Імпортні автомобілі також «вимагають» 50% зниження реєстраційних зборів

Пропозиція VIVA була зроблена лише через кілька днів після того, як В'єтнамська асоціація виробників автомобілів ( VAMA ), В'єтнамська асоціація машинобудівної промисловості (VAMI) та кілька населених пунктів із заводами з виробництва автомобілів спільно запропонували уряду запровадити політику підтримки подальшого продовження сплати спеціального податку на споживання та 50% зниження реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва та збору. Вважаючи, що політика підтримки 50% реєстраційних зборів для автомобілів вітчизняного виробництва є дискримінаційною, представники 12 уповноважених імпортерів автомобілів у В'єтнамі (VIVA) щойно надіслали до Міністерства промисловості і торгівлі , Міністерства фінансів та Урядового офісу документ, в якому пропонуються стимули для сплати реєстраційних зборів за автомобілі у 2023 році. У документі, підписаному паном Лораном Жене, генеральним директором офіційного імпортера Audi у В'єтнамі, представником В'єтнамських імпортерів автомобілів (VIVA), йдеться, що, виконуючи Постанову уряду № 31/NQ-CP щодо вирішення нагальних проблем в автомобільній промисловості, Міністерству фінансів було доручено координувати з Міністерством промисловості і торгівлі та відповідними установами вивчення політики продовження терміну сплати спеціального податку на споживання, пільгових податкових ставок, стимулів, включаючи реєстраційні збори для автомобілів вітчизняного виробництва та збірки (CKD), запропонованої Міністерством промисловості і торгівлі, та доповісти Прем'єр-міністру до 20 березня 2023 року. Щодо цієї політики, підприємства-члени VIVA (включаючи Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen)... та Volvo) заявили, що продажі як автомобілів вітчизняного виробництва, так і імпортних автомобілів перебувають під серйозним тиском. Тому уряду В'єтнаму необхідно мати аналогічні та справедливі рішення щодо підтримки, оскільки весь ринок автомобілів обох походження також сильно постраждав. VIVA вважає, що агентство з управління повинно мати справедливе рішення щодо підтримки імпортних автомобілів та автомобілів вітчизняного виробництва. VIVA також висловила свою думку, підтримуючи 50% зниження реєстраційних зборів, але лише у випадку зниження для обох типів автомобілів (імпортних та вітчизняного виробництва та зібрання). Відомо, що для автомобілів вітчизняного виробництва збори знижувалися на 50% двічі за останні три роки, тоді як імпортні автомобілі не мають права на цю політику.

Ву Тунг