Автомобілі «непродаються», багато населених пунктів пропонують знизити реєстраційні збори, щоб стимулювати попит

У звіті, надісланому до місцевого Департаменту промисловості та торгівлі (Міністерство промисловості та торгівлі), Департамент промисловості та торгівлі провінції Віньфук зазначив, що компанія Toyota Vietnam - велике підприємство з прямими іноземними інвестиціями в цьому районі - зазнала скорочення виробництва на 37% у першому кварталі 2023 року, що еквівалентно зменшенню на 2802 автомобілі порівняно з першим кварталом 2022 року. Продажі зменшилися на 24%, що еквівалентно зменшенню на 1760 автомобілів, а запаси збільшилися на 347%, що еквівалентно збільшенню на 1931 автомобіль.

На робочій зустрічі з делегацією Міністерства промисловості і торгівлі цього тижня керівництво провінції Віньфук звернулося до Міністерства промисловості і торгівлі з проханням рекомендувати уряду розробити політику розвитку автомобільної та мотоциклетної промисловості.

Найближчим часом розглянути можливість подальшого зниження реєстраційних зборів (RTF) для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання для стимулювання внутрішнього споживання та виробництва.

Посилаючись на дані автомобільного заводу, розташованого в цьому районі, акціонерне товариство Thanh Cong Group , Народний комітет провінції Ніньбінь, у документі, надісланому уряду, міністерствам і галузям, також зазначило, що виробництво та споживання автомобілів у Тханьконзі значно скоротилося: у січні 2023 року обсяг виробництва досяг майже 3000 автомобілів, що на 4939 автомобілів (еквівалентно 62,5%) менше порівняно з січнем 2021 року та на понад 3700 автомобілів (еквівалентно 55,8%) менше порівняно з січнем 2022 року.

Тому провінція Ніньбінь запропонувала уряду та відповідним міністерствам і галузям рішення для підтримки підприємств автомобілебудування. Серед них є рішення щодо зниження на 50% реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва та збору протягом відповідного періоду часу.

Вітчизняне автомобільне виробництво стикається з труднощами, що тягне за собою допоміжну галузь.

Раніше В'єтнамська асоціація виробників автомобілів (VAMA) та низка асоціацій запропонували відкласти сплату спеціального податку на споживання (SCT) у 2023 році та зменшити реєстраційні збори на 50% для транспортних засобів вітчизняного виробництва та збору.

Причина полягає в тому, що з кінця четвертого кварталу 2022 року на авторинок вплинуло зростання банківських процентних ставок та низькі кредитні ліміти. Продажі всього ринку в січні 2023 року знизилися на 60% порівняно з груднем 2022 року та лише на 54% порівняно з аналогічним періодом 2022 року.

Згідно зі статистикою VAMA, загальний сукупний обсяг продажів компаній-членів у першому кварталі 2023 року різко знизився. Відповідно, продажі Thaco KIA досягли лише 8 600 одиниць, що на 49% менше, Mitsubishi – на 21%, Suzuki – на 29%, Mazda – на 25%, Toyota Vietnam – на 37% менше... порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Аналогічно, В'єтнамська асоціація машинобудівної промисловості (VAMI) також зазначила той факт, що зниження споживання транспортних засобів призвело до зменшення замовлень для допоміжної та машинобудівної галузей. У короткостроковій перспективі, якщо купівельна спроможність не покращиться, а ринок знову не зросте, щоб зменшити тиск на запаси, компаніям буде важко підтримувати стабільні темпи виробництва, і вони будуть змушені скорочувати потужності та робочу силу.

У документі, надісланому до Міністерства фінансів 25 квітня, Міністерство промисловості і торгівлі зазначило: «За перші три місяці 2023 року загальний обсяг продажів на ринку досяг 77 090 автомобілів, що на 31% менше, ніж за аналогічний період 2022 року».

Таким чином, Міністерство промисловості і торгівлі вважає, що: продовження застосування політики підтримки зниження реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання протягом відповідного періоду часу є необхідним та відповідає загальному духу, сприяючи стимулюванню споживання автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання, підтримуючи автомобільні підприємства та дистриб'юторів у споживанні решти автомобілів.

За даними Міністерства промисловості і торгівлі, можливо розглянути застосування цієї політики до кінця 2023 року.

Однак, дотримуючись протилежної точки зору, Міністерство фінансів вважає, що якщо реєстраційний збір для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання буде продовжено знижувати на 50%, це негативно вплине на виконання міжнародних зобов'язань, таких як СОТ.

Крім того, у документі, надісланому Прем'єр-міністру 28 квітня, Міністерство фінансів зазначило, що подальше зниження реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва та зборки, окрім зменшення доходів державного бюджету, також матиме певний вплив на сальдо бюджету багатьох населених пунктів у 2023 році.

З вищезазначеного аналізу Міністерство фінансів повідомило Прем'єр-міністру, що воно ще не запровадило 50% зниження ставки збору ПДВ з автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання.

2 сценарії для плану зниження реєстраційного збору:

У разі прийняття Прем'єр-міністром рішення про впровадження політики зниження ставки збору ПДВ з автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання, Міністерство фінансів пропонує розглянути один із двох варіантів.

Варіант 1: Зменшити на 50% ставку збору податку на низький рівень сплати податку на неоподатковувані товари (LPTB) для автомобілів вітчизняного виробництва та зібрання. Цей варіант зменшує доходи державного бюджету приблизно на 8 000-9 000 млрд донгів (впроваджено протягом перших 6 місяців 2022 року, скорочення доходів через коригування політики становить 8 727 млрд донгів).

Варіант 2: Знизити на 50% рівень збору податку на низький рівень сплати податку на нерезидентний сектор (LPTB) як для автомобілів вітчизняного виробництва та зібраних автомобілів, так і для імпортних автомобілів. Цей варіант зменшує доходи державного бюджету приблизно на 15-16 трильйонів донгів.

Статистика показує, що збір LPTB для автомобілів становить близько 70% від загального обсягу збору LPTB (загальний збір LPTB для автомобілів у 2021 році становив 27 318 млрд донгів, що становить 72% від загального обсягу збору LPTB, а у 2022 році – 32 398 млрд донгів, що становить 68% від загального обсягу збору LPTB).

Джерело