Зворушлива нота у поїзді, що несе радість возз'єднання

Відео : У поїздах, що везуть радість возз'єднання.

Поїздки поїздом Тет завжди пов'язані з багатьма дивними речами, як пасажири, так і екіпаж поїзда спантеличені.

Є 8 місяців у році, які вважаються низьким сезоном для квитків на поїзд. У цей час поїзди здебільшого курсують порожніми, без пасажирів, хоча ціни на квитки знижені до 50%. У цей час мало хто згадує про радощі та печалі залізничного персоналу.

Тет – це пік сезону для обслуговування клієнтів. Вони останні повертаються додому та зустрічають весну найпізнішими. Їхні радощі та печалі, їхні втрати можна придушити лише зітханням, сприймаючи радість від того, що Тет приносить багато речей, як мотивацію продовжувати «залишатися на рейках».

Хвилюючі низькі ноти у поїзді, що несе радість возз'єднання - 1

Історія про «неможливість виконати свій обов’язок перед професією» завжди викликає занепокоєння у залізничників.

Возз'єднання родини під час місячного Нового року – це бажання кожної родини. Однак залізничники зустрічають Новий рік там, де є лише колеги. Вони знаходять щастя, приносячи радість мільйонам сімей.

З початку своєї кар'єри 11 років тому, Ле Тхань Ван (38 років) та його дружина Тран Тхі Нунг (33 роки) жодного разу не були вдома 30-го та 1-го числа Тет. Ван — капітан пасажирського поїзда AE3/4, що курсує за маршрутом Північ-Південь, Нунг працює в команді бортпровідників. Подружжя працює у двох різних поїздах, тому, коли у нього вихідний, вона сідає в поїзд, тому всі на роботі називають їх «парою сонця та місяця».

« Що нам робити? Через наших дітей нам з чоловіком доводиться їздити різними поїздами, щоб мати час доглядати за ними. Але цей «розподіл праці» не завжди йде гладко. Іноді, коли на залізниці виникають проблеми, нам доводиться просити сусідів допомогти доглядати за нашими дітьми. Як-от у 2017 році, через цю проблему ми з дружиною застрягли на станції Туй Хоа ( Фу Єн ) майже на місяць. Якби наші сусіди не допомогли доглядати за нашими дітьми, ми б не знали, як впоратися », – поділився Ван.

Він сказав, що його 8-річна донька жодного разу не зустрічала Новий рік з батьками. Іноді вони з дружиною бажали, щоб у момент переходу зі старого року до нового поїзд зупинився ще на кілька хвилин на станції біля їхнього будинку, аби вони могли швидко запалити пахощі на вівтарі предків, сісти на ліжко, ніжно поцілувати свою сплячу дитину та передати батькам, дружині та дітям ще одне добре новорічне побажання... Але це бажання вже понад 10 років залишається нездійсненним.

« Затишне відчуття напередодні Нового року – це те, чого прагне кожен, але ми, залізничники, маємо відкинути це очікування. Бо пасажири чекають, і наше щастя – приносити радість багатьом пасажирам та їхнім родинам», – поділився пан Ван.

Хвилюючі низькі ноти у поїзді, що несе радість возз'єднання - 2

З початку своєї кар'єри 11 років тому, Ле Тхань Ван (38 років) та його дружина Тран Тхі Нунг (33 роки) жодного разу не змогли залишитися вдома 30-го та 1-го числа Тет. (Фото: NVCC)

Після кількох хвилин роздумів пан Ван продовжив свою розповідь: « Нещодавній Новий рік був для мене великим сумом і мукою. 1 січня 2024 року о 14:15 я готувався відвезти групу туристів до Фантхьєта назад на станцію Сайгон, коли отримав телеграму з дому, в якій повідомляли про смерть мого батька. Мені довелося забігти до своєї каюти в поїзді, щоб приховати емоції та трохи поплакати, бо я не міг бути поруч, коли мій батько помре».

Коли я прибув на станцію Сайгон, усі рейси до Віня були розпродані. Наступного ранку я полетів першим рейсом назад, але в мене все ще не було часу побачити батька, а до його поховання залишалося лише 5 хвилин. Я встиг лише набрати кілька жмен піску, щоб засипати його могилу. Усі мої родичі чекали на мене, бо я був єдиним сином .

Характер їхньої роботи ставить залізничників, таких як пан Ван, у невигідне становище, оскільки їм доводиться бути далеко від дому та родини під час новорічної ночі чи важливих сімейних подій.

« Є багато горя, але й багато радощів, тому ми з дружиною все ж обираємо роботу на залізниці, бо маємо можливість зустріти багато людей і побувати в багатьох місцях… Це те, чого інші професії ніколи не можуть мати», – посміхнувся пан Ван з-під своїх все ще червоних очей.

А історія про «неможливість виконати свій обов’язок як професіонала» завжди викликає занепокоєння у залізничників.

Вранці 28 грудня пан Нгуєн Хю Тоан, заступник командира потяга SE3/4, їхав з Хошиміна до Ханоя, коли почув, що його мати вдома потрапила в аварію та була госпіталізована. Його батько, який був тяжкохворий, також лікувався в Хошиміні. Оскільки в родині не вистачало персоналу, матері не було кому про неї піклуватися.

Відчуваючи, що його щось огортає, він швидко зателефонував своєму начальнику та попросив дозволу спуститися на станцію Нге Ан , щоб доглянути за матір'ю на день. «У пік сезону Тет вихідний день навантажував інших пасажирів поїзда. Це було дуже боляче », – розмірковував Тоан.

А зустріч Нового року залізницею поступово стала «щоденною справою» для тих, хто багато років займається залізничною галуззю.

Виття поїзда луною лунало, коли він від'їжджав зі станції в холодній ночі, обидві сторони дороги мерехтіли від людей та транспорту, що повільно віддалялися позаду. Поїзд все ще мчав крізь ніч, продовжуючи свою благородну місію.

Останній поїзд року, сповнений любові та радості возз'єднання, мчить один за одним по рейках...

На маленькому столику в кімнаті директора поїзда SE10, що прямував північ-південь, у своїй шорсткій, вкритій мохом шкаралупі тихо розквітнув букет диких сливових квітів, який пасажир рішуче втиснув у руку містера Тоана після виходу зі станції, «щоб додати поїзду більше атмосфери Тет»....

Хвилюючі низькі ноти у поїзді, що несе радість возз'єднання - 3

День возз'єднання в Теті наближається дуже близько для всіх, але дуже далеко для людей, які перевозять поїзди через новорічну ніч.

Давайте завершимо «подорож наприкінці року» словами капітана Ле Тхань Вана, зверненими до його колег, як подяка тим, хто «приносить весну в кожен дім»:

Де ти, цей Тет?

З наближенням нового року, коли всі збираються разом, щоб відсвяткувати новорічну ніч, ми, працівники залізниці, залишаємося такими ж, як і завжди.

Завдання вибору людей для роботи в новорічну ніч або на всі три дні Тет – це те, через що має пройти весь залізничний персонал. Ми бачимо повні валізи та сумки пасажирів, але наші здаються набагато важчими, бо в них так багато ностальгії.

Усі прагнуть повернутися додому після року важкої праці. Але цього року моя маленька донечка, яка раніше їздила поїздом за батьком, бо не було кому за нею доглядати, змогла повернутися додому, щоб відсвяткувати Тет з бабусею та дідусем.

Тож, як і кожного дня о 20:30, я подзвонила Зало, щоб поговорити з татом, але сьогодні я продовжувала плакати і не зупинялася, просто питаючи: «Тату, чому в інших людей є батьки поруч, а в мене немає? Мені так шкода себе, тату».

Від цієї фрази моє серце зупинилося, мені довелося ковтнути сльози, приховати свої справжні почуття та відповісти синові: «Просто зачекай, тато повернеться!» – «То скільки ще днів тобі чекати тата?».

Недоліком для всіх дітей та персоналу, який працює в поїзді, є те, що коли люди найщасливіші, я найсумніший, бо я везу всіх назад до їхніх рідних міст, щоб возз'єднатися, беру всіх на весняну прогулянку, але можу лише спостерігати, коли поїзд зупиняється в моєму рідному місті, і не можу повернутися назад. Якщо ми такі, як ви, хто ж вас поверне до вашого рідного міста?

Кожна робота має свою місію і є благородною, коли вона поставлена в правильні обставини.

Ну ж бо, друзі мої! Не сумуйте, не сумуйте!

Джерело