Як було розгромлено підводний човен "Титан"?

За відсутності чорної скриньки слідчій групі потрібно зібрати всі можливі уламки корабля та дослідити структуру розломів вуглецевого волокна.

Підводний апарат «Титан» компанії OceanGate Expeditions. Фото: OceanGate Expeditions/AP — Підводний апарат «Титан» компанії OceanGate Expeditions. Фото: *OceanGate Expeditions/AP*

Після виявлення на морському дні уламків підводного судна «Титан», рятувальні зусилля тепер будуть спрямовані на з'ясування причини інциденту. «Титан» – це підводний апарат, на борту якого 5 людей мають відвідати уламки «Титаніка», що втратили зв'язок в Атлантичному океані 18 червня.

За словами контр-адмірала Берегової охорони США Джона Могера, те, що вони виявили, було схоже на катастрофічне зіткнення, повідомляє BBC 23 червня. Причина полягає в тому, що вони виявили один шматок уламків, що містив корму "Титана", та інший шматок, що містив посадкову раму, що свідчить про те, що корабель був розтрощений.

Щоб відповісти на питання, чому стався інцидент і що могли зробити причетні, щоб запобігти йому, влада збере всі можливі уламки, за словами Раяна Ремзі, колишнього командира підводного човна Британського Королівського флоту.

«Без чорної скриньки ви не змогли б відстежити останні рухи підводного апарату», – сказав Ремзі. Якби чорна скринька існувала, розслідування було б схожим на авіакатастрофу.

Коли команда витягне шматки на поверхню, вони шукатимуть тріщини в структурі вуглецевого волокна. Це ключ до розуміння того, що сталося в останні моменти. Кожен шматок буде ретельно досліджено під мікроскопом, щоб перевірити орієнтацію вуглецевих волокон, шукаючи розриви, які покажуть точне місце розриву.

Головне питання, на яке спробує відповісти слідча група, полягає в тому, чи було причиною структурне руйнування. Якщо так, то підводний апарат зазнав надзвичайно високого тиску, еквівалентного вазі Ейфелевої вежі, за словами професора Блера Торнтона з Саутгемптонського університету. «Йдеться про дуже потужний вибух основного корпусу», – сказав він.

Ще одне важливе питання полягає в тому, чи пов'язано це, якщо це справді відбувається, з відсутністю комплексного тестування та перевірок, як припускають деякі експерти.

«Вуглецеві волокна руйнуються через внутрішні структурні дефекти», – сказав професор Родерік А. Сміт з Імперського коледжу Лондона. Він зазначив, що з’єднання між вуглецевими волокнами та титаном потребують дуже ретельного дослідження. Через силу вибуху може бути важко визначити послідовність подій, тому, якщо можливо, знадобиться ретельне врятування та дослідження, додав він.

Незрозуміло, яке агентство очолить розслідування, оскільки немає встановлених протоколів для таких інцидентів, пов'язаних з підводними апаратами. Можер сказав, що інцидент був особливо складним, оскільки він стався у віддаленому районі та в ньому брали участь люди різних національностей. Але Берегова охорона досі відігравала ключову роль, і, ймовірно, вона продовжуватиме це робити.

За даними OceanGate, підводний апарат Titan виготовлений з вуглецевого волокна та титану. Розмірами 6,7 м x 2,8 м x 2,5 м, Titan призначений для перевезення пілота та чотирьох пасажирів. Він важить 10 432 кг, може розвивати максимальну швидкість 5556 км/год та занурюватися на глибину 4000 м.

Корабель не має окремої системи керування, але керується контролером PlayStation. Для зв'язку з материнським кораблем Titan надсилає повідомлення через гідролокатор (USBL).

Підводний апарат «Титан» зник безвісти 18 червня, коли на борту було п'ятьох людей, які досліджували затонуле місце на дні Атлантичного океану, приблизно за 600 км від Ньюфаундленду, Канада. Згідно з веб-сайтом компанії, підводна експедиція до затонулого місця на кораблі «Титанік» проводиться компанією OceanGate з 2021 року, вартість якої становить 250 000 доларів США з особи.