«Герої», які зберігають блакить океану.

Люди часто згадують затоку Халонг за красу її чистих блакитних пляжів. Але мало хто знає, що за цим пейзажем ховаються кораблі, що відпливають з гавані на світанку, і люди, які тихо працюють день у день, щоб зберегти блакитний колір моря.

З 6:30 ранку невеликий човен пана До Ван Лана (1954 року народження) разом з його колегами відходить від причалу та кружляє знайомими водними шляхами. Їхній робочий ритм стабільний, майже без перерв: хтось спостерігає, хтось тримає сіті, хтось керує човном…

Човен пана Лана та його колег розпочав роботу рано-вранці.

Пан Лан займається цією роботою лише два роки, тоді як його двоє компаньйонів працюють з ним відповідно чотири та майже десять років. Вони мало розмовляють на човні; єдиними звуками зазвичай є двигун та хвилі, оскільки вся їхня увага зосереджена на воді. Щоразу, коли вони помічають плаваюче сміття, пан Лан міцно стоїть на носі, швидко та вміло опускає свою довгу сітку, вичерпує його та викидає у контейнер. Зібране сміття сортується прямо на палубі, розподіляється по спеціально відведених контейнерах, а потім вивозиться на берег наприкінці дня.

Пан Лан використовував довгу сітку, щоб збирати та сортувати сміття прямо на човні.

З моря збирали скупчення плавучого сміття.

Пан Лан поділився: «Ми використовуємо сітки для збору та сортування сміття, а потім вивозимо його на берег для належної обробки. Ця робота важка. Інколи сміття так багато, що в мене жахливо болять руки, а сонце палить. Але після того, як я його зібрав, я відчуваю полегшення».

Відходи сортуються за категоріями, перш ніж їх доставлять на берег для переробки.

Ці мозолисті руки звикли до роботи.

Пан Фам Ван Сон (1958 року народження) — водій човна. Його робота може здаватися легкою, але вона вимагає постійної зосередженості: спостереження, підтримки стійкості човна, щоб людина попереду могла ним керувати, та проактивного орієнтування відповідно до кожного скупчення плаваючих уламків. Коли сонце яскраве, а вода яскраво світить, побачити уламки стає ще важче. «Керування човном вимагає постійної зосередженості, підтримки стійкості човна та гострого зору», — сказав пан Сон.

Пан Сон керував невеликим човном, провівши групу вздовж водних ділянок, які часто були засмічені сміттям.

Вони закінчують свою ранкову зміну близько 11-ї години ранку, роблять коротку перерву, а потім починають новий раунд очищення води на початку дня. Ця робота повторюється щодня, майже без змін. Але завдяки цьому вода зберігає свою прозорість та первозданну красу.

Мовчазні «герої» терпляче збережуть зелену спадщину.

Сонце сідає, корабель повертається до порту, але завтра подорож розпочнеться знову. Вони — «герої» без плащів, але своїми руками та терпінням вони зберегли красу моря. І, можливо, найбільше вони прагнуть не похвали, а бачити все менше й менше сміття на поверхні моря. Щоб блакить затоки Халонг завжди залишалася блакитною, і щоб тягар на їхніх плечах був меншим.

Нгуєн Туонг Ви

Джерело: https://baoquangninh.vn/nhung-nguoi-hung-giu-gin-mau-xanh-bien-ca-3387728.html