Нафтогазова промисловість - Чисте паливо для зеленого транспорту: [Частина 1] Стратегічний крок

Як національний енергетичний стовп, нафтогазова промисловість проактивно перейшла на чисте паливо, сприяючи розвитку зеленого транспорту та міських районів з низьким рівнем викидів.

Тиск на навколишнє середовище є рушійною силою зеленої трансформації

В останні роки забруднення повітря у великих містах В'єтнаму, таких як Ханой , Хошимін, Хайфон чи Дананг, стало тривожною проблемою. Згідно з екологічними звітами, двома найбільшими джерелами викидів сьогодні є транспорт та промислові підприємства, що використовують викопне паливо. Вони також є основними причинами парникового ефекту, що спричиняє серйозне зниження якості життя в міських районах.

Форум «Зелена енергія – чисте місто» відбувся вранці 7 листопада в Ханої. Фото: Тунг Дінь .

На форумі «Зелена енергія – чисте місто», проведеному 7 листопада газетою «Сільське господарство та довкілля», пан Ле Ван Дат, заступник директора Академії стратегії та підготовки посадовців ( Міністерство будівництва ), заявив, що загальний обсяг викидів CO₂ від дорожньо-транспортної діяльності у 2024 році оцінюється в 10,8 мільйона тонн CO₂tđ, з яких 49% припадає на особисті транспортні засоби (мотоцикли, автомобілі), а майже 40% – на вантажні перевезення вантажівками.

У Ханої середня концентрація PM₂.₅ у 2023 році досягне 40–50 мкг/м³, що у 2–3 рази перевищує рекомендацію Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ). Мотоцикли є основним джерелом викидів, спричиняючи 94% вуглеводнів (HC), 87% CO, 57% NOx та 33% PM10 у міському транспорті. У Хошиміні також зафіксовано серйозні рівні забруднення, яке колись входило до 4 найбільш забруднених міст світу, де індекс якості повітря (AQI) досяг 194 14 січня 2025 року, що у 7 разів перевищує рекомендований ВООЗ поріг (5 мкг/м³). Ці цифри створюють нагальну потребу у зміні моделі розвитку міської енергетики.

Проєкт газової електростанції Нхон Трач 3 та 4. Фото: Petrovietnam.

Наразі міста по всьому світу, такі як Копенгаген, Сінгапур чи Токіо, застосовують моделі транспорту з низьким рівнем викидів, заохочуючи використання електромобілів, транспортних засобів на чистому паливі та інтелектуальної енергетичної інфраструктури. Розробка чистого палива та перехід на енергію вже не є варіантом, а неминучою вимогою для забезпечення сталого майбутнього міст.

Як ключовий економічний сектор, що постачає понад 70% первинних джерел енергії країни, в'єтнамська нафтогазова промисловість є піонером у стратегічних кроках для забезпечення чистим паливом для «зеленого» транспорту. З розвитком біопалива, досліджень у галузі зрідженого природного газу (ЗПГ), стисненого природного газу (СПГ) та водневої енергетики, нафтогазова промисловість не лише постачає енергію, але й поступово стає частиною екологічного рішення.

Чотири стратегічні напрямки

Д-р Нгуєн Хунг Зунг, віце-голова та генеральний секретар В'єтнамської нафтової асоціації, підтвердив: «Нафтова промисловість поставила собі за мету довести частку чистого палива до мінімум 30% від загального обсягу виробництва, що постачається міським районам, до 2030 року. Для досягнення цієї мети нафтова промисловість поступово формує повний ланцюжок створення вартості чистої енергії в таких напрямках: розробка перехідних видів палива; просування біопалива; інвестування в нові енергетичні технології та посилення міжнародного співробітництва».

Розробка перехідних видів палива на ЗПГ та СПГ вважається важливим містком, який допоможе В'єтнаму поступово зменшити свою залежність від нафти та вугілля, двох джерел енергії з високим рівнем викидів. Наразі нафтогазова промисловість побудувала замкнутий ланцюг поставок ЗПГ, що включає етапи імпорту, зберігання та розподілу. Зокрема, термінал ЗПГ Тхі Вай (Ба Ріа - Вунг Тау) - перший проект ЗПГ у В'єтнамі - вже введений в експлуатацію з потужністю 1 мільйон тонн/рік, яка, як очікується, буде розширена до 3 мільйонів тонн/рік до 2026 року. Паралельно, проект терміналу ЗПГ Сон Мі (Бінь Тхуан) має більший масштаб, спрямований на постачання 10 мільйонів тонн/рік після завершення першого етапу.

У майбутньому нафтогазова промисловість будуватиме заправні станції CNG/LNG для автобусів та вантажівок у великих містах, щоб зменшити викиди CO₂ на 20–25% порівняно з дизельним паливом. Координувати роботу з місцевими органами влади щодо інтеграції інфраструктури LNG та CNG у міське енергетичне планування.

Склад терміналу LNG Thi Vai. Фото: Petrovietnam.

Поряд зі ЗПГ, нафтогазова промисловість також сприяє розвитку біопалива – відновлюваного джерела енергії з сільського господарства, яке може замінити традиційні бензин та нафту. Примітно, що біопаливо у В'єтнамі виробляється з побічних продуктів сільського господарства, таких як маніока, кукурудза та цукрова тростина, що допомагає скоротити викиди CO₂ до 40% порівняно з традиційним бензином, одночасно підвищуючи цінність сільськогосподарської продукції та створюючи зелені засоби для існування для фермерів. Це «перетин» між зеленим сільським господарством та індустрією чистої енергетики, що демонструє гнучкий та сталий підхід нафтогазової промисловості до використання внутрішніх ресурсів для досягнення національної мети зеленого зростання.

У середньостроковій та довгостроковій перспективі Petrovietnam визначила інвестування в нову енергетику. Зелений водень, зелений аміак та технології уловлювання та зберігання вуглецю (CCUS) є стратегічними напрямками. Зокрема, водень вважається «паливом майбутнього» – його можна використовувати для виробництва електроенергії, транспорту, важкої промисловості та нафтохімії без викидів CO₂. Цей напрямок демонструє довгострокове бачення Petrovietnam не лише щодо скорочення внутрішніх викидів, але й створення високоцінних експортних енергетичних продуктів, що залучає В'єтнам до ланцюга постачання чистої енергії в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.

Нафтогазова промисловість також зміцнила міжнародну співпрацю, об'єднавши світові знання з провідними енергетичними корпораціями, такими як TotalEnergies (Франція), Petronas (Малайзія), JOGMEC (Японія) та ADNOC (ОАЕ). Ці відносини не лише допомагають В'єтнаму отримати доступ до передових технологій та міжнародних операційних стандартів, але й створюють умови для участі у водневих, біопаливних, низьковуглецевих проектах та світовому ринку вуглецевих кредитів. Таким чином, нафтогазова промисловість не лише «озеленює» свої внутрішні ресурси, але й глибше інтегрується у світовий ланцюг сталого енергопостачання.

Можна побачити, що коли забруднення повітря безпосередньо загрожує здоров'ю населення та економічному розвитку, перехід на чисту енергію є не лише обов'язком, а й можливістю реструктуризувати нафтогазову промисловість. Тиск на навколишнє середовище став рушійною силою інновацій в енергетичній промисловості В'єтнаму.

Джерело: https://nongnghiepmoitruong.vn/nganh-dau-khi-nhien-lieu-sach-cho-giao-thong-xanh-bai-1-buoc-di-chien-luoc-d783401.html