Жваво на першому шосе через Као Банг . Фото: Тан Ван.
Проєкт швидкісної автомагістралі Донгданг – Тра Лінь має загальну довжину 121 км і розділений на два етапи. Перший етап, швидкісна автомагістраль Донгданг – Тра Лінь, має довжину понад 93 км і починається на перехресті прикордонних воріт Тан Тхань у районі Ван Ланг ( Ланг Сон ) і закінчується на перехресті Національної автомагістралі 3 у комуні Чі Тхао, район Куанг Хоа (Каобанг). Найцікавішою частиною проєкту є два тунелі через гори Донг Кхе та Тхат Кхе.
Загальний обсяг інвестицій у Фазу 1 проекту становить 14,167 мільярда донгів, інвестованих консорціумом у складі акціонерної компанії Deo Ca Group - ICV Vietnam Investment and Construction Joint Company - Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Company - Construction Joint Stock Company 568. Очікується, що фаза 1 буде відкрита для руху у 2025 році та завершена у 2026 році.
Вигляд проєкту зверху. Фото: Тан Ван.
У районі Тхатьан (Као Банг) є 2 пріоритетні будівельні майданчики: км 66+500, село Дон Лап, комуна Ле Лай та тунель 2 - км 72, комуна Тхуй Хунг. На цих будівельних майданчиках зосереджено багато працівників та потужної техніки.
Маючи 99% землі в провінції Као Банг, підрядники активно та терміново будують з духом «подолання сонця, подолання дощу», «3 зміни, 4 бригади», мобілізуючи понад 1000 осіб та понад 370 машин та обладнання для розгортання 26 будівельних точок на всіх категоріях доріг, мостів, тунелів та водопропускних труб.
Робітники в тунелях крізь Скелясті гори. Фото: Тан Ван.
Наразі обидві труби тунелю Донг Кхе відкриті на 3 місяці раніше запланованого терміну. Підрядник заливає бетон для облицювання тунелю, створює дорожнє полотно всередині тунелю та встановлює обладнання.
Пан Нгуєн Ван Тхань (з району Хачунг, провінція Тханьхоа), який працював з Deo Ca Group понад 2 роки над великими та малими проектами, поділився: «Щороку група добре піклується про працівників, тому, навіть якщо їм доводиться бути далеко від дому та працювати протягом Тет, усі все одно дуже раді».
За словами пана Тханя, у перший день Тет цього року деякі працівники беруть тимчасову перерву, а на другий день Тет усі повернуться до свого старого робочого ритму.
Робітники працюють через Тет. Фото: Тан Ван.
Після більш ніж двох років розлуки з домом під час Тет, відкинувши радість возз'єднання родини на Новий рік, пан Тхань трохи пишається тим, що його дружина подбала про все для його трьох дітей вдома.
Окрім підтримки від Део Ка Груп, його дружини та дітей з рідного міста, місцеві лідери також регулярно піклуються про робітників, які працюють безпосередньо на будівельному майданчику, та заохочують їх.
Раніше, 24-25 січня, голова провінційного народного комітету Хоанг Суань Ань та секретар провінційного партійного комітету Каобанг Куан Мінь Куонг відвідали, підбадьорили та вручили подарунки робітникам, які працювали через Тет.
Секретар партії провінції Цаобан Куан Мінь Куонг відвідав та привітав з Новим роком робітників, які працювали через Тет. Фото: Ву Тіеп.
Керівники провінції Каобанг відзначили та похвалили інвестора та підрядника за їхні зусилля під час будівництва, що забезпечило хід проекту швидкісної автомагістралі.
«В останні дні року наші співробітники працювали дуже наполегливо, дотримуючись духу «подолання сонця та подолання дощу», започаткованого прем’єр-міністром . Компанія також закликала працівників залишитися та працювати через Тет, щоб прагнути відкрити маршрут до кінця 2025 року».
Напружені перші дні нового року. Фото: Тан Ван.
Щодо життя робітників під час Тет, то те саме відбувається і вдома на будівельному майданчику. Ми організовуємо пакування тістечок Чунг, цвітіння персиків, кумкватові дерева та традиційні страви Тет, щоб наші брати могли насолоджуватися весною, але не забувати про свої обов'язки, намагаючись дотримуватися графіка», – сказав представник інвестора.
Laodong.vn
Джерело: https://laodong.vn/xa-hoi/ngay-dau-nam-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-1456361.ldo
Коментар (0)