12 квітня 1954 року наша армія збила 50-й ворожий літак.

Кампанія під Дьєнб'єнфу : 12 квітня 1954 року рота 828 батальйону 394 збила 50-й ворожий літак.

З боку противника: Нава досліджувала та планувала реалізувати план «Кондор» – план порятунку армії, дислокованої в Дьєнб'єнфу, та втечі до Лаосу.

З нашого боку: До 11 квітня 1954 року, тобто вступаючи у другу фазу кампанії, яка тривала понад 10 днів, зенітні та артилерійські війська збили та пошкодили 49 ворожих літаків усіх типів. Щоб заохотити сили на всьому фронті до участі у збитті ворожих літаків, командування кампанії наказало розпочати змагальний рух зі збиття 50-го літака. Розуміючи, що настала можливість досягти успіхів у важливий момент, і водночас це була також можливість ліквідувати «кумира» французьких ВПС, 367-й зенітний артилерійський полк зосередився на дослідженні способів атаки на «літаючу фортецю» B-24. У процесі дослідження наші війська дізналися, що це чотиримоторний бомбардувальник, і з землі, якщо рахувати ніс літака, виглядало так, ніби у нього 5 голів, тому наші війська часто називали його 5-головим літаком. B-24 має досить велику вантажопідйомність, зазвичай летить рівно та скидає бомби на висоті від 3000 м до 3500 м. Хоча це тип літака з багатьма переважними характеристиками порівняно з іншими типами, B-24 не позбавлений притаманних йому недоліків, таких як нестабільна траєкторія польоту, великі розміри та можливість експлуатації на висотах, які часто знаходяться в межах ефективної дальності стрільби 37-мм зенітних гармат. Таким чином, якщо ви оберете правильну можливість, будете точно стріляти та повністю використаєте можливості зброї, ви обов'язково знищите цього "п'ятиголового" ворога.

Кампанія при Дьєнб'єнфу: 12 квітня 1954 року наша армія збила 50-й ворожий літак.

12,7-мм артилерійська позиція збила ворожі літаки, що постачали постачання опорному пункту Дьєнб'єнфу. Фото: архів VNA

Недовго чекаючи, опівдні 12 квітня 1954 року рота 828 батальйону 394 виявила «п'ятиголовий» B-24, що прокрадався в район бою. Того дня заступник командира роти Нгуєн До Хю, який чергував, чекаючи, поки літак знизить висоту та досягне ефективної дальності стрільби, голосно наказав батарейним командам одночасно відкрити вогонь. «Літаюча фортеця» була вражена зосередженим зенітним вогнем, відрізавши кабіну від корпусу, вона впала прямо на поле Бан Кео, несучи бомби, які ще не встигли скоїти злочин. Це був 50-й літак, збитий і знищений у кампанії Дьєнб'єнфу, а також перший B-24, збитий на полі бою у В'єтнамі. На власні очі побачивши, як «літаюча фортеця» була збита зенітною артилерією прямо на передовій, наші солдати були надзвичайно задоволені, брати поблизу місця падіння літака кинулися вилізти на уламки B-24 і вигукували радість. Звістка про збиття «літаючої фортеці» швидко поширилася по частинах, наші війська були надзвичайно раді, бо «ідол» французьких ВПС втратив свою священність перед нашою зенітною вогневою сіткою. Ці бомби були забезпечені солдатами-інженерами разом із вибухівкою, розміщеною всередині пагорба А1 на початку травня. Складність для французьких пілотів полягала не лише у дедалі концентрованішій зенітній вогневій сітці, але й у тому, що дві протиборчі сторони знаходилися занадто близько одна до одної.

Кампанія при Дьєнб'єнфу: 12 квітня 1954 року наша армія збила 50-й ворожий літак.

Уламки літака B-24, що розбився на полі бою в Дьєнб'єнфу. Фото надано

Французам довелося перейти на десантування їжі та боєприпасів на парашутах вночі. Були ночі, коли база отримувала понад 200 тонн припасів. Продовольча ситуація на базі дещо покращилася. Таким чином, транспортні літаки також стали безпечнішими. Але збір парашутів все одно доводилося проводити вдень.

* Координація з полем бою Дьєнб'єнфу:

- У міжзонному просторі 5 ми влаштували засідку та атакували ворога на шосе 19 від Плейку до Ан-Хе, знищивши 22 ворожі транспортні засоби.

ТХАНЬ ВІНЬ/qdnd.vn

Джерело