Концепт Mercedes-AMG GT XX: продуктивність понад усе

Концепт Mercedes-AMG GT XX на JMS 2025 має суперечливий дизайн, але пріоритет надається продуктивності: 3 електродвигуни потужністю 945 кінських сил, розгін від 0 до 96 км/год за 2 секунди, швидкість 320 км/год, очікується, що він надійде у продаж на початку наступного року.

Báo Nghệ An•30/10/2025

Концепт Mercedes-AMG GT XX з'явився на JMS 2025, через три місяці після свого світового дебюту. Цей високопродуктивний електромобіль викликав багато суперечок з точки зору дизайну, але основна увага була явно зосереджена на швидкості та продуктивності: 3 електродвигуни загальною потужністю 945 кінських сил, розгін від 0 до 60 миль/год за 2 секунди та максимальна швидкість 200 миль/год. Відповідно до напрямку Mercedes-AMG, GT XX EV надає пріоритет продуктивності над естетикою.

Концепт-кар пофарбований у помаранчевий колір Sunset Beam, натхненний C-111 1970 року – культовим тестовим автомобілем Mercedes-Benz. Очікується, що концепт GT XX надійде у продаж на початку наступного року та позиціонується в сегменті електричних суперкарів, конкуруючи з Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron та Xiaomi SU7 Ultra.

C-111 Філософія спадщини та дизайну виконавських мистецтв

Спереду концепт GT XX використовує велику решітку радіатора зі світлодіодним обідком, розташовану близько до переднього бампера, створюючи відчуття візуальної маси попереду. Вентиляційні отвори на капоті розташовані для покращення аеродинаміки. Загальний вигляд надає пріоритет функціональності, чітко демонструючи орієнтацію моделі на продуктивність.

На відміну від передньої частини з виразним стилем «бензинового суперкара», задня частина є суперечливою з горизонтальними фарами, круглими лампами в поєднанні з піксельною світлодіодною графікою. Ззаду цей електричний суперкар «схожий на іграшкову машинку». Автомобіль використовує 21-дюймові колеса.

Кабіна в гоночному стилі: вилка та металеві деталі

Під час заходу салон не відкривали, але, дивлячись крізь скляне вікно, можна побачити обладнання в гоночному стилі. Кермо у формі ярма нагадує приватний літак, центральна зона «сідла» має унікальний дизайн з багатьма металевими деталями. Дефлектор кондиціонера має дивну форму, порівнянну з «міні-ниркою».

Три електродвигуни, 945 кінських сил: розгін від 0 до 100 км/год за 2 секунди

Концепт GT XX використовує 3-моторну електричну конфігурацію: 2 двигуни ззаду та 1 двигун спереду. Загальна потужність сягає 945 кінських сил, що дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 96 км/год за 2 секунди, перш ніж досягти максимальної швидкості 320 км/год.

Імітований звук V8 та відчуття перемикання передач

Однією з примітних деталей є система динаміків, прихована у фарах, яка імітує звук двигуна V8. У поєднанні з автоматичною коробкою передач водій може відчути знайоме відчуття перемикання передач як на дотик, так і на слух.

Таблиця ключових характеристик

Категорія	Параметр
Компонування двигуна	3 електродвигуни (2 задні, 1 передній)
Загальна місткість	945 кінських сил
Прискорення	0–96 км/год за 2 секунди
Максимальна швидкість	320 км/год
Лоток	21 дюйм
Емульований звук	Прихований динамік у фарах, що імітують V8
Спорядження	Автоматичний

Дата виходу та конкурс

Очікується, що Mercedes-AMG GT XX надійде у продаж на початку наступного року. У сегменті електричних суперкарів ця модель позиціонується як конкуренція з Porsche Taycan Turbo S, Lucid Air, Audi RS e-tron та Xiaomi SU7 Ultra.

Висновок: концепція, яка надає пріоритет швидкості над формою

Концепт GT XX чітко демонструє напрямок розвитку Mercedes-AMG: продуктивність понад усе. Суперечливий дизайн – це ціна за сміливу аеродинамічну конфігурацію, тоді як тріо електродвигунів та рішення для динаміки водіння, такі як імітація звуку V8 та автоматична коробка передач, допомагають автомобілю виділитися з точки зору вражень. У міру запуску у виробництво буде цікаво подивитися, скільки деталей дизайну буде збережено, а скільки параметрів удосконалено.