На четвертий день Тет прем'єр-міністр оглянув проекти будівництва аеропортів та автомагістралей у південно-східному регіоні.

Як і планувалося, після участі в церемонії закладання фундаменту швидкісної автомагістралі Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань у провінції Бінь Дуонг вранці 4-го дня Тет, прем'єр-міністр продовжив огляд низки важливих проектів у південно-східному регіоні.

Подолаючи труднощі з землею та матеріалами, проєкт мосту Нхон Трач просувається дуже добре і очікується, що його буде завершено раніше запланованого терміну. ​​- Фото: Рада з управління проєктом My Thuan

Згідно з планом, Прем'єр-міністр продовжив інспектувати низку важливих проектів у Південно-Східному регіоні, зокрема: аеропорт Лонг Тхань, швидкісну автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау, міст Ньон Трач (частина компонентного проекту 1A - ділянка Тан Ван - Ньон Трач, кільцевої дороги Хошиміна 3) та термінал T3 аеропорту Тан Сон Нят.

Міст Нхон Трач - де прем'єр-міністр тричі оглядав

Останніми днями на будівельному майданчику мосту Нхон Трач, що з'єднує Хошимін та провінцію Донгнай, активно працювали будівельні роботи, які мають бути завершені протягом наступних кількох місяців. Цього разу прем'єр-міністр вже втретє приїжджає оглянути найбільший міст на кільцевій дорозі №3 Хошиміна.

Під час попередніх візитів прем'єр-міністр закликав інвесторів та підрядників пришвидшити будівництво мосту Нхон Трач, прагнучи завершити його до свята 30 квітня.

Водночас, Прем'єр-міністр також закликав провести комплексний огляд, щоб знайти рішення для пришвидшення будівництва сполучних ділянок до мосту, щоб відкрити маршрут і невдовзі ввести проєкт в експлуатацію.

Міст Нхон Трач у вересні 2024 р. - Фото: PHUONG NHI

Згідно з даними Ради управління проектом My Thuan ( Міністерства транспорту ), виконуючи вказівки прем'єр-міністра, інвестор та підрядник зосередилися на будівництві «у 3 зміни», незалежно від свят та вихідних. Подолавши труднощі з матеріалами та очищенням будівельного майданчика, проект досяг позитивних результатів.

Зокрема, пакет CW1 (міст Нхон Трач, довжиною 2,6 км), побудований підрядником Kumho E&C, досяг 93% прогресу. Пакет CW2 (під'їзні дороги з обох кінців мосту, довжиною 5,6 км), побудований спільним підприємством Dongbu та VNCN, досяг 73% прогресу.

Наразі загальний прогрес у виконанні всього проєкту досяг 85,1%, що на 8,4% перевищує прогрес за контрактом. За таких темпів міст Нхон Трач гарантовано буде завершено 30 квітня, що скорочує терміни на 4 місяці. Інвестор та підрядник також прагнуть завершити весь проєкт до 30 червня, ввівши його в експлуатацію на 3 місяці раніше запланованого терміну.

Швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау: деякі місця випереджають графік на 8 місяців, інші все ще чекають на вирішення

Як швидкісна автомагістраль, що безпосередньо з'єднується з аеропортом Лонг Тхань, швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау має загальну довжину 53,7 км і розділена на 3 складові проекти.

Компонентний проект 1, довжиною 16 км, реалізується провінцією Донгнай; Компонентний проект 2, довжиною 18,2 км, реалізується Міністерством транспорту; а Компонентний проект 3, довжиною близько 19,5 км, реалізується Народним комітетом провінції Ба Ріа - Вунг Тау.

З них ділянка швидкісної автомагістралі, що розробляється провінцією Ба Ріа - Вунг Тау, просувається дуже добре, обсяг будівництва сягнув 69%. Примітно, що місцева влада та підрядник встановили ціль завершення до 30 квітня, скоротивши термін на 8 місяців.

Б'єн Хоа - Швидка дорога Вунгтау через Донг Най вимощена асфальтом - Фото: A LOC

Навпаки, складові проекти 1 та 2 через провінцію Донг Най відстають від графіка через проблеми з розчищенням ділянки, браком ґрунту для насипу та браком місць для звалищ.

Зокрема, у першому компоненті проекту прогрес будівництва досяг лише 22% (відставання на 9%), тоді як другий компонент проекту досяг 28% (відставання на 7%).

Примітно, що хоча будівництво швидкісної автомагістралі розпочалося в червні 2023 року, джерело землі для ділянки, що проходить через провінцію Донгнай, ще не задовольнило попит.

Щоб вирішити цю проблему, інвестор та підрядник запропонували місцевій владі схвалити використання земельних ресурсів у відповідних місцях відповідно до спеціальних механізмів, таких як зона планування терміналу T3 аеропорту Лонг Тхань (резерв близько 5,2 млн м³).

Однак, хоча Уряд заявив про це в оголошенні від 28 лютого 2024 року, Економічний комітет Національних зборів прокоментував це 9 липня 2024 року, а також згадано про це в Резолюції 140 Національних зборів, досі місцева влада не мала офіційної думки щодо цієї пропозиції.

Крім того, інші населені пункти, такі як район Фуок Тан (місто Б'єн Хоа), місто Лонг Зяо (район Кам Ми)... все ще очікують на проведення процедур затвердження політики місцевою владою.

Серія проектів допомагає південно-східному регіону розпочати роботу

Окрім швидкісної автомагістралі Хошимін – Тху Дау Мот, будівництво якої розпочалося 4-го дня місяця Тет, компетентні органи також обстежують та проводять тендери на такі проекти, як швидкісні автомагістралі Хошимін – Мок Бай та Дау Зяї – Тан Фу (фаза 1), щоб вибрати інвесторів для підготовки до будівництва цього року.

Поки триває будівництво кільцевої дороги Хошиміну №3, населені пункти південно-східного регіону також запропонували побудувати кільцеву дорогу Хошиміну №4. Наразі Державна рада з оцінки оцінює проект, щоб представити його на розгляд Прем'єр-міністра та на затвердження інвестиційної політики Національним зборам.

Крім того, 16 січня Прем'єр-міністр схвалив інвестиційну політику проекту міжнародного транзитного порту Канджіо (Хошмін). Проект вважається масштабним, що принесе велику користь країні. Будівництво транзитного порту Канджіо спрямоване на реалізацію рішень партії та держави щодо розвитку Південно-Східного регіону та Хошміну.

Tuoitre.vn

Джерело: https://tuoitre.vn/mung-4-tet-thu-tuong-thi-sat-cac-du-an-san-bay-cao-toc-tai-dong-nam-bo-2025013123403738.htm