Морські та авіаційні «гіганти» прибувають до В'єтнаму

Провідні світові компанії з контейнерних перевезень та логістики відкрили маршрути сполучення з В'єтнамом; два аерокосмічні гіганти також присутні, що свідчить про те, що В'єтнам все ще є привабливим ринком у регіоні та світі .

Трансокеанські лінії обслуговування

Наразі близько 10 іноземних судноплавних ліній здійснюють контейнерні перевезення з В'єтнаму до ринків Азії, Європи, США та Канади. Усі вони є провідними судноплавними лініями світу. Такі компанії, як MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance та Pasha, мають маршрути до В'єтнаму, що свідчить про привабливий ринок імпорту-експорту, який приваблює великі судноплавні лінії світу та формує ринок, що забезпечує контейнерні перевезення за маршрутами через океан безпосередньо на континенти.

Більше року тому компанія MSC привезла до порту CMIT (Ба Ріа-Вунгтау) надвелике материнське судно MSC DITTE, водотоннажністю до 200 148 тонн. Це найбільше материнське судно, яке ця компанія ввела в експлуатацію у В'єтнамі, на маршруті Pearl альянсу 2M, що з'єднує В'єтнам із західним узбережжям Сполучених Штатів. З початку 2023 року порт SSIT (Ба Ріа-Вунгтау) також відкрив нові внутрішньоазійські маршрути, що обслуговуються MSC: маршрут Bengal, що з'єднує В'єтнам з Північним Китаєм, Південною Кореєю, Бангладеш та іншими країнами Південно-Східної Азії; маршрут Shikra, що з'єднує В'єтнам з основними портами Китаю, Індії та інших азійських країн. Пан Фан Хоанг Ву, заступник генерального директора порту SSIT, сказав, що наразі цей порт щотижня приймає 4 внутрішньоазійські маршрути та один маршрут до Сполучених Штатів.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь прийняв пана Брендана Нельсона, старшого віце-президента Boeing Corporation та президента Boeing Global

ВНА

MSC є однією з найбільших контейнерних судноплавних ліній у світі сьогодні, а також входить до числа провідних світових підприємств у сфері транспорту та логістики, зі штаб-квартирою в Женеві (Швейцарія). Ця компанія має сервісні маршрути, що з'єднують понад 500 морських портів світу. У В'єтнамі MSC наразі обслуговує контейнерні порти в Хайфоні, Данангу , Кай Мепі, Тхі Ваї... Щороку флот MSC перевозить понад 1 мільйон TEU імпортних та експортних товарів з В'єтнаму, сполучаючи їх з основними ринками, такими як США, Європа, Китай, Японія, Австралія, Південно-Східна Азія...

MSC також є постачальником портових послуг, що працює під назвою компанії-члена TiLH (Terminal International Limited Holdings), експлуатуючи та керуючи 54 морськими портами у 29 країнах та територіях світу (включаючи 11 морських портів, що повністю належать MSC та управляються TiLH). Портова система TiLH включає 7 з 25 найбільш завантажених морських портів світу згідно з річними показниками пропускної здатності. Група MSC доручила TiLH співпрацювати з портом Сайгон для дослідження та реалізації проекту «Міжнародний транзитний порт Сайгон Гейтвей» у КанДжіо, Хошимін. Цей суперпортовий проект розташований прямо в гирлі річки Кай Меп, на маршруті глибоководних портів, що експлуатуються в районі Кай Меп - Тхі Вай.

Провідні світові контейнерні судноплавні лінії мають маршрути для доставки товарів з В'єтнаму по всьому світу.

НАДІЯ

Пан Нгуєн Ле Чон Там, генеральний директор порту Сайгон , зазначив, що міжнародна перевантажувальна діяльність сприяє зменшенню навантаження на порти Кай Меп - Тхі Вай, коли прогнозується, що обсяг внутрішніх товарів перевищить потужність портів. Існує сприятлива можливість, коли MSC підтримує цю судноплавну лінію, коли ця судноплавна лінія перевозить перевантажені товари до В'єтнаму, створюючи новий перевантажувальний центр у регіоні.

Крім того, розташування на воротах до Хошиміна привабить потік товарів з сусідніх країн у цей район, створюючи можливості для перетворення району Канджіо - Кай Меп - Тхі Вай на транзитний центр. А велика економічна перевага в масштабі, міцні мережеві зв'язки допоможуть знизити транспортні витрати, створити середовище для залучення великих транспортних, логістичних, торговельних та фінансових компаній світу до створення штаб-квартир у цьому районі; створити можливості працевлаштування для місцевої робочої сили, сприяти розвитку національної морської стратегії; створити привабливе та стабільне інвестиційне середовище для залучення прямих іноземних інвестицій; створити сприятливі умови для розвитку вітчизняних судноплавних підприємств.

« Відповідь» від аерокосмічних гігантів

У травні цього року корпорація Boeing (США) офіційно відкрила постійний офіс у Ханої, зміцнивши свою відданість в'єтнамському ринку. Розповідаючи про цю подію, пан Майкл Нгуєн, директор Boeing Vietnam Co., Ltd., сказав: «Відносини між корпорацією Boeing та В'єтнамом зміцнюються з кожним днем, ми постійно співпрацюємо для розвитку аерокосмічного потенціалу країни. Цей новий офіс допоможе Boeing краще обслуговувати як внутрішніх клієнтів, так і зацікавлені сторони, створюючи водночас міцну основу для майбутнього зростання».

Airbus та Boeing посилюють співпрацю з Vietnam Airlines

НАДІЯ

Відразу після відкриття постійного офісу в Ханої, пан Стів Бігун, старший віце-президент корпорації Boeing, провів робочу зустріч з міністром промисловості та торгівлі Нгуєном Хонг Дьєном, на якій він згадав про бізнес-стратегію Boeing у В'єтнамі. Зокрема, Boeing співпрацюватиме в деяких конкретних сферах, таких як гелікоптери, транспорт, та зосередиться на розвитку ланцюга поставок у В'єтнамі.

Зовсім нещодавно, 21 вересня вдень, у Нью-Йорку (США), під час зустрічі з паном Бренданом Нельсоном, старшим віце-президентом Boeing Corporation та президентом Boeing Global, прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь високо оцінив співпрацю та підтримку Boeing В'єтнаму в процесі експлуатації літаків, будучи надійним партнером, який протягом багатьох років надає літаки та послуги авіакомпаніям. Глава уряду запропонував Boeing розширити свій виробничий та постачальний ланцюг у В'єтнамі, незабаром побудувати великий центр технічного обслуговування авіаційного обладнання та техніки та підтримувати авіакомпанії в цьому; зміцнити співпрацю, підтримати навчання людських ресурсів, передачу технологій та глибше залучити в'єтнамських партнерів до постачального ланцюга Boeing.

За десять днів до цієї зустрічі, під час офіційного візиту президента США Джо Байдена до В'єтнаму (10-11 вересня), Boeing погодився поставити перший літак Vietjet у рамках замовлення на 200 літаків B737 MAX. Замовлення вартістю понад 25 мільярдів доларів США буде реалізовано протягом наступних 5 років, а перші 12 літаків будуть поставлені у 2024 році. Boeing та Vietnam Airlines також оголосили про вибір літака B737 MAX для виконання стратегії зростання парку вузькофюзеляжних літаків Vietnam Airlines, зобов'язавшись придбати 50 літаків 737-8, що допоможе В'єтнаму реалізувати свою мету стати провідним авіаційним центром у регіоні.

Гості на церемонії відкриття постійного представництва Boeing у Ханої у травні 2023 року

Боїнг

На заході «З’єднання міжнародного ланцюга поставок – Vietnam International Sourcing Expo 2023», організованому Міністерством промисловості та торгівлі у координації з Народним комітетом Хошиміна 13 вересня, поява багатьох американських корпорацій, включаючи Boeing, вкотре продемонструвала інтерес «гіганта» Boeing до В’єтнаму. Пан Максим Дурдан, директор з розвитку ланцюга поставок для Південно-Східної Азії, Японії та Кореї Boeing Group, прилетів до В’єтнаму для участі у заході. Він зазначив, що з липня 2021 року, відкривши представництво в Ханої (тепер постійний офіс), Boeing більше зосередилася на розвитку ланцюга поставок у В’єтнамі, пошуку нових постачальників у В’єтнамі, і це продовжується досі. Наразі глобальний ланцюг поставок Boeing налічує 11 000 постачальників, з яких понад 200 знаходяться в Азії, і їхня кількість зростає до 9 500 постачальників зі США.

Ще один «великий гравець» в аерокосмічній галузі, європейська група Airbus, також розширює свій ланцюг поставок у В'єтнамі. Наразі ця група співпрацює з багатьма компаніями у сфері виробництва компонентів для літаків. Зокрема, Artus (Meggitt) VN у Хошиміні постачає електромеханічне обладнання для літаків A320, A330 та A350, тоді як Nikkiso VN у Ханої зробила важливий внесок у виробництво композитних конструкцій для літака A320 Sharklet та компонентів для літаків A330neo та A350.

Airbus також є провідним постачальником літаків для авіакомпаній у В'єтнамі. Наразі вітчизняні авіакомпанії експлуатують понад 220 літаків Airbus, а 110 літаків очікують на поставку. Разом із закупівлею нових літаків, технічним обслуговуванням, ремонтом та заміною компонентів створять ринок з величезною вартістю. Згідно зі статистикою, галузь авіаційного транспорту створює 2,2 мільйона робочих місць та забезпечує 12,5 мільярда доларів США, що еквівалентно 5,2% ВВП В'єтнаму.

На шляху до сталого розвитку

Щодо розвитку сталого ланцюга поставок відповідно до дорожньої карти В'єтнаму щодо нульових викидів, пані Хоанг Трі Май, генеральний директор Airbus Vietnam, заявила на Торговому форумі В'єтнам-Європа, що Airbus бачить можливості для сприяння регіональному економічному розвитку завдяки сильним сторонам В'єтнаму, включаючи велику робочу силу, динамічну обробну промисловість та швидко розвиваючуся інфраструктуру. Чудовий розвиток В'єтнаму є багатообіцяючим сигналом в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, і Airbus тісно співпрацює з вітчизняними компаніями щодо нових замовлень, пов'язаних з виробництвом запасних частин для літаків, подальшим розширенням ланцюга поставок для відповідності найвищим стандартам якості, безпеки та сталого розвитку.

Пані Хоанг Трі Май

Трам Нгок

Airbus збільшує виробництво та збільшує постачання у В'єтнамі

Позитивні перспективи розвитку та збільшення виробництва літаків Airbus ще більше активізують діяльність постачальників у В'єтнамі, водночас відкриваючи можливості для потенційних підприємств співпрацювати з Airbus. Це підприємства, які можуть відповідати нашим суворим вимогам щодо конкурентоспроможності, якості продукції, експлуатаційних стандартів та відданості принципам сталого розвитку в авіаційній галузі. Пані Хоанг Трі Май , генеральний директор Airbus Vietnam

Генеральний директор Airbus Vietnam заявив, що постачальники у В'єтнамі також повинні демонструвати відданість принципам сталого розвитку у своїй виробничій діяльності відповідно до цінностей Airbus, включаючи конкретні заходи щодо мінімізації впливу виробничої діяльності на навколишнє середовище. Також щодо теми сталого розвитку, у нещодавній розмові з журналістами Thanh Nien пан Майкл Нгуєн, директор Boeing Vietnam Co., Ltd., згадав про дорожню карту В'єтнаму щодо скорочення нульових викидів та повідомив, що новий офіс Boeing у Ханої розташований в офісній будівлі, сертифікованій за стандартом LEED, побудованій для досягнення екологічно чистих операційних показників, а також з планом підтримки нульових викидів у майбутньому завдяки зусиллям щодо економії електроенергії та води.

Сталий розвиток є метою аерокосмічної галузі, в якій Boeing збільшує використання відновлюваної енергії на заводах, замовляє більше екологічно чистого авіаційного палива (SAF) для комерційних рейсів та продовжує значні інвестування в технології для економії палива, зменшення викидів та шуму. У нещодавно опублікованому Boeing Звіті про сталий розвиток за 2023 рік представлено бачення та дорожню карту корпорації щодо сталого майбутнього аерокосмічної галузі. Зокрема, Boeing випробовує близько 230 технологій для економії палива, зменшення викидів та шуму.

Представники Boeing заявили, що група проведе спільне дослідження щодо розширення виробництва SAF (палива для реактивних літаків) у Південно-Східній Азії. SAF (вироблене з побічних продуктів сільського господарства, олійного насіння, використаної кулінарної олії тощо) відіграватиме важливу роль в активації сталого зростання та допоможе галузі комерційної авіації досягти своєї мети – нульових викидів до 2050 року. SAF має потенціал скоротити викиди вуглецю протягом життєвого циклу палива до 80% порівняно з реактивним паливом на основі нафти.

Глобальна група експрес-доставки співпрацює з в'єтнамським банком

DHL Express, провідний світовий постачальник послуг міжнародної експрес-доставки, підписав контракт на обслуговування GoGreen Plus з Азійським комерційним акціонерним банком (ACB). Ця послуга DHL допомагає зменшити викиди вуглецю для міжнародних експрес-відправлень (TDI) завдяки використанню екологічно чистого авіаційного палива (SAF). За оцінками, інвестуючи в GoGreen Plus, ACB скоротить викиди CO2 до 14 тонн протягом 12 місяців.

Загальне скорочення викидів від послуг GoGreen Plus щорічно перевірятиметься незалежним стороннім агентством Société Générale de Surveillance (SGS). Крім того, щомісяця оновлюватиметься додатковий звіт про вуглецевий слід, в якому детально описуватимуться загальні викиди ACB в результаті партнерства з DHL Express.

Група DHL прагне досягти нульових викидів до 2050 року та інвестує 7 мільярдів євро в ініціативи зі скорочення викидів вуглецю до 2030 року. Оскільки близько 90% викидів вуглецю надходить з авіаційної мережі, життєздатні та стійкі рішення для повітряного транспорту є ключовими для створення чистішої та екологічнішої логістики. До них належать дві найбільші на сьогодні угоди DHL з BP та Neste, які постачатимуть DHL понад 800 мільйонів літрів SAF до 2026 року. Це сприятиме досягненню проміжної цілі 30% SAF для всіх повітряних перевезень до 2030 року. Аналогічно, DHL Express співпрацює з Eviation та прийматиме 12 електричних вантажних літаків з 2027 року.

Thanhnien.vn