Громадська думка Японії розкритикувала пана Масабумі Хосоно за ігнорування принципу пріоритетності жінок і дітей та відмову «померти з честю» під час катастрофи «Титаніка».
Холодної ночі 14 квітня 1912 року перше плавання «Титаніка» обернулося катастрофою, коли корабель зіткнувся з айсбергом, в результаті чого загинуло понад 1500 людей. Масабумі Хосоно був одним із приблизно 700 тих, хто вижив.
Перш ніж вирушити на доленосну подорож з квитком другого класу, 42-річний Хосоно працював у Росії заступником комісара Залізничного бюро Міністерства транспорту Японії. Вважається, що він був єдиним японським туристом на борту "Титаніка", який відплив із Саутгемптона, Англія.
Масабумі Хосоно, японець, який вижив під час затоплення Титаніка в 1912 році. Фото: SCMP
Хосоно писав про свій жахливий досвід у листах до дружини після затоплення «Титаніка», які були оприлюднені його родиною в 1997 році. За словами Хосоно, в ніч на 14 квітня 1912 року його розбудив стукіт у двері каюти, коли він спав. Спочатку йому не дозволили вийти на палубу, з якої спускали рятувальні шлюпки, оскільки член екіпажу вважав, що він пасажир третього класу.
Діставшись до палуби, Хосоно був шокований, побачивши, як запускають аварійні сигнальні ракети. «Полум’я безперервно здіймалося в повітря. Неможливо позбутися відчуття страху та покинутості», – описав він.
Оскільки кількість рятувальних шлюпок швидко зменшувалася, «він намагався спокійно підготуватися до останнього моменту. Але він все ще шукав і чекав будь-якого шансу вижити», – сказав Хосоно.
Ця нагода випала, коли моряк, який завантажував пасажирів у рятувальну шлюпку, сказав, що є два вільних місця. Чоловік скористався нагодою та одразу кинувся вперед. Хосоно спочатку вагався.
«Я був у розпачі від думки, що більше не зможу побачити тебе та дітей, оскільки в мене не було іншого вибору, окрім як розділити долю «Титаніка», — написав Хосоно в листі до дружини. — Але чоловік, який піднявся на борт корабля, наполягав на тому, щоб я скористався цим останнім шансом».
Хосоно сів у рятувальний шлюп, а потім повернувся до Японії. На відміну від стюардеси Вайолет Джессоп чи американської громадської активістки та філантропки Маргарет Браун, яких тепло зустріли ті, хто вижив після затоплення, Хосоно був зневажений власною країною.
Він зіткнувся з жорсткою критикою з боку японської преси, яка засудила чоловіків за їхню боягузтво та вихваляла хоробрість пасажирів, які загинули на кораблі.
Згідно з журналом «Metropolis Japan» , Хосоно ненавиділи за те, що він не дотримувався принципу пріоритетності жінок і дітей і не наважувався прийняти смерть з честю, як це передбачено бусідо. Тому він зазнав того, що японці називають «мура хатібу», або «соціальний бойкот».
Хосоно втратив роботу в 1914 році. Хоча його знову взяли на роботу на умовах неповного робочого дня, клеймо, яке переслідувало його, залишалося з ним до кінця життя. Хосоно жив у соромі та самотності до своєї смерті від хвороби в 1939 році. Навіть після смерті Хосоно його родина уникала згадок про Титанік.
Ненависть до Хосоно тривала до 1990-х років і ще більше підживлювалася негативною рекламою з боку японських ЗМІ після фільму Джеймса Кемерона «Титанік».
У 1997 році родина Хосоно оприлюднила його коментарі. Після перегляду документів агентство Associated Press визначило, що однією з причин такої ненависті до Хосоно було те, що його помилково прийняли за азіата на рятувальному човні № 13. Багато свідків описували «мерзенні» дії цього чоловіка, намагаючись вижити. Тим часом Хосоно допоміг відвести рятувальний шлюп № 10 від корабля, що тонув, врятувавши життя багатьох пасажирів.
Метт Тейлор, американський дослідник і вчений, що вивчав «Титанік», сказав, що відкриття «відновило честь і гідність» Хосоно.
Розповідь Хосоно є однією з найдетальніших розповідей про те, що сталося на злощасному кораблі. «Я прочитав сотні розповідей тих, хто вижив, і жодна з них не вразила мене так сильно, як розповідь пана Хосоно», – сказав у 1997 році Майкл Файндлі, засновник Міжнародного товариства «Титанік» у Сполучених Штатах.
Ву Хоанг (за даними Business Insider )
Посилання на джерело






Коментар (0)