступного року до 2031 року.

China Eastern наразі володіє флотом із майже 800 літаків різних типів і є другою за величиною авіакомпанією в Китаї. Вона також була першою авіакомпанією, яка почала використовувати вузькофюзеляжний літак Comac C919, починаючи з травня 2023 року.

Ця авіакомпанія, що базується в Шанхаї, придбала п'ять літаків C919, три з яких вже поставлено. Решта два, як очікується, будуть поставлені пізніше цього року. Наразі China Eastern використовує ці літаки для маршруту Шанхай-Ченду.

Літак C919 авіакомпанії China Eastern Airlines. Фото: China News Service — Літак C919 авіакомпанії China Eastern Airlines. Фото: *China News Service*

На нещодавньому заході голова правління Comac Хе Дунфен заявив, що станом на початок вересня авіакомпанія отримала замовлення на 1061 літак. Минулого тижня GallopAir, нова авіакомпанія, що базується в Брунеї, оголосила про підписання угоди про закупівлю 30 літаків Comac, включаючи 15 C919. Це також можна розглядати як серйозний удар по Boeing, яка останніми роками не отримувала жодних замовлень на вузькофюзеляжні літаки від китайських авіакомпаній.

Після 14 років розробки, компанія Comac отримала сертифікацію від Китаю на літак C919 наприкінці вересня 2022 року. Цей вузькофюзеляжний літак має максимальну місткість майже 170 пасажирів і вважається амбітним конкурентом Китаю Airbus та Boeing.

Пекін сподівається, що C919 допоможе Китаю зменшити його залежність від іноземних технологій. Уряд прагне, щоб C919 захопив 10% частки внутрішнього ринку до 2025 року. До C919 компанія Comac виробляла перший реактивний літак Китаю, ARJ21, і наразі отримала замовлення на 775 таких літаків.

Ту Ань (за даними Reuters)

Посилання на джерело